Thunder Bay es una ciudad y sede del distrito de Thunder Bay , Ontario , Canadá. Es el municipio más poblado del noroeste de Ontario y el segundo municipio más poblado (después de Greater Sudbury ) del norte de Ontario ; su población es de 108.843 según el censo canadiense de 2021 . Ubicada en el Lago Superior , el área metropolitana censal de Thunder Bay tiene una población de 123,258 y consiste en la ciudad de Thunder Bay, los municipios de Oliver Paipoonge y Neebing , los municipios de Shuniah , Conmee ,O'Connor , y Gillies , y la Primera Nación de Fort William .
El asentamiento europeo en la región comenzó a fines del siglo XVII con un puesto de comercio de pieles francés a orillas del río Kaministiquia . [11] Se convirtió en un importante centro de transporte con su puerto formando un enlace importante en el envío de granos y otros productos desde el oeste de Canadá , a través de los Grandes Lagos y la vía marítima de San Lorenzo , hasta la costa este. La silvicultura y la manufactura desempeñaron un papel importante en la economía de la ciudad. Han disminuido en los últimos años, pero han sido reemplazadas por una " economía del conocimiento " basada en la investigación médica .y educación. Thunder Bay es el sitio del Instituto Regional de Investigación de Salud de Thunder Bay.
La ciudad toma su nombre de la inmensa Bahía del Trueno en la cabecera del Lago Superior, conocida en los mapas franceses del siglo XVIII como Baie du Tonnerre (Bahía del Trueno). [11] La ciudad a menudo se conoce como "Lakehead" o "Canadian Lakehead", debido a su ubicación al final de la navegación de los Grandes Lagos en el lado canadiense de la frontera. [12]
El asentamiento europeo en Thunder Bay comenzó con dos puestos de comercio de pieles franceses (en 1683 y 1717) que posteriormente fueron abandonados (ver Fort William, Ontario ). En 1803, la North West Company , con sede en Montreal, estableció Fort William como su entrepôt en el centro del continente . El fuerte prosperó hasta 1821, cuando la North West Company se fusionó con la Hudson's Bay Company , y Fort William ya no fue necesario. [ cita requerida ]
En la década de 1850, la provincia de Canadá comenzó a interesarse por su extremo occidental. El descubrimiento de cobre en la península de Keweenaw en Michigan había provocado una demanda nacional de ubicaciones mineras en las costas canadienses del lago Superior. En 1849, los jesuitas de habla francesa establecieron la Misión de l'Immaculée-Conception (Misión de la Inmaculada Concepción) en Kaministiquia para evangelizar a los Ojibwe . La Provincia de Canadá negoció el Tratado Robinsonen 1850 con los Ojibwa del Lago Superior. Como resultado, se les reservó una reserva indígena al sur del río Kaministiquia. En 1859-1860, el Departamento de Tierras de la Corona inspeccionó dos municipios (Neebing y Paipoonge) y Town Plot de Fort William en busca de asentamientos europeo-canadienses. [ cita requerida ]
Otro asentamiento se desarrolló unas pocas millas al norte de Fort William después de la construcción por parte del Departamento de Obras Públicas federal de una carretera que conecta el lago Superior con la colonia Red River . La obra fue dirigida por Simon James Dawson (ver Port Arthur, Ontario ). Este depósito de obras públicas o sede de construcción adquirió su primer nombre en mayo de 1870 cuando el coronel Garnet Wolseley lo nombró Prince Arthur's Landing. Fue renombrado Port Arthur por Canadian Pacific Railway (CPR) en mayo de 1883. [13]
