Esta es una lista de ciudades y pueblos en Europa que han (o una vez tenido) la ciudad tranvía (por ejemplo tranvía urbano) sistemas como parte de su transporte público sistema. Las ciudades con sistemas operativos actualmente, y esos sistemas en sí, se indican en filas de color de fondo azul y en negrita. El uso del símbolo de diamante (♦) indica dónde había (o hay) dos o más sistemas de tranvía independientes que operan simultáneamente dentro de una sola área metropolitana. Los sistemas de tranvía que funcionaron en vías de ancho diferente al estándar (cuando se conozcan) se indican en la columna "Notas".
Se han creado listas separadas para los siguientes países europeos para mejorar la facilidad de uso y reducir el tamaño de este artículo de lista:
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Listas de sistemas de tranvías urbanos en otras regiones geográficas:
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Albania
Localización | Nombre del sistema | Calibre mm | Tipo de tracción | Fecha (desde) | Fecha (hasta) | Notas |
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Vlorë | Caballo | ? | ? | Una fotografía de un tranvía tirado por caballos, fechada en 1963 (Peschkes, Tercera parte, 1987, página 19), establece que Albania tenía un servicio de tranvía en la ciudad. |
Bosnia-Herzegovina
Localización | Nombre del sistema | Calibre mm | Tipo de tracción | Fecha (desde) | Fecha (hasta) | Notas |
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Sarajevo | Tranvías en Sarajevo | 760 mm ( 2 pies 5+15 / 16 en) de calibre de Bosnia | Coche de caballos | 1 de enero de 1885 | 1 de mayo de 1895 | |
760 mm -> 1435 mm | Eléctrico | 1 de mayo de 1895 | En 1960 se pasó de 760 mm a 1435 mm. |
Bulgaria
Localización | Nombre del sistema | Calibre mm | Tipo de tracción | Fecha (desde) | Fecha (hasta) | Notas |
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Sofía | Tranvías en Sofía | Coche de caballos | "finales del siglo XIX" [1] | ? | ||
1000 1435 | Eléctrico | 1 de enero de 1901 [1] | Mezcla de 1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) medidor de metros y1,435 mm( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar . [1] |
Estonia
Localización | Nombre del sistema | Calibre mm | Tipo de tracción | Fecha (desde) | Fecha (hasta) | Notas |
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Kuressaare | Vapor | 1918 | Octubre de 1940 | |||
Tallin | Tranvías en Tallin | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) [2] | Caballo | 24 de agosto de 1888 | 24 de septiembre de 1919 | |
1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) [2] | Eléctrico | 28 de octubre de 1925 | Nota: Tallin también opera una red de trolebuses . | |||
♦ Tallin - Kopli | Vapor | 26 de enero de 1916 | ? | [2] | ||
Gasolina | 26 de enero de 1916 | Noviembre de 1953 | [2] | |||
Eléctrico | 6 de noviembre de 1951 | [5 de noviembre de 1953] | Conectado con el sistema principal de tranvías de Tallin, 05 de noviembre de 1953. |
Isla del hombre
Localización | Nombre del sistema | Calibre mm | Tipo de tracción | Fecha (desde) | Fecha (hasta) | Notas |
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Douglas | Douglas Bay Horse tranvía * Alta Douglas cable tranvía * | 914 mm ( 3 pies ) | Caballo | 7 de agosto de 1876 | [3] [4] Servicio de invierno retirado a partir de noviembre de 1927, temporada operativa actual a principios de mayo - finales de septiembre. La operación se suspendió del 30 de septiembre de 1939 al 22 de mayo de 1946 debido a la guerra. | |
914 mm ( 3 pies ) | Cable | 15 de agosto de 1896 | 19 de agosto de 1929 | [5] Servicio de invierno retirado de 1927. | ||
Douglas - Keristal - Puerto Soderick | Tranvía eléctrico del sur de Douglas ( Tranvía de Marine Drive ) | Eléctrico | 1896 | 15 de septiembre de 1939 | Abierto a Keristal el 7 de agosto de 1896, completado en 1897. Operación suspendida c.1914 - c.1918 debido a la guerra. | |
Douglas ( Castillo de Derby ) - Laxey - Ramsey | Ferrocarril Eléctrico Manx | 914 mm ( 3 pies ) | Eléctrico | 7 de septiembre de 1893 | [6] [7] Opera estacionalmente, de marzo a noviembre. Nota para el ferrocarril eléctrico de Manx: Abierto a Groudle Glen, el 7 de septiembre de 1893. Ampliado a Laxey , el 27 de julio de 1894. Ampliado a Ramsey ( Ballure ), el 5 de agosto de 1898. Completado a Ramsey (Plaza), el 24 de julio de 1899. Operación suspendida Laxey - Ramsey , 30 de septiembre de 1975, restaurado el 25 de junio de 1977. | |
Laxey - Cumbre de Snaefell | Ferrocarril de montaña Snaefell | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) | Eléctrico | 21 de agosto de 1895 | Opera solo durante la temporada de verano. La operación se suspendió del 20 de septiembre de 1939 al 1 de junio de 1946 debido a la guerra. |
Letonia
Localización | Nombre del sistema | Calibre mm | Tipo de tracción | Fecha (desde) | Fecha (hasta) | Notas |
