Autobuses de Kowloon


Kowloon Motor Bus Company (1933) Limited ( KMB ) es una empresa de autobuses que opera servicios de franquicia en Hong Kong . Es la compañía de autobuses más grande de Hong Kong por tamaño de flota y número de rutas de autobús. Es una subsidiaria de Transport International .

KMB se fundó el 13 de abril de 1933 como resultado de la reforma del transporte público por parte del Gobierno de Hong Kong . Antes de la reforma, había varios operadores de autobuses independientes que trabajaban en ambos lados del puerto de Victoria, incluido KMB.

El Gobierno de Hong Kong hace cumplir las franquicias de autobuses a favor de los franquiciados, mientras procesa a los operadores de servicios de autobuses privados no autorizados y otros tipos de servicios de autobuses autorizados que recogen o dejan pasajeros en zonas de estacionamiento de autobuses con franquicia. [1]

La franquicia KMB permitió la operación del servicio de ómnibus público en el lado de Kowloon , así como en los Nuevos Territorios . El 11 de junio de 1933, KMB tenía una flota de 106 autobuses de un piso. [2]

En diciembre de 1941, KMB tenía 140 aviones de un piso operando en 17 rutas. Como solo un puñado de autobuses sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial , algunos camiones se convirtieron temporalmente en autobuses. A fines de la década de 1940, el número de pasajeros de KMB aumentó con la gran afluencia de inmigrantes de China. En 1949, KMB compró 20 camiones Daimler de dos pisos de Inglaterra, convirtiéndose en el primer operador de dos pisos en Hong Kong. [2]

Tras la apertura del túnel Cross-Harbour en 1972, KMB operó una serie de rutas que cruzan el puerto junto con China Motor Bus , el único operador de autobuses en la isla de Hong Kong . Esta fue la primera vez que los autobuses KMB circulaban por la isla. [2] En el mismo año, KMB comenzó a experimentar con autobuses que operan sin recaudador de tarifas. Todos los pasajeros abordarían por la puerta principal y pagarían la tarifa poniendo dinero en la caja de recolección al lado del conductor. [1]


Conservado AEC Regent V en abril de 2012
El primer autobús con aire acondicionado de KMB, un Leyland Olympian con carrocería Alexander de 1988
Caetano con carrocería Scania K230UB