Fabricante | Modelo | Kit / Fábrica | Ala | U / C | Asientos | Crucero ( nudos ) | Notas | |
---|
Aeroprakt | A-22 "Foxbat" | Fábrica | Ala alta | Triciclo | 2 | 85-90 | Flapperons | |
Alegro | Allegro 2000 y Allegro 2007 | Kit aprobado y construido en fábrica | Ala alta | Triciclo | 2 | 95 | Ala y cola de metal, fuselaje compuesto. Se fabricó en la República Checa hasta principios de 2009, donde la producción se trasladó a EE. UU. Para intentar estabilizar el precio de venta en su mercado más grande. (Las tasas de conversión de euro a dólar estadounidense fluctuaron considerablemente, lo que provocó que el precio subiera y bajara). El avión ahora es fabricado por Fantasy Air USA en Oregon y cumple totalmente con LSA. | |
Evektor | SportStar | Fábrica | Bajo | Triciclo | 2 | 105 | Toldo de burbujas totalmente metálico | |
Jabiru | J120 | Fábrica | Elevado | Triciclo | 2 | 100 | | |
Jabiru | J160 | Ambas cosas | Elevado | Triciclo | 2 | 100 | | |
Jabiru | J170 | Ambas cosas | Elevado | Triciclo | 2 | 100 | | |
Jabiru | J230 | Ambas cosas | Elevado | Triciclo | 2 | 120 | | |
Jabiru | J250 | Equipo | Elevado | Triciclo | 2 | | | |
Jabiru | UL-D | Equipo | Elevado | Triciclo | 2 | | | |
Pipistrel | Seno | Fabricado en fábrica y en kit aprobado | Ala alta | Triciclo o Taildragger | 2 | 115 | All-Carbon Fiber, ganador del NASA CAFE Challenge 2007, ganador del NASA GAT Challenge 2008, primer vuelo en solitario alrededor del mundo para un avión ultraligero 2005, ganador FAI World Air Games 2001-2002. La NASA ha comprado recientemente (junio de 2009) este fuselaje para pruebas de motores eléctricos como una empresa conjunta con la Universidad de Stanford (EE. UU.), Y considera que Sinus es el diseño de avión ligero más eficiente del mundo. | |
Pipistrel | Virus - Virus SW (ala corta) | Fabricado en fábrica y en kit aprobado | Ala alta | Triciclo o Taildragger | 2 | 125 estándar, modelo 148 SW | All-Carbon Fiber, ganador del NASA CAFE Challenge 2007, ganador del NASA GAT Challenge 2008, primer vuelo en solitario alrededor del mundo para un Ultralight Aircraft 2005. El avión ultraligero fabricado en fábrica y producido en serie más rápido disponible en el mundo (junio de 2009) con 148- crucero de nudos al 75% de combustión 18 lph. | |
Savage Classic, Savage Cruiser, Savage Cub | Cachorro | Fabricado en fábrica y en kit aprobado | Ala alta | Taildragger | 2 | 85 | Copia actualizada cubierta de tela del Piper Cub original, disponible en tres modelos separados, Classic, Cruiser, Cub. Construido para operaciones aeroportuarias y vuelos en arbustos, opciones de ruedas de Alaska, esquís de nieve, etc. | |
TL 2000 Sting Carbon | Picadura | Fabricado en fábrica aprobado | Ala baja | Triciclo | 2 | 135 | Construcción de fibra de carbono, rápida y económica, versión retráctil, hélice de velocidad constante, motores Rotax de 80, 100 o 115 HP | |
Ultraligeros de Raj Hamsa | X-Air Hanuman | Kit aprobado o LSA | Ala alta | Triciclo | 2 | 80-85 | Construcción asequible de trapo y tubo , motor Rotax 582, 912 o Jabiru, construcción simple de alrededor de 100 horas | |
Estándar X-Air | Estándar X-Air | Kit aprobado | Ala alta | Triciclo | 2 | 55-60 | Construcción asequible de trapo y tubo, más de 170 en Australia / Nueva Zelanda, construcción simple de alrededor de 40 horas para el modelo estándar generalmente impulsado por el motor Rotax 582 | |