El LFG Roland D.II fue un caza monoplaza alemán de la Primera Guerra Mundial . El tipo fue fabricado por Luftfahrzeug Gesellschaft y también por Pfalz Flugzeugwerke bajo licencia.
Roland D.II | |
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Papel | Combatiente |
Fabricante | Luft-Fahrzeug-Gesellschaft , Pfalz |
Primer vuelo | Octubre de 1916 |
Introducción | Principios de 1917 |
Número construido | 300 |
Desarrollado por | Roland DI |
Diseño y desarrollo
El D.II utilizó un fuselaje monocasco de madera contrachapada . Dos capas de tiras de madera contrachapada se envolvieron en espiral en direcciones opuestas sobre un molde para formar la mitad de la carcasa del fuselaje. Las mitades del fuselaje se pegaron juntas, se cubrieron con una capa de tela y se doparon. Este diseño fue conocido como Wickelrumpf y permitió crear una estructura suave, fuerte y ligera. [1] El ala superior estaba unida al fuselaje por medio de un gran pilón central, lo que perjudicaba enormemente la visión hacia adelante del piloto. El armamento consistía en ametralladoras gemelas "Spandau" LMG 08/15 enterradas en la cubierta del fuselaje.
Inicialmente, el D.II estaba propulsado por un motor Mercedes D.III de 160 hp , que daba una velocidad máxima de 105 mph al nivel del mar. Los aviones posteriores, designados como D.IIa , fueron propulsados por un Argus As.III de 180 hp. El As.III ofreció un rendimiento pobre por encima de los 3.000 my el D.IIa quedó relegado principalmente a operaciones en el Frente Oriental.
Apodado Haifisch (tiburón) por su apariencia elegante, el D.II y D.IIa demostraron ser impopulares en el servicio debido a los campos de visión deficientes y los controles pesados. Era bastante rápido y fuerte, pero tenía una maniobrabilidad y un manejo mediocres. [1] Sin embargo, también se informa que la aeronave tenía controles particularmente sensibles, particularmente en el plano de guiñada . [2] Se sabe que el tipo fue utilizado por Jasta 25 en su base de Canatlarzi en Macedonia en 1917.
Variantes
- D.II : Biplano caza-explorador de un solo asiento, propulsado por un motor de pistón Mercedes D.III de 160 hp (119 kW).
- D.IIa : Biplano caza-explorador de un solo asiento, propulsado por un motor de pistón Argus As.III de 180 hp (134 kW).
- CV : derivado único de dos asientos con un motor Mercedes D.III de 160 hp (119 kW).
- Pfalz D.II / D.IIa : licencia de aeronave construida por Pfalz Flugzeugwerke , a partir de febrero de 1917 rebautizada como Roland D.II / D.IIa (Pfal) . Se construyeron 100 D.II (s / n 2830-2929 / 16) y 100 D.IIa (s / n 300-399 / 17). [1]
Operadores
Especificaciones (D.II)
Datos de aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial [3]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 6,93 m (22 pies 9 pulgadas)
- Envergadura: 8,94 m (29 pies 4 pulgadas)
- Altura: 3,11 m (10 pies 2 pulgadas)
- Área del ala: 22,8 m 2 (245 pies cuadrados)
- Peso vacío: 715 kg (1576 lb)
- Peso bruto: 954 kg (2,103 lb)
- Planta motriz: 1 × Mercedes D.III motor de pistón en línea de 6 cilindros refrigerado por agua, 119 kW (160 CV)
- Hélices: hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 180 km / h (110 mph, 97 nudos)
- Resistencia: 2 horas [4]
- Techo de servicio: 5.000 m (16.000 pies) [5]
- Tiempo de altitud: 5.000 m (16.404 pies) en 23 minutos
Armamento
- Pistolas: 2 x 7,92 mm LMG08 15 / ametralladoras
Ver también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias
Notas
- ^ a b c Herris, Jack. Aviones Pfalz de la Primera Guerra Mundial . Great War Aircraft in Profile, Volumen 4. 2001. ISBN 1891268155 . P.27
- ^ Cowin 2000, pág. 49
- ^ Gray y Thetford 1962, págs. 164-165.
- ^ Donald 1994, p. 554.
- ^ Angelucci 1981, p. 50.
Bibliografía
- Abbott, Dan S. y Grosz, Peter M. (1977). "Los Roland Benighted". Entusiasta del aire (3): 38–48. ISSN 0143-5450 .
- Anderson, Lennart (noviembre-diciembre de 2019). "La renaissance de l'aviation militair bulgare dans les années vingt" [El renacimiento de la aviación militar búlgara en los años veinte]. Avions (en francés) (232): 52–66. ISSN 1243-8650 .
- Angelucci, Enzo (editor). Enciclopedia mundial de aviones militares . Londres: Jane's, 1981. ISBN 0-7106-0148-4 .
- Cowin, HW Aviación alemana y austriaca de la Primera Guerra Mundial . Oxford: Editorial Osprey, 2000. ISBN 1-84176-069-2 .
- Donald, David (editor). La enciclopedia de las aeronaves del mundo . Londres: Blitz, 1997. ISBN 1-85605-375-X .
- Gray, Peter y Thetford, Owen. Aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial . Londres: Putnam, 1962.
- Green, William y Swanborough, Gordon. El libro completo de luchadores. Londres: Salamander Books, 1994. ISBN 0-8317-3939-8 .