Barco de asalto anfibio
Un barco de asalto anfibio es un tipo de barco de guerra anfibio empleado para aterrizar y apoyar a las fuerzas terrestres en territorio enemigo mediante un asalto anfibio . [1] El diseño evolucionó a partir de portaaviones convertidos para su uso como portaaviones de helicópteros (y, como resultado, a menudo se confunden con portaaviones convencionales de ala fija). Los barcos modernos admiten lanchas de desembarco anfibias , y la mayoría de los diseños incluyen una cubierta de pozo . Cerrando el círculo, algunos barcos de asalto anfibios también son compatibles con los aviones de ala fija V / STOL , que ahora tienen un papel secundario como portaaviones. [2] [3]
El papel del buque de asalto anfibio es fundamentalmente diferente al de un portaaviones estándar: sus instalaciones de aviación tienen el papel principal de albergar helicópteros para apoyar a las fuerzas en tierra en lugar de apoyar a los aviones de ataque. Sin embargo, algunos son capaces de servir en el papel de control del mar , embarcando aviones como Harrier o la nueva variante F-35B de los cazas Lightning II para patrullas aéreas de combate y helicópteros para la guerra antisubmarina u operando como una base segura para un gran número. de cazas STOVL que realizan apoyo aéreo para una unidad expedicionaria en tierra. La mayoría de estos barcos también pueden transportar o soportar embarcaciones de desembarco, comolanchas de desembarco con cámara de aire ( aerodeslizador ) o LCU .
La flota más grande de estos tipos es operada por la Armada de los Estados Unidos , incluida la clase Wasp que se remonta a 1989 y los barcos muy similares de la clase América que entraron en servicio en 2014. Los barcos de asalto anfibios también son operados por la Real Armada Australiana , la brasileña Armada , Armada del Ejército Popular de Liberación de China , Armada de Egipto , Armada de Francia , Armada de Italia , Armada de la República de Corea (Corea del Sur) y Armada de España .
El término buque de asalto anfibio a menudo se usa indistintamente con otras clasificaciones de buques. Se aplica a todos los barcos anfibios de cubierta grande, como el helicóptero de plataforma de aterrizaje (LPH), el helicóptero de asalto de aterrizaje (LHA) y el muelle de helicóptero de aterrizaje (LHD). [4]
En el escenario del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial, los portaaviones de escolta a menudo escoltaban a los barcos de desembarco y a los portaaviones durante la campaña de salto de isla en isla. En este papel, proporcionarían cobertura aérea para los buques de tropas y volarían la primera ola de ataques contra las fortificaciones de la playa en operaciones de desembarco anfibio. En ocasiones, incluso escoltaban a los grandes portaaviones, que servían como pistas de aterrizaje de emergencia y proporcionaban cobertura de combate a sus hermanas mayores mientras estos estaban ocupados preparando o reabasteciendo de combustible sus propios aviones. También transportarían aviones y repuestos desde los EE. UU. A las pistas de aterrizaje de las islas remotas.
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