El estado de Arizona 's carreteras interestatales .
Carreteras interestatales del sistema de carreteras del estado de Arizona | |
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Información del sistema | |
Mantenido por ADOT | |
Largo | 1.681,60 km ( 1.169,17 mi [1] ) Rutas comerciales interestatales no incluidas |
Formado | 1957 |
Nombres de carreteras | |
Carreteras interestatales | Interestatal X (IX) |
Carreteras de EE. UU. | Ruta estadounidense X (EE. UU. X) |
Expresar | Ruta estatal X (SR X) |
Vínculos del sistema | |
Lista
Número | Longitud (mi) [1] | Longitud (km) | Término sur u oeste | Término norte o este | Formado | Remoto | Notas | |
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I-8 | 178,33 | 286,99 | I-8 en la frontera del estado de California | I-10 en Casa Grande | [2] | 1962Actual | Reemplazado US 80 y SR 84 | |
I 10 | 392,33 | 631,39 | I-10 en la frontera del estado de California | I-10 en la frontera del estado de Nuevo México | [3] | 1960Actual | Reemplazado US 60 , US 70 , SR 93 , SR 84 , US 80 y SR 86 | |
I-11 | - | - | I-19 BL en Nogales | I-11 / US 93 en la frontera del estado de Nevada | propuesto | - | Reemplazará a la US 93 y la I-19 | |
I-15 | 29,39 | 47.30 | I-15 en la frontera del estado de Nevada | I-15 en la frontera del estado de Utah | 1962 [4] | Actual | Reemplazado US 91 | |
I-17 | 145,76 | 234.58 | I-10 / US 60 en Phoenix | I-40 en Flagstaff | 1957 [5] | Actual | Reemplazado US 89 , US 89A , SR 79 y SR 69 | |
I-19 | 63,35 | 101,95 | Autobús I-19. en Nogales | I-10 en Tucson | 1963 [6] | Actual | Reemplazado US 89 y SR 93 | |
I-40 | 359,48 | 578,53 | I-40 en la frontera del estado de California | I-40 en la frontera del estado de Nuevo México | 1962 [6] | Actual | Reemplaza US 66 y US 89 | |
I-410 | 0,65 [7] | 1.05 | I-10 en Phoenix | Buckeye Road en Phoenix | 1969 [8] | 1971 [9] | I-10 renumerado; la antigua ruta de la I-10 se convirtió en la I-17 | |
I-510 | 0,65 [7] | 1.05 | I-10 en Phoenix | Buckeye Road en Phoenix | 1958 [10] | 1969 [8] | Autopista de bucle interior; solo se completó una pequeña sección; renumerado I-410 | |
I-710 | - | - | I-10 en Tucson | I-10 en Tucson | 1971 | mil novecientos ochenta y dos | Propuesto, pero nunca se materializó. Lo que habría sido la I-710 se convirtió en la actual Kino Parkway. | |
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Rutas comerciales
Todos los circuitos comerciales interestatales designados por el estado están designados internamente como circuitos comerciales de rutas estatales por ADOT, y se hace referencia a ellos en los datos de ADOT ArcGIS y los registros de carreteras estatales como tales. [11] Por ejemplo, todos los circuitos comerciales I-10 designados actualmente por el estado en Arizona se denominan "SB010", que es el código del Sistema de información de transporte de Arizona (ATIS) para la "Ruta comercial estatal 10" o "SR 10B" para abreviar. [11] [12]
Número | Longitud (mi) [1] | Longitud (km) | Término sur u oeste | Término norte o este | Formado | Remoto | Notas | |
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I-8 BL | 12.23 | 19,68 | I-8 BL en la frontera del estado de California | I-8 al este de Yuma | 1966 [13] | Actual | Antiguo 80 de EE. UU. [14] | |
I-8 BL | 5,96 | 9.59 | I-8 al oeste de Gila Bend | I-8 al este de Gila Bend | 1973 [15] | Actual | Ex 80 de EE. UU. Y SR 84 [14] | |
I-10 BL | 2,91 | 4,68 | I-10 al oeste de Quartzsite | I-10 al este de Quartzsite | 1974 [16] | Actual | El ex US 60 / US 70 [14] | |
