Centro espacial de investigación y producción estatal de Khrunichev
El Centro Estatal de Investigación y Producción Espacial de Khrunichev [4] ( ГКНПЦ им. М. В. Хру́ничева en ruso ) es un fabricante de naves espaciales y sistemas de lanzamiento espacial con sede en Moscú, incluidos los cohetes Proton y Rokot , y los módulos rusos de Mir . y la Estación Espacial Internacional .
La historia de la empresa se remonta a 1916, cuando se estableció una fábrica de automóviles en las afueras de Moscú. Pronto cambió la producción a aviones y durante la Segunda Guerra Mundial produjo bombarderos Ilyushin Il-4 y Tupolev Tu-2 . Una oficina de diseño, OKB-23, se agregó a la compañía en 1951. En 1959, la compañía comenzó a desarrollar misiles balísticos intercontinentales y, más tarde, naves espaciales y vehículos de lanzamiento espacial . La empresa diseñó y produjo todas las estaciones espaciales soviéticas, incluida la Mir .
OKB-23, renombrada como Oficina de Diseño de Salyut , se convirtió en una compañía independiente en 1988. En 1993, la Planta de Khrunichev y la Oficina de Diseño de Salyut se unieron nuevamente para formar el Centro Estatal de Investigación y Producción Espacial de Khrunichev . En la década de 1990, la compañía ingresó a la empresa conjunta International Launch Services para comercializar lanzamientos en su cohete Proton . Khrunichev posteriormente se convirtió en un exitoso proveedor de servicios de lanzamiento en el mercado internacional de lanzamientos espaciales.
Alrededor de 2010, la compañía tenía una participación de mercado de más del 30 % en el mercado mundial de lanzamientos espaciales, y sus ingresos por lanzamientos espaciales comerciales en 2009 fueron de 584 millones de dólares. [5] Lleva el nombre de Mikhail Khrunichev , un ministro soviético.
La historia de Khrunichev se remonta a abril de 1916, cuando se estableció en las afueras de Moscú una fábrica de automóviles llamada Segunda planta de automóviles "Russo-Balt" . Los primeros automóviles de la marca Russo-Balt se produjeron allí en 1922. Al año siguiente, la fábrica pasó a producir aviones Ju-20 y Ju-21 para la empresa alemana Junkers . El desarrollo de una industria aeronáutica rusa comenzó poco después. Durante la Segunda Guerra Mundial , la planta produjo bombarderos de largo alcance Ilyushin Il-4 y Tu-2 de diseño ruso. Esta fábrica más tarde se convirtió en la Planta de Construcción de Maquinaria de Khrunichev .[6] [7]
En 1951 se creó la Oficina de Diseño Experimental No. 23 ( OKB-23 ) encabezada por V. Myasishchev y se agregó a Khrunichev. En la década de 1950, diseñó los aviones Myasishchev M-4 , Myasishchev M-50 y Myasishchev M-52 , entre otros. La planta de Khrunichev fue responsable de fabricar los diseños OKB-23. [6] [7]
