LMS Princesa Coronación Clase 6233 Duquesa de Sutherland
LMS Princess Coronation Class 46233 Duchess of Sutherland es una locomotora de vapor construida en 1938 para London, Midland and Scottish Railway (LMS) en Crewe Works con un diseño de William Stanier . Es una locomotora 4-6-2 Pacific construida como parte de LMS Coronation Class para sus servicios expresos de pasajeros, incluido el servicio Royal Scot de Londres a Glasgow .
Retirada por British Railways en 1964, la locomotora se vendió originalmente al campamento de vacaciones Butlins en Escocia . En 1996, la locomotora fue adquirida por The Princess Royal Class Locomotive Trust con la intención de restaurarla a la condición principal. En 2001, 46233 fue restaurado a condiciones operativas y desde entonces ha tenido un desempeño regular en la cadena nacional.
6233 fue superado en julio de 1938 por Crewe Works y fue parte del tercer lote de su clase. Estos no eran aerodinámicos, estaban pintados con la librea de lago carmesí estándar de LMS y tenían una sola chimenea y sin deflectores de humo y un costo estimado de £ 13,800 cada uno.
6233 se asignó inicialmente a Camden , Londres . Adquirió una chimenea doble en marzo de 1941 y, debido al humo a la deriva, adquirió deflectores de humo en septiembre de 1945 antes de pintarse con librea negra LMS de posguerra en septiembre de 1946. Con la creación de British Railways (BR) el 1 de enero de 1948, se asignó a Crewe North deposito. BR cambió la numeración de la locomotora a 46233 en octubre de 1948 y la volvió a pintar con librea verde BR Brunswick en 1952 o principios de 1953. En junio de 1958 se asignó a Carlisle Upperby antes de retirarse finalmente del depósito de Edge Hill en febrero de 1964. Durante sus 25 años de servicio Duchess de Sutherland corrió 1.650.000 millas, el segundo kilometraje más alto de cualquier miembro de la clase.[1]
Después de la retirada del servicio, 46233 fue adquirido por el campamento de vacaciones Butlins Heads-of-Ayr , Escocia , en octubre de 1964. Más tarde fue comprado por Bressingham Steam Museum . En 1996, 6233 fue adquirida por Princess Royal Class Locomotive Trust (PRCLT) llegando al cobertizo oeste de PRCLT, en Swanwick Junction en Midland Railway - Butterley , el 3 de febrero de 1996. En 2001, No. 6233 regresó a la red nacional después de una reforma asistida por el fondo de la lotería del patrimonio y un partido financiado por el PRCLT.
Para permitir que funcione en la línea principal en conservación, 6233 se equipó con un sistema de advertencia y protección de trenes (TPWS) y un equipo de grabadora de monitoreo en el tren (OTMR), junto con el sistema de advertencia automático (AWS) equipado con BR.
