Lloyds Coaches [1] opera servicios de autobuses y autocares en el centro de Gales . Es una pequeña empresa independiente de gestión familiar. La empresa tiene su sede en la antigua estación de autobuses de Crosville, frente a la estación de tren de Machynlleth . Fue establecido en 2001. [2]
Padre | Wyn Lloyd |
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Fundado | 2001 |
Sede | Machynlleth |
Área de servicio | Gales central |
Sitio web | www.lloydscoaches.com |
Historia
Lloyds Coaches se formó en 2001 por el ex empleado de Crosville Motor Services y Arriva Buses Wales , Wyn Lloyd. [3] La compañía comenzó a operar desde un sitio en Machynlleth y adquirió el antiguo garaje de Crosville Motor Services en 2002. El garaje se compartió brevemente con Arriva Buses Wales antes de que la compañía más grande se mudara del sitio. Se otorgó a la empresa una ruta contratada por el Consejo del Condado de Powys entre Machynlleth y Dinas Mawddwy , y también se operó el trabajo de alquiler privado. En mayo de 2004 se adquirieron seis rutas más. [4]
La empresa se expandió gradualmente durante los años siguientes. Las operaciones de coaching se incrementaron con la compra de nuevos vehículos y la introducción de trabajos de reemplazo de rieles, primero para Central Trains y luego Arriva Trains Wales . La ruta 34, una de las seis rutas ganadas en 2004, se mejoró con la introducción de un horario de reloj entre Machynlleth y Aberllefenni , y ahora se ejecuta sobre una base principalmente comercial. [4]
En 2009, la compañía contrató y presentó a su primer gerente general, quien a su vez diseñó e implementó un plan de desarrollo estratégico que vería una expansión rápida y agresiva en el área.
En junio de 2010 se lanzó una ruta X28 por hora entre Machynlleth y Aberystwyth con la intención de competir con Arriva Buses Wales, sin embargo, esta última compañía retiró su ruta similar pero más corta 28 días antes del comienzo del servicio X28. En diciembre de 2010, el plan estratégico de la compañía se aceleró con la introducción de un nuevo servicio de dos horas con el número X29, que conecta Tywyn con Machynlleth y más allá con Aberystwyh a través de conexiones de autobús anunciadas con la ruta de autobús X28.
La compañía ganó más ritmo con su proceso de expansión y pronto adquirió la mayoría de los servicios en el área de Dolgellau , así como el servicio 28 anteriormente operado por Arriva Buses Wales a lo largo de la costa entre Dolgellau y Tywyn.
El 5 de septiembre de 2011, los servicios X28 y X29 fueron rebautizados como los servicios Coastliner que operan bajo la marca de la red Cambrian Coastliner Coast to Coast, que comercializaría las oportunidades de viaje existentes. [5]
A partir de abril de 2012, la empresa presentó una nueva red estratégica de autobuses como parte de su continua expansión estratégica en el área mediante la introducción de un nuevo servicio X27 entre Dolgellau y Machynlleth que operaría cada dos horas enlazando con el servicio X28 Coastliner y otros servicios en Machynlleth. El servicio 522 también se volvió a numerar como X26 con los servicios 34 y 34A reprogramados para mejorar las conexiones en Machynlleth con otros servicios estratégicos. En general, la nueva red introducida brindó nuevas oportunidades de viaje en todos los servicios respaldados por un nuevo boleto de día de red comercial introducido por la empresa, que incluye otros incentivos de venta de boletos, como boletos semanales y boletos semanales para trabajadores.
En una oportunidad para desarrollar oportunidades de transporte multimodal para el área, la compañía se acercó a Arriva Trains Wales, que operaba el servicio Cambrian Raliway. A través de un enfoque de colaboración, ambas empresas comercializarían conjuntamente los servicios de autobús y tren ofrecidos entre Machynlleth y Aberystwyth, así como un acuerdo para aceptar plenamente los billetes de ida y vuelta del día de la otra en los servicios de autobús y tren.
El 24 de septiembre de 2012, la compañía comenzó a operar en el servicio T2 TrawsCymru junto con el Gobierno de Gales como reemplazo del servicio X32 anteriormente operado por Arriva Buses Wales. Su socio operador en esto fue Express Motors de Pen-y-groes y Blaenau Ffestiniog .
El gerente general de la empresa dejó la empresa en 2014 para buscar otras oportunidades profesionales, dejando atrás un legado de altos estándares, mejores servicios de autobús y oportunidades de transporte integrado. El director general de la empresa y la propia empresa fueron reconocidos por sus logros en los premios de la industria de autobuses a nivel de Gales y el Reino Unido por la innovación, y los altos estándares de servicios prestados a través de su dedicación y trabajo duro para sus pasajeros al trabajar en estrecha colaboración con las partes interesadas clave.
En 2016, después del cierre de GHA Coaches, Lloyds Coaches también comenzó a operar el servicio T3 TrawsCymru a Wrexham .
Cuando Express Motors falló, a principios de 2018, Lloyds continuó ejecutando la T2 entre Bangor y Aberystwyth , y desvió ligeramente la ruta para tomar partes anteriores de una ruta servida por el Servicio Express 1 que había sido descontinuado (especialmente a través de Garndolbenmaen y Dolydd Lloyds también aumentó la frecuencia para fortalecer el servicio Porthmadog - Caernarfon en el que se había convertido en el único operador (aparte de algunos servicios de contrato nocturno de Arriva). [6]
Ver también
Referencias
- ^ Compañía de extracto de Companies House no 7106672 Lloyds Coaches Limited
- ^ Poole, Brian (2009). Los autobuses de Montgomery: un imperio de independientes . Usk: Prensa de madera de roble. págs. 105-17. ISBN 978-0-85361-694-8.
- ^ Una vida en los autobuses con Lloyds Coaches of Machynlleth Daily Post 26 de junio de 2013
- ^ a b Jenkins, David (febrero de 2011). "Ganar dinero en Machynlleth". Autobuses . Ian Allan Publishing (671): 32–39.
- ↑ Cambrian Coastliner Coast to Coast Lloyds Coaches
- ^ Sitio web del Consejo de Gwynedd: horarios de autobuses
enlaces externos
- Página Web de la compañía