La siguiente es una lista de todos los sistemas de tren ligero en los Estados Unidos, clasificados por número de pasajeros. También se incluyen los sistemas de tranvías / trolebuses urbanos que brindan un servicio de transporte público regular (es decir, que operan durante todo el año y al menos cinco días a la semana). Esta lista no incluye estadísticas para los sistemas de tránsito rápido / metropolitano (consulte: la Lista de sistemas de tránsito rápido de los Estados Unidos por número de pasajeros para verlos ). Las cifras de pasajeros diarios y anuales se basan en el "promedio de días de la semana sin vincularviajes de pasajeros "(donde las transferencias entre líneas se cuentan como dos" embarques "o" viajes "de pasajeros separados). Las cifras de pasajeros anuales para 2019 y las cifras promedio de pasajeros entre semana para el cuarto trimestre (Q4) de 2019 provienen de la Asociación Estadounidense de Transporte Público Estadísticas de los informes de pasajeros (APTA) para el cuarto trimestre (Q4) de 2019, [1] a menos que se indique lo contrario (por ejemplo, sistemas de tránsito de NJ ) .Las referencias con cifras de pasajeros adicionales (es decir, no APTA) se incluyen en la columna del sistema .
Lista
Sistema | Mayor ciudad servida | Número de pasajeros anual (2019) [1] | Promedio embarques diarios entre semana (cuarto trimestre de 2019) [1] | Longitud del sistema | Promedio embarques diarios por milla (cuarto trimestre de 2019) | Año abierto | Estaciones | Líneas | Año expandido por última vez | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Metro Rail Light Rail: [nota 1] Líneas A , C , E y L | los Angeles | 51,395,800 | 161,300 | 83,6 millas (134,5 km) [2] | 1,929 | 1990 [2] | 80 [2] | 4 [2] | 2016 [2] |
2 | Muni Metro [nota 1] [3] (incluido E Embarcadero [nota 2] y F Market [4] [5] [nota 2] ) | San Francisco | 49,519,600 | 157,700 | 35,7 millas (57,5 km) [6] | 4.417 | 1912; [7] 1980 [6] | 152 [5] [6] | 9 [4] [6] | 2015 |
3 | Tren ligero MBTA : [nota 1] Green Line y Ashmont – Mattapan High Speed Line [nota 2] | Bostón | 47,161,500 | 137,700 | 26 millas (42 km) [8] | 5.296 | 1897; [9] 1929 | 74 [8] | 5 [8] | 2004; n / A |
4 | Tren ligero MAX [nota 3] | Portland | 38,388,200 | 119.600 | 60 millas (97 km) | 1,993 | 1986 | 97 | 5 | 2015 |
5 | San Diego Trolley [nota 3] (incl. Silver Line [10] [nota 2] ) | San Diego | 38,047,300 | 117,700 | 53,5 millas (86,1 km) [11] | 2.200 | 1981 [11] | 53 [11] | 4 [10] [11] | 2005 [11] |
6 | DART [nota 3] | Dallas | 28,069,000 | 92.000 | 93 millas (150 km) [12] | 989 | 1996 [13] | 64 [12] | 4 [14] | 2016 [13] |
7 | Enlace central [nota 3] | Seattle | 25,217,855 [15] | 79,113 [15] | 20,4 millas (32,8 km) [16] | 3.878 | 2009 | 16 [16] | 1 [16] | 2016 [17] |
8 | RTD de Denver : [nota 3] C , D , E , F , H , R , W y L | Denver | 24.585.300 | 95,300 | 58,5 millas (94,1 km) [18] | 1,629 | 1994 [19] | 62 [18] | 8 | 2019 [20] |
