Aeropuerto de Kiel
El aeropuerto de Kiel ( alemán : Flughafen Kiel , IATA : KEL , OACI : EDHK ) es un pequeño aeropuerto regional en Kiel , Alemania . Se encuentra en el distrito de Holtenau , 8,3 km (5,2 millas) al norte [2] del centro de la ciudad. Está registrado como aeródromo público ( en alemán : Verkehrslandeplatz ). A partir de 2006 atendió a 30.528 pasajeros p. una. [3]
El aeródromo fue construido en 1914 en un área plana que se había creado a partir de material excavado durante la construcción del Canal de Kiel . En 1927, se fundó la Compañía del Aeropuerto de Kiel ( en alemán : Kieler Flughafengesellschaft ), que operaba el Aeropuerto Estatal de Kiel ( en alemán : Landflughafen Kiel ). Durante este tiempo, hubo 27 destinos nacionales e internacionales. En 1937, el aeropuerto fue designado base aérea militar. Sin embargo, siguió utilizándose para vuelos civiles, como vuelos regulares a Braunschweig y Berlín (Tempelhof) .
Sus calles de rodaje se ampliaron en 1963, se construyó una primera terminal en 1965. Esta terminal se utilizó para vuelos regulares a Berlín Occidental operados por Pan Am .
En 1987 se construyó la terminal que aún hoy se utiliza. Al mismo tiempo, Lufthansa comenzó a ofrecer vuelos regulares a Frankfurt , y luego a Colonia/Bonn , Munich , Copenhague , Kaliningrado y Riga .
En 1995, el aeropuerto volvió a ser un aeropuerto civil y en 1997 se construyó una nueva torre de control operada por personal civil. Sin embargo, sigue utilizándose con fines militares.
En 2000 se construyó un nuevo hangar. Ese mismo año se analizaron las perspectivas de futuro del aeropuerto. Con base en ese análisis, los planes aprobados por la administración estatal de Schleswig-Holstein en marzo de 2002 incluyeron una extensión de la pista de 1300 ma 2100 m. Esto habría permitido que los aviones a reacción aterrizaran en Kiel. La Carretera Federal B 503 habría cruzado la pista extendida en un túnel.
