Carretera Federal (Malasia)
La autopista federal ( malayo : Lebuhraya Persekutuan , chino :联邦 大道, abreviatura: FH2 ) es una autopista de acceso controlado de Malasia que conecta la ciudad capital de Kuala Lumpur y Klang , Selangor . La carretera comienza desde Seputeh en Kuala Lumpur hasta Klang , Selangor . Es la carretera más transitada del valle de Klang durante las horas pico desde / hacia Kuala Lumpur. La Carretera Federal está codificada como Ruta Federal 2 .
La historia de la carretera comenzó después de la separación de Singapur de Malasia el 9 de agosto de 1965, cuando el gobierno de Malasia decidió convertir Port Swettenham (ahora Port Klang ) como el nuevo puerto nacional de Malasia en sustitución de Singapur. Como resultado, el gobierno planeó construir una autopista que conectara Port Klang con Kuala Lumpur mejorando la antigua autopista Kuala Lumpur-Klang (Jalan Kuala Lumpur-Klang) (abierta al tráfico el 14 de enero de 1959) [1] a una autopista completa por reemplazar las intersecciones a nivel existentes con intercambios, haciendo de la Carretera Federal la primera autopista de Malasia. [2]El plan de dispersión del tráfico de Kuala Lumpur-Petaling Jaya se implementó en 1974 bajo la supervisión del Departamento de Obras Públicas de Malasia (JKR). Este esquema incluye el Kuala Lumpur carretera de circunvalación interior , Kuala Lumpur Medio carretera de circunvalación 1 , Jalan Syed Putra y la ruta carretera federal 2 (Kuala Lumpur-Petaling Jaya). Financiado por un préstamo otorgado por el Banco Mundial , las obras de mejora para la Carretera Federal desde el Intercambio del Aeropuerto de Subang hasta Kuala Lumpur comenzaron desde 1974 hasta 1977. [2] La carretera era originalmente una carretera de acceso limitado de 4 carriles excepto por el tramo de Petaling Jaya. donde se convirtió en autopista de 6 carriles. Sin embargo, en 1992 PLUS Expressways, el concesionario de North-South Expressway ha actualizado toda la carretera a una carretera de 6 carriles con dos plazas de peaje, Batu Tiga y Sungai Rasau. La autopista de peaje de 6 carriles había comenzado a operar el 11 de mayo de 1993. La autopista maneja volúmenes increíbles de tráfico y hay una congestión significativa en más o menos a cualquier hora del día. [3]
La mejora del enlace del aeropuerto de Subang, incluido el enlace principal de Subang-Kelana Jaya, desde la autopista del aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah (ruta 15) de la autopista federal (ruta 2) hasta Persiaran Kewajipan, cerca de Menara Mesiniaga, comenzó a fines de 2005 y la construcción de el nuevo Majlis Link en septiembre de 2005. Ambos proyectos están dirigidos por el Departamento de Obras Públicas de Malasia (JKR). Mientras que el contratista principal son Ahmad Zaki Resources Berhad (AZRB) y Ho Hup Construction Company Berhad (HHCC). El Majlis Link se completó en marzo de 2007, mientras que el Intercambio del Aeropuerto de Subang se completó en septiembre de 2009. [3]
Se implementó una ruta restringida en la Carretera Federal entre Sungai Rasau y Subang durante los días laborales y las horas pico. Los vehículos pesados (excepto autobuses y camiones cisterna) con vehículos pesados cargados y sin carga que pesen 10,000 kg o más no pueden ingresar a la autopista entre las 6:30 am y las 9:30 am de lunes a viernes (excepto festivos). Se emitirá una multa compuesta a los vehículos pesados que infrinjan la regla. [7]
La Carretera Federal es bien conocida como la primera autopista en Malasia en tener carriles para motocicletas . Sin embargo, los carriles para motocicletas en la Carretera Federal son conocidos por sus peligros para los motociclistas, como carriles y rampas oscuros, estrechos y mal mantenidos, esquinas cerradas peligrosas y la naturaleza de los carriles para motocicletas como lugares vulnerables a robos. [8] Se debe al hecho de que los carriles para motocicletas estaban originalmente destinados a ciclistas , [2] con un límite de velocidad de diseño tan bajo como 60 km / h. [9]
El 29 de agosto de 2016, el Ministerio de Obras Públicas (MOW) asignó 3,13 millones de ringgit para mejorar los carriles para motocicletas en la Carretera Federal en las áreas que están bajo su cuidado. La asignación cubriría los costos para iluminar áreas oscuras, instalar casas de bombas en áreas propensas a inundaciones, pintar líneas de carreteras y paredes de túneles, ensanchar carriles, construir rampas aéreas, señalización adicional y reparación de intersecciones. [10]