9 | SEPTA tren ligero: [21] [nota 1] líneas de metro de superficie , suburbano tranvía líneas y Girard Ave carretilla [nota 2] | Filadelfia | 24,321,200 | 66,633 [nota 4] | 68,4 millas (110,1 km) [22] [23] | 974 | 1906 | > 100 [22] | 8 [22] [23] | 2005 |
10 | Tren ligero METRO [nota 3] | Minneapolis - St. Paul | 24,299,400 | 75,300 | 21,8 millas (35,1 km) [24] [25] | 3,454 | 2004 [24] | 37 [24] [25] | 2 [24] [25] | 2014 [25] |
11 | Carril del metro | Houston | 18,409,100 | 60,300 | 23,8 millas (38,3 km) [26] [27] | 2.533 | 2004 [27] | 44 [26] | 3 [26] | 2017 [26] |
12 | TRAX (UTA) y S Line [nota 3] | Salt Lake City | 16.871.800 | 56,900 | 46,8 millas (75,3 km) [28] [29] | 1.216 | 1999 [30] | 56 [31] | 4 [31] | 2013 |
13 | Tren ligero Hudson-Bergen [nota 1] [32] | Jersey City | 15,500,000 [32] | 42,466 [nota 4] | 17 millas (27 km) [32] | 2,498 | 2000 | 24 [33] | 3 [33] | 2011 |
14 | Ferrocarril del metro del valle [34] | Fénix | 15.060.200 | 47.000 | 28,2 millas (45,4 km) [35] | 1,667 | 2008 [36] | 35 [37] | 1 [36] | 2019 [35] |
15 | MetroLink | San Louis | 13,088,000 | 38,900 | 46 millas (74 km) [38] | 846 | 1993 [39] | 37 [38] | 2 [40] | 2006 [41] |
dieciséis | Tren ligero Sacramento RT | Sacramento | 11,180,100 | 38.400 | 42,9 millas (69,0 km) [42] | 895 | 1987 [42] | 53 [42] | 3 [42] | 2015 [42] |
17 | Sistema de tránsito del área de Charlotte : líneas azul y dorada | Charlotte | 8.892.100 | 29,900 | 20,8 millas (33,5 km) [43] [44] | 1.438 | 2007 [45] | 31 [43] [44] | 2 [43] | 2018 [46] |
18 | Tren ligero Santa Clara VTA [nota 3] | San Jose | 8.335.100 | 26,700 | 42,2 millas (67,9 km) [47] | 632 | 1987 [47] | 62 [47] | 3 [47] | 2005 [47] |
19 | El T: tren ligero de Pittsburgh | Pittsburgh | 7.364.300 | 20,176 [nota 4] | 26,2 millas (42,2 km) [48] | 770 | 1984 [nota 5] | 53 [48] | 2 [48] | 2012 [48] |
20 | Tren ligero de Baltimore [nota 1] | Baltimore | 6,508,700 | 25,300 | 33 millas (53 km) [49] | 767 | 1992 | 33 [49] | 3 [49] | 1997 |
21 | Sistema de teleférico de San Francisco [nota 2] [nota 6] | San Francisco | 5.719.900 | 14,900 | 5,2 millas (8,4 km) | 2.865 | 1878 [50] | paradas en superficie parecidas a un tranvía | 3 [5] [51] | 1952 |
22 | Tren ligero de Newark [nota 1] [32] | Newark | 5.500.000 [32] | 15.068 [nota 4] | 6,2 millas (10,0 km) [32] | 2,430 | 1935 | 16 [33] | 2 [33] | 2006 |
23 | Tranvías RTA en Nueva Orleans [nota 2] | Nueva Orleans | 5.289.400 | 15,600 | 26,9 millas (43,3 km) [52] | 579 | 1835 | paradas en superficie parecidas a un tranvía | 5 [52] | 2018 [52] [53] |
24 | Tranvía de Portland [nota 7] | Portland | 5.241.162 [54] | 12,619 [54] [nota 8] | 15.05 km (9.35 millas) [55] | 1,717 | 2001 [55] | 76 [55] | 2 [55] | 2015 [56] |
25 | Tren del metro de Buffalo | Búfalo | 4.394.000 | 15,100 | 6,4 millas (10,3 km) | 2,359 | 1984 | 14 [57] | 1 [57] | n / A |
26 | River LINE [nota 1] [32] | Trenton - Camden | 2.700.000 [32] | 7.397 [nota 4] | 34 millas (55 km) [32] | 218 | 2004 | 20 [58] | 1 [58] | 2013 |
