Los dragaminas clase Kuha (inglés: Zander ) son una serie de seis dragaminas costeros de la Armada finlandesa . Los barcos se construyeron en 1974-1975. Todos los buques de la clase se modificaron y modernizaron a finales de la década de 1990, incluido un alargamiento del casco. Dos de la clase se retiraron del servicio en 2012. El resto de la clase se retirará con la entrada en servicio de los buques de contramedidas para minas de la clase Katanpää .
Diseñado en la década de 1970, los cascos de los dragaminas están construidos con plástico reforzado con vidrio . Los dragaminas clase Kuha inicialmente midieron 26,6 metros (87 pies 3 pulgadas) de largo en total con un haz de 6,9 metros (22 pies 8 pulgadas) y un calado de 2,0 metros (6 pies 7 pulgadas). Tenían un desplazamiento a plena carga de 91 toneladas (90 toneladas largas ). [1] Los buques se alargaron durante la modernización entre 1997 y 2000, terminando con 36,6 metros (120 pies 1 pulgada) de eslora total con un desplazamiento de carga total aumentado de 127 toneladas (125 toneladas largas). [2]
La clase Kuha está propulsada por dos motores diesel Cummins NT-380M que utilizan transmisión hidrostática para girar un eje y dos hélices de paso controlable , lo que genera 600 caballos de fuerza de frenado (450 kW ). [1] [3] Los motores están montados de forma flexible y tienen timones activos . [4] Los barcos tienen una velocidad máxima de 12 nudos (22 km / h; 14 mph). La clase Kuha tiene un complemento de 2 o 3 oficiales y 12 alistados . [3] [5]
Los barcos tenían dos tipos de armamento diferentes para empezar, inicialmente armados con dos cañones individuales de 20 milímetros (0,79 pulgadas) o dos cañones ZU de 23 milímetros (0,91 pulgadas) / calibre 60 montados en una sola torreta con un cañón adicional de 20 mm. . [1] [5] Posteriormente, el armamento se hizo uniforme en toda la clase, [4] con los cañones de 23 mm montados en dos unidades aumentados con una ametralladora de 12,7 milímetros (0,50 pulgadas). [3] Para tareas de barrido de minas, la clase Kuha está equipada con equipos para tratar minas magnéticas , acústicas y de presión capaces de remolcar un barrido de electrodo Tipo F-82. [3] Los dragaminas tienen un sonar para evitar minas Reson Seabat 6012, Sonar de caza de minas Patria Finavitec SONAC HF y radar Racal Decca . [3] [5] La clase Kuha también era capaz de operar a distancia un dragaminas de aviones no tripulados clase Kiiski , que se puso en funcionamiento a partir de 1983. [4]
Debido a las limitaciones establecidas por los tratados después del final de la Segunda Guerra Mundial , la Armada finlandesa estaba limitada en el número y tamaño de los barcos, junto con el número de marineros que la Armada finlandesa podía emplear. Por lo tanto, durante la Guerra Fría , la Armada finlandesa se limitó a construir pequeños barcos de defensa costera, principalmente dragaminas y barcos de misiles . [6] Se ordenaron catorce cascos de la clase Kuha en 1972. Los últimos ocho fueron cancelados, y solo los primeros seis cascos comenzaron a construirse en 1974. [2] Construidos por Oy Laivateollisuus Ab , Turku , Finlandia , los seis barcos de la clase entró en servicio en 1974-1975.[5] A partir de 1983, trabajaron en conjunto con losdragaminas de aviones no tripulados de la clase Kiiski , que podían ser tripulados o no tripulados. [4] Las embarcaciones se modernizaron en el Astillero Tyovene en Uusikaupunki , Finlandia, donde fueron alargadas para adaptarse a nuevos sistemas de control de barrido de minas y nuevos barridos magnéticos y acústicos. [5] Kuha 21 completó su reacondicionamiento el 22 de diciembre de 1997, Kuha 23 el 30 de agosto de 1998, Kuha 24 el 13 de noviembre de 1998 y Kuha 26 el 30 de mayo de 2000. Kuha 22 y Kuha 25 se retiraron del servicio en 2012. [2]El resto de la clase Kuha se retirará cuando los buques de contramedidas para minas de la clase Katanpää entren en servicio activo. [7]