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Daugavpils | Tranvía de Daugavpils | Caballo | ? | ? | ||
1524 | Eléctrico | 5 de noviembre de 1946 | [8] | |||
Jūrmala (Kemeri) | 1000 | Eléctrico | 16 de junio de 1912 | 1935 (?) | [8] | |
Liepāja | Liepājas tramvajs | 1000 | Eléctrico | 26 de septiembre de 1899 | [8] | |
Riga | Rīgas Satiksme | 1524 | Caballo | 4 de septiembre de 1882 23 de agosto de 1903 | 1901 1909 | [8] |
1524 | Eléctrico | 23 julio 1901 | [8] Nota: Riga también opera unared de trolebuses . |
Lituania
Localización | Nombre del sistema | Calibre mm | Tipo de tracción | Fecha (desde) | Fecha (hasta) | Notas |
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Kaunas | Caballo | 5 de junio de 1892 | 15 de abril de 1929 | [9] | ||
Vapor | 1914 | 1936 | [9] | |||
Klaipėda (Memel) | 1000 | Eléctrico | 18 de agosto de 1904 1950 | Octubre de 1934 1967 | [9] | |
Palanga | Caballo | ? | ? | [9] | ||
Vilna | Caballo | 15 de junio de 1893 | 1915 | [9] | ||
Gasolina | 1914 | 1926 | [9] | |||
Eléctrico | ? | ? | Calibre: desconocido. [9] A excepción de los microestados , Podgorica , Reykjavík y Tirana , y posiblemente Vilnius, son las únicas capitales europeas donde no se han construido (todavía) tranvías urbanos eléctricos. Nota: Vilnius opera una red de trolebuses . |
Luxemburgo
Localización | Nombre del sistema | Calibre mm | Tipo de tracción | Fecha (desde) | Fecha (hasta) | Notas |
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Cantón de Esch-sur-Alzette | Eléctrico | 29 de mayo de 1927 | 22 de septiembre de 1956 | |||
Ciudad de luxemburgo | ||||||
Caballo | 22 de febrero de 1875 | ? | ||||
Eléctrico | 8 de agosto de 1908 | 5 de septiembre de 1964 | ||||
1435 | Eléctrico | 10 dic 2017 |
Malta
Localización | Nombre del sistema | Calibre mm | Tipo de tracción | Fecha (desde) | Fecha (hasta) | Notas |
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Malta | Eléctrico | 23 de febrero de 1905 | 15 de diciembre de 1929 |
Moldavia
Localización | Nombre del sistema | Calibre mm | Tipo de tracción | Fecha (desde) | Fecha (hasta) | Notas |
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Chişinău | 1000 | Caballo | 29 de octubre de 1888 | 1914 | ||
1000 | Eléctrico | 25 de enero de 1914 | 13 de mayo de 1961 |
Mónaco
Localización | Nombre del sistema | Calibre mm | Tipo de tracción | Fecha (desde) | Fecha (hasta) | Notas |
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Monte Carlo | 1000 | Eléctrico | 1898 | 1932 |
Eslovaquia
Localización | Nombre del sistema | Calibre mm | Tipo de tracción | Fecha (desde) | Fecha (hasta) | Notas |
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Bratislava | Tranvías en Bratislava | 1000 | Eléctrico | 27 de agosto de 1895 | DPB también opera autobuses y trolebuses. | |
Košice | Caballo | 18 de noviembre de 1891 | 28 de febrero de 1914 | |||
Vapor | 7 de julio de 1893 | 28 de febrero de 1914 | ||||
1435 | Eléctrico | 28 de febrero de 1914 | DPMK también opera autobuses y trolebuses | |||
Trenčianske Teplice | 760 | Eléctrico | 27 julio 1909 |
Eslovenia
Localización | Nombre del sistema | Calibre mm | Tipo de tracción | Fecha (desde) | Fecha (hasta) | Notas |
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Liubliana | Tranvías en Liubliana | 1000 | Eléctrico | 6 de septiembre de 1901 | 20 de diciembre de 1958 | Reintroducción planeada |
Piran | Tranvías en Piran | 760 | Eléctrico | 20 de julio de 1912 | 31 de agosto de 1953 |
Ver también
- Lista de sistemas de tranvías de la ciudad
- Lista de sistemas de tránsito de tranvía y tren ligero
- Lista de sistemas de metro
- Lista de sistemas de trolebuses
- Lista de sistemas de tranvía por ancho y electrificación
Referencias
Citas en línea
- ^ a b c "Transporte urbano - Historia de los tranvías de Sofía" . Centro de Movilidad Urbana de Sofía. 2013 . Consultado el 16 de diciembre de 2014 .
- ^ a b c d "Atlas Estonia (ee)" . Svenska Spårvägssällskapet [Sociedad Sueca de Tranvías] . Consultado el 29 de diciembre de 2014 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 17 de julio de 2012 . Consultado el 30 de abril de 2006 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2003 . Consultado el 15 de marzo de 2020 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Página de índice - Teleférico de Upper Douglas" . www.isle-of-man.com .
- ^ Sociedad, Ferrocarril Eléctrico Manx. "Sociedad de Ferrocarriles Eléctricos de Manx, organización benéfica registrada (IoM) No 276" . www.mers.org.im .
- ^ "Gobierno de la isla de Man - Ferrocarriles patrimoniales" . www.gov.im .
- ^ a b c d e "Atlas Letonia (lv)" . Svenska Spårvägssällskapet [Sociedad Sueca de Tranvías] . Consultado el 29 de diciembre de 2014 .
- ^ a b c d e f g "Atlas Lituania (lt)" . Svenska Spårvägssällskapet [Sociedad Sueca de Tranvías] . Consultado el 29 de diciembre de 2014 .
Bibliografía
Fuentes, referencias y enlaces externos:
- Libros, publicaciones periódicas y enlaces externos