27 | SPRINTER [nota 3] [59] | Oceanside - Escondido | 2,475,800 | 7.800 | 22 millas (35 km) [60] | 354 | 2008 [60] | 15 [60] | 1 [60] | n / A |
28 | Tranvía KC | ciudad de Kansas | 2.228.942 [61] | 6,107 [61] [nota 4] | 2,2 millas (3,5 km) | 2,776 | 2016 | 16 [62] | 1 | 2016 |
29 | Tranvía de Seattle [nota 3] | Seattle | 1,863,400 | 6.000 | 3.8 millas (6.1 km) | 1,579 | 2007 | 21 | 2 | 2016 |
30 | Tránsito rápido RTA : [nota 9] Líneas azul , verde y frente al mar | Cleveland | 1,477,700 | 3.900 | 15,3 millas (24,6 km) [63] | 255 | 1913 [64] | 34 [63] | 2 [63] | 1996 [64] |
31 | Tren ligero de mareas | Norfolk | 1.345.100 | 4.200 | 7,4 millas (11,9 km) [65] | 568 | 2011 [66] | 11 [65] | 1 [65] | n / A |
32 | Q-Line | Detroit | 1.200.000 [67] | 3288 [nota 4] [67] | 3,3 millas (5,3 km) | 996 | 2017 | 20 | 1 | n / A |
33 | Tranvía de DC | Washington DC | 1.093.400 | 2.400 | 2,4 millas (3,9 km) | 1.000 | 2016 | 8 | 1 | n / A |
34 | Tacoma Link [nota 3] | Tacoma | 909,429 [15] | 2.990 [15] | 1,6 millas (2,6 km) [16] | 1.869 | 2003 | 5 [16] | 1 [16] | n / a [17] |
35 | Sun Link | Tucson | 873,100 | 3,100 | 3,9 millas (6,3 km) [68] | 795 | 2014 | 22 [68] | 1 [68] | n / A |
36 | Conector de campana de Cincinnati [69] | Cincinnati | 530,757 [70] | 1.454 [nota 4] [70] | 3.6 millas (5.8 km) [71] | 404 | 2016 [72] | 18 [71] | 1 | n / A |
37 | Carro MATA | Memphis | 302.000 [nota 10] | 900 | 2 millas (3,2 km) | 450 | 1993 | 11 [73] | 1 [73] | 2004 |
38 | Tranvía de El Paso | El Paso | 271,900 | 1.600 | 4.8 millas (7.7 km) | 333 | 2018 | 27 [74] | 2 [74] | n / A |
39 | Tranvía de Atlanta | Atlanta | 255.600 | 700 [nota 4] | 2,7 millas (4,3 km) | 259 | 2014 | 12 | 1 | n / A |
40 | Tranvía de Dallas | Dallas | 158.000 [75] | 600 [75] | 2,45 millas (3,94 km) | 245 | 2015 | 6 | 1 | 2016 |
Galería
Línea Verde MBTA
Línea LACMTA Gold
Tercera línea T de Muni Metro
Tren ligero MAX
Carrito de San Diego
Línea verde de DART
TRAX Línea Verde
METRO Blue Line
Tren St. Louis MetroLink
Tren ligero RTD Denver
Tranvía KC en Kansas City, Missouri
Línea roja de Houston METRORail
Enlace de la línea 1 del tren ligero
Tranvía de Seattle South Lake Union Line
Enlace de la línea de tren ligero T
Sistemas excluidos de la tabla de pasajeros
Los siguientes sistemas de tren ligero han sido excluidos de la tabla de pasajeros anterior:
Sistema | Mayor ciudad servida | Abrió | Longitud de la ruta | Razón (s) de la exclusión de la tabla de pasajeros |
---|---|---|---|---|
Carrito de la isla de Galveston | Galveston, TX | 1988 [76] | 6,8 millas (10,9 km) [76] | El sistema de tranvía tradicional de Galveston no está operativo : ha suspendido su servicio desde septiembre de 2008 debido a los daños causados por el huracán Ike . |
Tranvías Kenosha | Kenosha, WI | 2000 [77] | 2,0 millas (3,2 km) [77] | Este sistema de tranvías patrimonial es principalmente un sistema turístico (por ejemplo, no opera a diario, durante todo el año), más que un sistema de tránsito; Los sistemas de tránsito de Kenosha son demasiado pequeños para que APTA los rastree. |
