Un expreso limitado es un tipo de servicio de tren expreso . Se refiere a un servicio expreso que se detiene en un número limitado de paradas en comparación con otros servicios expresos en rutas iguales o similares.
El término "expreso limitado" es una traducción común del sustantivo compuesto japonés tokubetsu kyūkō (特別 急 行) ; literalmente "expreso especial"; a menudo abreviado como tokkyū (特急) . Aunque algunos operadores traducen la palabra de manera diferente, esta sección trata sobre los trenes tokubetsu kyūkō en Japón, independientemente de la traducción de los operadores. Este término también incluye términos con expreso limitado en ellos, como "Rapid Limited Express" (快速 特急, kaisoku tokkyū ) .
Hay dos tipos de trenes expresos limitados: interurbanos y de cercanías . El primer tipo de trenes expresos limitados generalmente utiliza autocares de larga distancia, mejor equipados que otros trenes expresos ordinarios, incluidos asientos reservados, carros comedor o carros de comida y bebida, y "carros ecológicos" (carros de primera clase). El último tipo de tren expreso limitado generalmente no incurre en recargo, pero los asientos generalmente se asignan por orden de llegada, ya que este tipo de tren utiliza vagones de trenes de cercanías. Ambos tipos de trenes viajan más rápido y paran en menos estaciones.
Hasta 1972, el Hikari en el Tōkaidō Shinkansen era oficialmente un chōtokkyū (超 特急) , es decir, "más allá del expreso limitado" o "súper expreso", y tenía un precio más alto que el Kodama , el expreso limitado en la misma línea. Actualmente, todos los servicios de Shinkansen son expresos oficialmente limitados, pero generalmente se denominan "super express" en inglés.
La siguiente tabla resume el expreso limitado en los principales ferrocarriles japoneses ( JR Group , Toei y 16 ferrocarriles privados importantes menos un ferrocarril privado importante que no opera expreso limitado, que es el metro de Tokio ).
En Australia, particularmente en Melbourne , los trenes de pasajeros selectivos a menudo saltan las estaciones más pequeñas durante las horas pico , principalmente con el propósito de entregar pasajeros de manera más eficiente a las estaciones de intercambio o estaciones de mayor patrocinio . En Brisbane y Sydney , los servicios de paradas limitadas están formados por trenes de cercanías que funcionan como paradas limitadas o servicios expresos desde el centro de la ciudad hasta el borde del área suburbana y luego como todas las paradas en el área interurbana (un ejemplo de tal patrón expreso puede ser visto en la línea Gold Coast ).