La ruta 19 de London Buses es una ruta de autobús contratada por Transport for London en Londres , Inglaterra. Funciona entre Battersea Bridge y la estación de autobuses de Finsbury Park y es operado por Arriva London .
19 | |
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Descripción general | |
Operador | Arriva Londres |
Garaje | Tottenham |
Requisito máximo de vehículos | 28 |
Noche | Bus nocturno N19 |
Ruta | |
Comienzo | Puente de Battersea |
Vía | Chelsea Piccadilly Circus Holborn Islington |
Final | Estación de autobuses de Finsbury Park |
Servicio | |
Nivel | Diario |
Historia
La ruta 19 comenzó a operar en 1906 entre Highbury y Clapham Junction . En 1934, la ruta 19 operaba desde Finsbury Park hasta la estación Tooting Bec con una extensión solo los domingos hasta Streatham Common . El 17 de octubre de 1956 se había retirado la prórroga dominical entre Streatham y Tooting, aunque se reintrodujo al año siguiente el 1 de mayo de 1957 por un breve período hasta su retirada el 16 de octubre de 1957 [1].
El 23 de enero de 1966, la ruta recibió una vez más una extensión dominical, esta vez hasta Streatham Bus Garage y el 15 de febrero de 1969 la ruta dominical pasó a ser 19A, que fue revertida a 19 en marzo de 1971. La extensión dominical finalmente se retiró el 8 Enero de 1972. Más tarde ese año, el 15 de julio, el servicio dominical se redujo a Clapham Junction . Durante agosto de 1972, los AEC Regent III RT fueron reemplazados por AEC Routemasters . No fue hasta el 5 de octubre de 1974 que el servicio dominical volvió a Tooting Bec, tras la retirada de la ruta 19A. Durante 1975, los viajes de garaje se ampliaron a Tufnell Park , y toda la ruta se extendió más a Archway en 1984. El 3 de agosto de 1985, la ruta se retiró entre Finsbury Park y Archway. [1]
El 24 de abril de 1993, la ruta 19 se convirtió en el primer servicio operado por Routemaster que se adjudicó a una empresa que no era una subsidiaria de London Buses Limited tras la adjudicación de la ruta a Kentish Bus tras una licitación competitiva. Kentish Bus pintó a sus Routemasters con una librea color crema y granate con la marca de la ruta. Después de casi cinco años con Kentish Bus, la operación se transfirió a Arriva London South en enero de 1998, con el servicio dominical operado por la compañía hermana de Arriva , Gray-Green . Una desviación de la librea crema y granate vio un regreso al tradicional London Bus rojo para cumplir con un requisito contractual de que los autobuses de Londres sean 80% rojos. [2]
Poco más de un año después, y después de un período de 14 años, la asignación del domingo volvió a la operación de la tripulación utilizando Routemasters de Battersea . La asignación de Brixton se retuvo para algunos viajes tempranos y tardíos que salen de la N19. En agosto de 2002, en preparación para la introducción del cargo por congestión en Londres , el servicio se incrementó de 18 Routemasters a 26. Los autobuses adicionales se liberaron de la ruta 13 . [2]
El 2 de abril de 2005, la ruta se convirtió en operación de un solo hombre con 28 nuevos DAF DB250LF con carrocería Wright Pulsar Gemini . [2] [3] [4] [5] Aunque Battersea pudo albergar a todos los Routemasters necesarios para ejecutar la ruta, los autobuses más nuevos y más largos presentaban problemas de capacidad, con seis autobuses que se quedaron obsoletos en el garaje de Norwood . [6]
Al ser nuevo procedimiento de licitación, la ruta 19 pasa al General de Londres ‘s Stockwell garaje el 31 de marzo de 2012 con nueva Wright Eclipse Gemini 2 con cuerpo de Volvo B5LHs y B9TLs . [7]
El 28 de marzo de 2015, parte de la asignación de la ruta se transfirió a Northumberland Park . [ cita requerida ] La ruta 19 fue una de las rutas utilizadas para probar la tecnología de limitación automática de velocidad, a partir de julio de 2015. [8] [9] [10]
Tras volver a licitarse, la ruta fue ganada por Arriva London, quien reanudó su operación el 1 de abril de 2017. [11] [12] Los nuevos Volvo B5LH / Wright Eclipse Gemini 3 están en uso en la ruta. [ cita requerida ]
Los nuevos Routemasters en cascada de la Ruta 48 se introdujeron el 12 de marzo de 2019.