Metro tranvía | Little Rock, AR | 2004 [78] | 3,4 millas (5,5 km) [78] | Este sistema de tranvías patrimonial es principalmente un sistema turístico , más que un sistema de tránsito; APTA no proporciona cifras de pasajeros para este sistema. |
Tranvía de River Street | Savannah, GA | 2009 | 1,0 millas (1,6 km) | Este sistema de tranvías patrimonial es principalmente un sistema turístico , más que un sistema de tránsito; APTA no rastrea este sistema. |
Ver también
- Tren ligero en los Estados Unidos
- Tren Ligero
- Lista de sistemas de tren ligero de América del Norte por número de pasajeros
- Tren ligero en América del Norte
- Tranvías en América del Norte
- Lista de sistemas de tránsito de tranvía y tren ligero
- Lista de sistemas de tránsito ferroviario en los Estados Unidos
- Lista de sistemas de tránsito rápido de Estados Unidos por número de pasajeros
- Lista de sistemas de tránsito rápido de América del Norte por número de pasajeros
- Lista de sistemas de tránsito ferroviario de América Latina por número de pasajeros
- Lista de sistemas de trenes de cercanías de Estados Unidos por número de pasajeros
- Lista de agencias de autobuses locales de Estados Unidos por número de pasajeros
- Transporte público
Notas
- ^ a b c d e f g h Este sistema también tiene una porción de metro / tránsito rápido de tren pesado (ver Lista de sistemas de metro ) y conexiones a un sistema de trenes de cercanías ; Las cifras de pasajeros y las estadísticas que se presentan aquí representan únicamente la parte del sistema de tren ligero .
- ^ a b c d e f g Esta línea o sistema se opera con tranvías tradicionales .
- ^ a b c d e f g h i j k Este sistema también tiene conexiones disponibles a un sistema de trenes de cercanías ; Las cifras de pasajeros y las estadísticas que se presentan aquí representan únicamente la parte del sistema de tren ligero .
- ^ a b c d e f g h i Esta es la cifra de número de pasajeros promedio diario , no una cifra de "número de pasajeros promedio durante la semana"; se obtiene como promedio de la cifra de número total de pasajeros de 2019 para este sistema.
- ^ Como encarnación actual del tren ligero.
- ^ Puede o no calificar como " tren ligero " (o como un verdaderosistema de " tránsito masivo "), pero se incluye en esta tabla con fines comparativos (y debido a que la APTA realiza un seguimiento de las estadísticas de pasajeros).
- ^ Este sistema es propiedad de la ciudad de Portland, que no es miembro de APTA, y sus cifras de pasajeros no se incluyen en las estadísticas de APTA para Portland.
- ^ FY2017
- ^ Este sistema también tiene unaporción de metro / tránsito rápido de tren pesado (ver Lista de sistemas de metro ); Las cifras de pasajeros y las estadísticas que se presentan aquí representan únicamente la parte del sistema de tren ligero .
- ^ Los números MATA son para 2018.
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