Laurel es una estación de trenes de pasajeros histórico en el Camden Línea MARC en Laurel, Maryland , entre el Distrito de Columbia 's Union Station de Washington y Baltimore ' s estación de Camden . [4]
Laurel | ||||||||||||||
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Estación de tren de cercanías MARC | ||||||||||||||
Localización | 22 Main Street, Laurel , Maryland [1] | |||||||||||||
Líneas) | Subdivisión de capital | |||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||
Pistas | 2 | |||||||||||||
Conexiones | RTA 409 | |||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||
Estacionamiento | 396 espacios [1] | |||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | Sí; 10 taquillas | |||||||||||||
Acceso desactivado | sí | |||||||||||||
Historia | ||||||||||||||
Abrió | 1884 | |||||||||||||
Pasajeros | ||||||||||||||
2018 | 680 diarios [2] 2,7% (MARC) | |||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||
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Estación de ferrocarril Laurel | ||||||||||||||
Localización | East Main Street Laurel, Maryland | |||||||||||||
Coordenadas | 39 ° 6′9 ″ N 76 ° 50′30 ″ O / 39.10250 ° N 76.84167 ° WCoordenadas : 39 ° 6′9 ″ N 76 ° 50′30 ″ O / 39.10250 ° N 76.84167 ° W | |||||||||||||
Construido | 1884 | |||||||||||||
Arquitecto | Ephraim Francis Baldwin | |||||||||||||
Estilo arquitectónico | reina Ana | |||||||||||||
NRHP referencia No. | 73002165 | |||||||||||||
Agregado a NRHP | 30 de marzo de 1973 [3] |
Estación
La estación de ferrocarril Laurel se construyó originalmente en 1884 para el ferrocarril de Baltimore y Ohio a lo largo de la sucursal de Washington del ferrocarril , aproximadamente a medio camino entre Baltimore y Washington, DC. El arquitecto fue E. Francis Baldwin . La estructura está construida de ladrillo y tiene un piso y medio, de forma rectangular modificada con secciones de techo a dos aguas y a cuatro aguas que sobresalen con ménsulas y cresta de terracota , y una chimenea interior. Hay una luneta de persiana en un hastial, trabajo de varilla en otro y tejas en forma de escamas de pescado debajo de la sección truncada; cobertizo refugio, aberturas arqueadas segmentarias. Es la reina Ana con estilo. [5] Es casi idéntico en planta y dimensiones a la estación de Gaithersburg, Maryland que diseñó Baldwin, también construida en 1884, aunque las líneas del techo y la configuración son bastante diferentes. [6]
La estación Laurel fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1973, [3] (aunque una fuente afirma que fue 1972) y fue reabierta en una estación MARC cuando se estableció la Línea Camden.
Un incendio arrasó el interior de la estación y dañó su techo y paredes de ladrillo en enero de 1992 [7].
En febrero de 2009, el vicepresidente Joe Biden , el gobernador Martin O'Malley y el senador Ben Cardin dieron un discurso en Laurel Station para obtener apoyo para un paquete de estímulo económico en el Congreso que proporcionaría fondos para reconstruir la plataforma de la estación, entre muchas otras infraestructuras de Maryland. proyectos. [8] [9] Se aprobó el proyecto de ley de financiación y, a mediados de marzo, se levantaron las cercas de construcción para los seis meses previstos de trabajo en una nueva plataforma y otras mejoras de la estación. [10]
Disposición de la estación
La estación tiene dos plataformas laterales y una estación adyacente a la plataforma en dirección sur.
Galería
Laurel Railroad Station Historic Marker en diciembre de 2008
Laurel Railroad Station West Side View en diciembre de 2008
Un tren de mercancías pasa por la estación Laurel.
Referencias
- ^ a b "Información de la estación MARC" . Administración de Tránsito de Maryland . Consultado el 13 de mayo de 2017 .
- ^ "Desempeño MARC de diciembre de 2018 (para el 18 de noviembre) - Número de pasajeros" (PDF) . Autoridad de Transporte de Maryland . Consultado el 8 de enero de 2020 .
- ^ a b "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 15 de abril de 2008.
- ^ "Mapa del sistema MARC (incluye Laurel)" . Administración de Tránsito de Maryland . Consultado el 13 de mayo de 2017 .
- ^ Arthur C. Townsend (junio de 1972). "Registro Nacional de Registro de Lugares Históricos: Laurel Railroad Station" (PDF) . Fideicomiso histórico de Maryland . Consultado el 1 de agosto de 2015 .
- ^ Avery, Carlos P. (2003). E. Francis Baldwin, arquitecto: The B&O, Baltimore y más allá . Baltimore, Maryland: Fundación de Arquitectura de Baltimore. págs. 33, 128. ISBN 0-9729743-0-X.
- ^ "Laurel Rail Depot Burns" . highbeam.com . The Washington Post. 15 de enero de 1992. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2012 . Consultado el 4 de abril de 2009 .
- ^ Bartlett, Anne; Wan, William (5 de febrero de 2009). "Biden visita Laurel to Stump para estímulo" . The Washington Post .
- ^ Sparks, Leonard (5 de febrero de 2009). "Biden visita a Laurel para alabar el estímulo" . Sur de Maryland en línea . Consultado el 7 de febrero de 2020 .
- ^ Thomson, Robert (13 de marzo de 2009). "El fin de semana y más allá" . Ir allí. The Washington Post . Consultado el 7 de febrero de 2020 .
enlaces externos
- Medios relacionados con Laurel (estación MARC) en Wikimedia Commons
- Laurel Railroad Station, condado de Prince George, número de inventario: PG: LAU-6 , incluida la foto de 1975, en el sitio web de Maryland Historical Trust
- Encuesta de Edificios Históricos Americanos (HABS) No. MD-973, " Baltimore & Ohio Railroad Station, Laurel, 101 Lafayette Avenue, Laurel, Prince George's County, MD ", 14 fotos, 9 páginas de datos, 1 página de pie de foto
- Entrada a la calle principal desde Street View de Google Maps