Esta es una lista de los sistemas de tranvías urbanos de Austria . Incluye todos los sistemas de tranvía de Austria, pasados y presentes; las ciudades con sistemas operativos actualmente, y esos sistemas en sí, se indican en filas de color de fondo azul y en negrita. El uso del símbolo de diamante (♦) indica dónde había (o hay) dos o más sistemas de tranvía independientes que operan simultáneamente dentro de una sola área metropolitana. Los sistemas de tranvía que funcionaron en vías de ancho diferente al estándar (cuando se conozcan) se indican en la columna "Notas".
Localización | Artículo relevante de Wikipedia | Tipo de tracción | Fecha de) | Fecha (hasta) | Notas |
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Dornbirn - Lustenau | Eléctrico | 30 de noviembre de 1902 | 31 de octubre de 1938 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulg.) | |
Gmunden | Tranvías en Gmunden | Eléctrico | 13 de agosto de 1894 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulg.) Clasificado[¿ por quién? ]como el tranvía urbano en funcionamiento más pequeño del mundo (por longitud del sistema)[ cita requerida ]. En 2018 se convirtió en unsistema detranvía-tren, llamadoTraunsee Tramal vincularlo conTraunseebahn. [1] | |
Graz | Tranvías en Graz | Caballo | 18 de junio de 1878 | 23 julio 1899 | |
Eléctrico | 29 de enero de 1898 | ||||
Innsbruck | Tranvías en Innsbruck | Vapor | 1 junio 1891 | 1 de enero de 1910 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulg.) |
Eléctrico | 15 julio 1905 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulg.) | |||
Klagenfurt | Tranvías en Klagenfurt | Caballo | 30 de junio de 1891 | 1911 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulg.) |
Eléctrico | 6 de mayo de 1911 | 16 de abril de 1963 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulg.) | ||
↘ Linz | |||||
♦ Linz | Tranvías en Linz | Caballo | 18 julio 1880 | 31 de julio de 1897 | Calibre: 900 mm ( 2 pies 11+7 ⁄ 16 pulg.) |
Eléctrico | 31 de julio de 1897 | Calibre: 900 mm ( 2 pies 11+7 ⁄ 16 pulg.) | |||
♦ Linz - Pöstlingberg | Pöstlingbergbahn | Eléctrico | 29 de mayo de 1898 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 in) 2008-2009 servicio suspendido; la línea, reconducida e integrada en la red urbana de Linz, fue reabierta el 29 de mayo de 2009. | |
♦ Ebelsberg - Sankt Florian | Florianerbahn | Eléctrico | 1 de septiembre de 1913 | 31 dic 1973 | Calibre: 900 mm ( 2 pies 11+7 ⁄ 16 in) Reabierto como tranvía de museo. |
Salsburgo | Eléctrico | 4 de mayo de 1909 | 15 de noviembre de 1940 | Reemplazado por el sistema de trolebuses de la ciudad. | |
Sankt Pölten | Eléctrico | 18 de marzo de 1911 | 10 de febrero de 1976 | ||
Unterach | Eléctrico | 18 de agosto de 1907 | 18 de septiembre de 1949 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) Situado en el extremo sur deAtterseelago. | |
↘ Viena | |||||
♦ Viena | Tranvías en Viena | Caballo | 4 de octubre de 1865 | 28 de junio de 1903 | |
Vapor | 27 de octubre de 1883 | 23 de enero de 1922 | |||
Eléctrico | 28 de enero de 1897 | ||||
♦ Viena - Baden | Wiener Lokalbahn | Vapor | 29 de septiembre de 1886 | 1907 | |
Eléctrico | 11 de mayo de 1899 | El sistema de tranvía-tren, el servicio eléctrico desde Viena - Baden comenzó el 1 de mayo de 1907. | |||
♦ Baden (bei Wien) | Caballo | 16 de julio de 1876 | Octubre de 1893 | ||
Eléctrico | 16 de julio de 1894 | 14 de febrero de 1951 | |||
♦ Mödling - Hinterbrühl | Tranvía de Mödling y Hinterbrühl | Eléctrico | 17 de octubre de 1883 | 31 de marzo de 1932 | Primer tranvía eléctrico permanente de Europa. [ cita requerida ] |
Ybbs an der Donau | eléctrico | 11 de noviembre de 1907 | 22 de septiembre de 1953 | Calibre: 760 mm ( 2 pies 5+15 ⁄ 16 pulg.) |
Ver también
Referencias
- ^ "Enlace de tranvía-ferrocarril austriaco aprobado" . www.railjournal.com . 12 de marzo de 2013 . Consultado el 25 de enero de 2016 .
Bibliografía
- Libros y publicaciones periódicas que se muestran en la Lista de sistemas de tranvías urbanos