El USS Fieberling (DE-640) fue un destructor de escolta de la clase Buckley que estuvo en servicio con la Armada de los Estados Unidos desde 1944 hasta 1948. Se vendió como chatarra en 1972.
El barco recibió su nombre en honor a Langdon Kellogg Fieberling, nacido el 3 de enero de 1910 en Oakland, California . Se alistó en la Reserva Naval de los Estados Unidos el 7 de octubre de 1935 y, después de recibir entrenamiento y servicio como cadete de aviación, fue comisionado como Alférez el 1 de marzo de 1937. Desde el 26 de julio de 1941, ayudó a establecer el Torpedo Squadron 8 , y cuando esta unidad se activó , sirvió con él en el USS Hornet . Cuando el Hornet zarpó para emprender el Doolittle Raid en mayo de 1942, la mitad del VT-8 permaneció en la Estación Naval de Norfolk para reemplazar sus obsoletos Douglas TBD Devastators conGrumman TBF Vengadores .
El destacamento de 21 aviones llegó a Hawái el 29 de mayo, el día después de que Hornet partiera de la isla para luchar en la Batalla de Midway . Debido a que el aeródromo de Midway Island tenía espacio disponible, Fieberling llevó a seis Vengadores allí. [1] El 4 de junio, el primer día de la batalla, dirigió su destacamento en un ataque contra los portaaviones de la Armada Imperial Japonesa . De los 18 hombres, solo sobrevivieron el alférez Albert K. Earnest y el operador de radio de tercera clase Harrier H. Ferrier. Fue condecorado a título póstumo con la Cruz de la Armada . [2]
'Fieberling fue botado el 2 de abril de 1944 por Bethlehem Steel Co. , San Francisco , California ; patrocinado por la señora C. A. Fieberling, madre del teniente Fieberling; y comisionado el 11 de abril de 1944, el teniente comandante E. E. Lull, USNR, al mando.
Fieberling llegó a Pearl Harbor el 27 de junio de 1944 para el servicio de escolta a Eniwetok , realizando tres de esos viajes al lugar de preparación de la operación hasta el 3 de septiembre. Cinco días después zarpó hacia la isla de Manus y llegó el 27 de septiembre. Hasta el 15 de diciembre, navegó desde Port Purvis en la isla de Florida en las Islas Salomón en servicio de escolta y rescate aéreo y marítimo, luego sirvió como barco de estación en Funafuti hasta el 17 de febrero de 1945.
Después de los ensayos de desembarco anfibio en Guadalcanal , Fieberling llegó a Ulithi el 21 de marzo de 1945 para cargar pertrechos y municiones para el asalto a Okinawa . Llegó a la isla el 31 de marzo, cubrió los desembarcos al día siguiente y luego sirvió en una patrulla antisubmarina frente a la isla, recibiendo daños por un casi accidente en las incursiones masivas de kamikazes del 6 de abril. Después de escoltar un convoy de barcos de asalto descargados a Saipan entre el 9 y el 29 de abril, Fieberling regresó a Okinawa para realizar tareas de patrulla, escolta y piquete de radar hasta el 28 de junio.