En la cultura popular
La ruta 19 ha sido mencionada en varios puntos de la cultura popular. En la novela de Graham Greene El ministerio del miedo (1943), que clasificó como un "entretenimiento", el protagonista, Arthur Rowe, toma "un autobús número 19 de Piccadilly " a Battersea en el Londres de los Blitz y observa cómo el las bombas han golpeado algunas áreas y han salvado a otras: "Después de las ruinas de la iglesia de St James , uno pasó en esa fecha temprana a un país pacífico. Knightsbridge y Sloane Street no estaban en guerra, pero Chelsea sí , y Battersea estaba en la primera línea" [ 13]
Kate Millett escribe en el primer capítulo "Estado de fuga" en Flying (1974) de su viaje a través de Chelsea y el Soho en la parte superior del autobús número 19, con otras dos menciones en el libro;
"Un taxi a Victoria y luego el autobús, rojo y ominoso como un sándwich de la ciudad a pesar de que es para el aeropuerto. Subiendo las escaleras puedo fumar. Hay alguien en este autobús que me amenaza. Pasamos por Chelsea. Encantadoras casas inglesas, ordenadas Como primavera, flores. Lo perdí. Lo perdí todo. Aquí cinco semanas, nunca fui a ningún lado. Solo el autobús número 19 a Cambridge Circus, pasando por casas de pornografía en el Soho, el pecho gris de una chica, genial llamando desde una foto detrás de un vidrio, un compañero en un stand vendiendo boletos. Y las librerías ... " [14]
La canción de 1978 de Dire Straits Wild West End (sobre el área de Londres del mismo nombre) contiene la línea "Y mi directora en el número 19 ...". La ruta también se menciona en la primera línea de Rudie Can't Fail de The Clash . En noviembre de 2007, la ruta apareció en Vogue como "uno de los 14 lugares más elegantes de Gran Bretaña" [15] Las páginas iniciales de la novela de Linda Grant El círculo oscuro (publicada en 2016) describen al héroe, Lenny, cabalgando sobre un autobús 19 de Finsbury Park a Cambridge Circus en 1949. Junto con el café del Museo Británico y el quiosco de música en Battersea Park, el autobús número 19 es uno de los lugares de encuentro encubiertos para los personajes principales de Good Omens . [dieciséis]
La mención del autobús presenta al héroe en una de las novelas de la sargento detective Suzie Mountford de John Gardner Las calles de la ciudad (2003);
"Otros tres minutos más o menos y la sargento detective Suzie Mountford no habría podido ver a Porky Pine desde la parte superior de su autobús número 19 cuando bajó furiosamente desde Cambridge Circus cuando el día se oscureció". [17]
Ruta actual
La ruta 19 opera a través de estas ubicaciones principales: [18]
- Lado sur del puente de Battersea , Howie Street
- camino del Rey
- Estación de Sloane Square
- Estación de Knightsbridge
- Estación de Piccadilly Circus
- Avenida Shaftesbury
- Vernon Place para la estación de Holborn
- Estación de ángel
- Islington High Street
- Estación de Highbury & Islington
- Estación de autobuses de Finsbury Park
Referencias
- ↑ a b Warren, Kenneth (1986). El Motorbus en el centro de Londres . Shepperton: Ian Allan Publishing. págs. 78–79. ISBN 0 7110 1568 6.
- ^ a b c Blacker, Ken (2007). Routemaster: 1970-2005 . 2 (2ª ed.). Harrow Weald: Capital Transport. págs. 119, 120, 142, 165, 173. ISBN 978-1-85414-303-7.
- ↑ Team 19 Released London Bus Routes 1 de abril de 2005
- ^ Millar, Alan (mayo de 2005). "STL reaviva los recuerdos a medida que se retiran más Routemasters". Autobuses . Ian Allan Publishing (602): 12.
- ^ Stewart, David (2006). Los últimos Routemasters de Londres . Harrow Weald: Capital Transport. pag. 59. ISBN 978-1-85414-295-5.
- ^ Roite 19 de Battersea celebra 100 años de servicio Arriva London
- ^ Nuevas rutas obtenidas tras los éxitos de licitación Bus Talk ( Go-Ahead London ) número 10 de agosto de 2011
- ^ "Los autobuses de Londres para probar la tecnología de limitación automática de velocidad" . BBC News . 26 de junio de 2015 . Consultado el 26 de junio de 2015 .
- ^ Pultarova, Tereza (26 de junio de 2015). "Tecnología de límite de velocidad automática probada en autobuses de Londres" . Revista de Ingeniería y Tecnología . Archivado desde el original el 27 de junio de 2015 . Consultado el 26 de junio de 2015 .
- ^ Williams, David (26 de junio de 2015). "Los autobuses de Londres estarán equipados con un equipo de alta tecnología que les impida romper los límites de velocidad" . Estándar de noche . Consultado el 27 de junio de 2015 .
- ^ "Arriva ve el éxito en los últimos resultados de licitación de Londres"Edición de la Semana de autobuses y autobuses 1255 30 de agosto de 2016 página 9
- ^ Cambios en el servicio de autobús del 11 de marzo al 16 de abril de 2017 Transporte de Londres 24 de marzo de 2017
- ^ Greene, Graham (1943; 1973). El Ministerio del Miedo . Harmondsworth: Penguin, pág. 81.
- ^ Millett, Kate (2000), Flying , University of Illinois Press, ISBN 978-0-252-06886-7
- ↑ No19: Evening Standard del autobús glamour de Londres, 5 de noviembre de 2007
- ^ Gaiman, Neil. El libro de guiones Good Omens bastante agradable y bastante preciso en Google Books
- ^ Gardner, John (2003), Las calles de la ciudad , Severn House, pág. 7, ISBN 978-0-7278-5921-1
- ^ Transporte del mapa de la ruta 19 para Londres
enlaces externos
- Medios relacionados con la ruta 19 de los autobuses de Londres en Wikimedia Commons
- Calendario