I-10 BL | - | - | I-10 en 27th Avenue en Phoenix | I-10 en 48th Street en Phoenix | - | 1990 | ||
I-10 BL | 5.75 [6] | 9.25 | I-10 y Park Avenue en Tucson | I-10 al este de Tucson | 1972 [17] | 2001 [18] | Antiguo US 80 / SR 86 [14] | |
I-10 BL | 3,51 | 5,65 | I-10 al oeste de Benson | I-10 al este de Benson | 1974 [19] | Actual | Antiguo US 80 / SR 86 [14] | |
I-10 BS | 0,55 [6] | 0,89 | I-10 al norte de Benson | I-10 BL en Benson | 1969 [20] | 1999 [21] | Ocotillo Road en Benson | |
I-10 BL | 8.33 | 13.41 | I-10 al oeste de Willcox | I-10 al este de Willcox | 1974 [22] | Actual | Antiguo US 666 / SR 86 [14] | |
I-10 BL | 4.41 | 7,10 | I-10 al oeste de Bowie | I-10 al este de Bowie | 1974 [23] | Actual | Antiguo SR 86 [14] | |
I-10 BL | 3,90 | 6.28 | I-10 al oeste de San Simon | I-10 al este de San Simon | 1974 [24] | Actual | Antiguo SR 86 [14] | |
I-19 BL | 17.06 | 27,46 | I-19 al norte de Nogales | Alimentados. 15 en la frontera mexicana | 1992 [25] | Actual | Antiguo 89 de los Estados Unidos [14] | |
I-19 BL | 20,24 [6] | 32,57 | I-19 en Green Valley | I-10 en el sur de Tucson | 1992 [26] | 2004 [27] | Antiguo US 89 / SR 93 [14] | |
I-40 BL | 0,55 [a] | 0,89 | I-40 / US 93 al oeste de Kingman | I-40 / US 93 al este de Kingman | 1984 [28] | 2009 [29] | Antiguo US 66 / US 93 [14] | |
I-40 BL | 4.25 | 6,84 | I-40 al suroeste de Seligman | I-40 al sureste de Seligman | 1984 [30] | Actual | La sección de la ruta es la antigua US 66 . [14] | |
I-40 BL | 1,49 | 2,40 | I-40 al oeste de Ash Fork | I-40 / SR 89 al este de Ash Fork | 1984 [31] | Actual | Antiguo US 66 / US 89 . [14] | |
I-40 BL | 24.08 | 38,75 | I-40 al oeste de Flagstaff | I-40 / US 180 al este de Flagstaff | 1984 [31] | Actual | Antiguo US 66 / US 89 . [14] | |
I-40 BL | 0,87 [32] | 1,40 | I-40 BL / US 180 en Flagstaff | I-40 / US 180 al este de Flagstaff | 2002 [33] | 2008 [34] | Antiguo US 66 / US 180. [14] | |
I-40 BL | 3,63 [35] | 5,84 | I-40 / US 180 / SR 99 al oeste de Winslow | I-40 / US 180 / SR 87 al este de Winslow | 1980 [36] | 2007 [32] | Antiguo US 66 / US 180. [14] | |
I-40 BS | 1,20 | 1,93 | SR 99 (3rd Street) en Winslow | Winslow Industrial Spur al oeste de Winslow | 1974 [37] | Actual | Antiguo US 66 / US 180 . [14] | |
I-40 BL | 6,83 | 10,99 | I-40 / US 180 al oeste de Joseph City | I-40 / US 180 al este de Joseph City | 1984 [38] | Actual | Antiguo US 66 / US 180. [14] | |
I-40 BL | 15.47 | 24,90 | I-40 / US 180 al oeste de Holbrook | I-40 / SR 77 al este de Holbrook | 1984 [38] | Actual | Antiguo US 66 . [14] | |
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Ver también
- Portal de Arizona
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ a b c Departamento de Transporte de Arizona . "2008 ADOT Highway Log" (PDF) . Departamento de Transporte de Arizona . Consultado el 30 de abril de 2008 .
- ^ Cole, Ben (1 de mayo de 1963). "Trabajos de State Road observados por House" . República de Arizona . Fénix. págs. 1, 4 . Consultado el 10 de junio de 2019 , a través de Newspapers.com.
- ^ Harelson, Hugh (4 de diciembre de 1960). "Presupuesto vial de $ 3 millones explicado" . República de Arizona . Fénix. pag. 17 . Consultado el 6 de octubre de 2018 , a través de Newspapers.com.
- ^ Departamento de Transporte de Arizona (28 de febrero de 2015). "Registro del puente del sistema de carreteras del estado de Arizona" (PDF) . Departamento de Transporte de Arizona . Consultado el 10 de septiembre de 2016 .
- ^ Nothaft, Mark (21 de febrero de 2017). "¿Qué autopista llegó primero en el Valle?" . República de Arizona . Consultado el 18 de junio de 2019 , a través de AZCentral.com.
- ^ a b c d e Departamento de Transporte de Arizona (15 de diciembre de 1999). "Registro del sistema de carreteras estatales de 1998" (PDF) . Departamento de Transporte de Arizona . Consultado el 10 de junio de 2019 .
- ^ a b "NETRonline: Antenas históricas - Visor" . NETR en línea . Tempe, Arizona: Investigación de títulos ambientales a nivel nacional, LLC. 10 de septiembre de 2018 . Consultado el 10 de septiembre de 2018 .
- ^ a b Breyer, Joe. "Resolución 1962-151 del derecho de paso del DOT de Arizona" . Datos de carreteras de Arizona . Works Consulting, LLC . Consultado el 6 de marzo de 2016 .
- ^ Departamento de Transporte de Arizona (1971). ADOT Road Map de Arizona (mapa). Sin escala dada. Phoenix: Departamento de Carreteras de Arizona. Recuadro de Phoenix . Consultado el 24 de agosto de 2018 , a través de AARoads.
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- ^ a b Departamento de Transporte de Arizona , División de Planificación Multimodal (2015). "Sistema de carreteras estatales (ArcGIS)" . Departamento de Transporte de Arizona . Consultado el 1 de agosto de 2018 .
- ^ "Nomenclatura ATIS" (PDF) . Herramientas GPS para Arc View . Departamento de Transporte de Arizona . 2 de agosto de 2000. págs. 57 a 64.
- ^ Departamento de Transporte de Arizona. "Resolución de derecho de vía ADOT 1966-P-075" . Departamento de Transporte de Arizona . Consultado el 18 de octubre de 2018 .
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NÚMERO US 89 DESDE JCT CON LA I-19 CERCA DE GREEN VALLEY HASTA LA I-10 EN TUCSON
- ^ Departamento de Transporte de Arizona. "Resolución de derecho de vía ADOT 2004-03-A-009" . Departamento de Transporte de Arizona . Consultado el 18 de octubre de 2018 .
Abandonar B-19 (antiguo 89) de Duval Mine Road yendo hacia el norte hasta Los Reales Road; La porción va al condado de Pima, la porción va al pueblo de Sahuarita; PR: 9-9-27, pág. 26; + varios; y 92-08-A-56.
- ^ Departamento de Transporte de Arizona. "Resolución de derecho de vía ADOT 1984-10-A-063" . Departamento de Transporte de Arizona . Consultado el 5 de junio de 2019 .
- ^ División de Planificación Multimodal, Personal de Inventario Vial (31 de diciembre de 2009). "Registro del sistema de carreteras estatales de 2009" (PDF) . Departamento de Transporte de Arizona . Consultado el 5 de junio de 2019 .
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- ^ a b Departamento de Transporte de Arizona (31 de diciembre de 2007). "Registro del sistema de carreteras del estado de 2007" (PDF) . Departamento de Transporte de Arizona . Consultado el 5 de junio de 2019 .
- ^ Departamento de Transporte de Arizona (31 de diciembre de 2005). "Registro del sistema de carreteras estatales de 2005" (PDF) . Departamento de Transporte de Arizona . Consultado el 5 de junio de 2019 .
- ^ División de Planificación Multimodal, Personal de la Oficina de Datos (31 de diciembre de 2008). "Registro del sistema de carreteras estatales de 2008" (PDF) . Departamento de Transporte de Arizona . Consultado el 5 de junio de 2019 .
- ^ División de Planificación de Transporte, Personal de la Oficina de Datos (31 de diciembre de 2006). "Registro del sistema de carreteras estatales de 2006" (PDF) . Departamento de Transporte de Arizona . Consultado el 5 de junio de 2019 .
- ^ Departamento de Transporte de Arizona. "Resolución de derecho de vía ADOT 1980-10-A-040" . Departamento de Transporte de Arizona . Consultado el 5 de junio de 2019 .
- ^ Departamento de Transporte de Arizona. "Resolución de derecho de vía ADOT 1974-03-A-001" . Departamento de Transporte de Arizona . Consultado el 5 de junio de 2019 .
Notas
- ^ Solo los segmentos inicial y final de BL 40 fueron mantenidos por ADOT al final de su existencia, de ahí el bajo kilometraje registrado.