Lista de rutas de autobús en Londres


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Rutas de autobús de Londres 35 y 59
Dos autobuses de dos pisos en las rutas 35 y 59 en la estación de Brixton en 2016
Ruta de autobús de Londres 499
Un autobús de un piso en la ruta 499 en Gallows Corner , Tesco en 2015

Esta es una lista de las rutas de autobús contratadas por Transport for London (TfL) en Londres , Inglaterra, así como de los servicios comerciales que ingresan al área del Gran Londres (excepto los autocares ). Los servicios de autobús en Londres son operados por Abellio London , Arriva London , HCT Group , Go-Ahead London ( Blue Triangle , Docklands Buses , London Central y London General ), Metroline , RATP Group ( London Sovereign y London United ) Stagecoach London( East London , Selkent y Thameside ), Sullivan Buses , Tower Transit y Uno . Los operadores patrocinados por TfL ejecutan más de 500 servicios.

Los operadores no patrocinados por TfL incluyen Arriva Shires & Essex , Arriva Southern Counties , Carousel Buses , Diamond South East , Go-Coach , First Berkshire & The Thames Valley , Metrobus , Southdown PSV , Stagecoach South y Trustybus .

Clasificación de números de ruta

En la época victoriana, los pasajeros podían reconocer al propietario y la ruta de un ómnibus (en latín: "para todos") solo por su librea y su nombre de línea, con letreros pintados a los lados que mostraban las dos terminales para indicar la ruta. Luego, en 1906, George Samuel Dicks de London Motor Omnibus Company decidió que, como el nombre de la línea 'Vanguard' había demostrado ser muy popular, nombraría todas las líneas 'Vanguard' y numeraría las cinco rutas de la compañía del 1 al 5. Otros operadores pronto vieron la ventaja, ya que un número de ruta único era más fácil de recordar para el público viajero, por lo que la práctica de usar números de ruta pronto se extendió. [1]

Clasificación histórica

Tranvía Feltham (en uso hasta 1933) que muestra solo dos espacios para el número de ruta.

Las rutas de autobús de London Transport se agruparon de la siguiente manera.

La Ley de Tráfico de Londres de 1924 impuso la numeración conocida como Esquema Bassom, que lleva el nombre del Superintendente (más tarde Jefe de Policía ) Arthur Ernest Bassom de la Policía Metropolitana, quien la ideó. Durante muchas décadas, las variantes y los trabajos cortos utilizaron sufijos de letras (por ejemplo, "77B"). Los números reflejaban la empresa que operaba la ruta.

La numeración se revisó en 1934 después de que se formara London Transport :

Clasificación actual

Lista de rutas

Todas las rutas operan en ambas direcciones a menos que se detallen.

1–99

100-199

200–299

300–399

400–499

500–599

600–699

La mayoría de los autobuses numerados entre 600 y 699 son servicios escolares, y funcionan una vez en cada período pico entre semana durante el período escolar. [21] La excepción a esto es la ruta 607 , una ruta rápida con paradas limitadas.

700–799

Una ruta circular variada va de Morden a Rose Hill Roundabout y de regreso a través de las rutas 118 y 280 como resultado del colapso del puente Bishopsford en Morden.

900–999

Los números de ruta del 900 al 999 representan los autobuses de movilidad; estos proporcionan un viaje de regreso una vez a la semana a un centro comercial local desde vecindarios de densidad relativamente baja donde no existe una ruta alternativa en la red principal de autobuses. El número de rutas de Mobility Buses ha disminuido porque los autobuses de piso bajo y accesibles para sillas de ruedas circulan en todas las rutas de London Buses.

Prefijos de letras

Rutas solo nocturnas (con prefijo N)

Las rutas de los autobuses nocturnos a menudo están relacionadas con el equivalente numérico diurno, normalmente ejecutando la misma ruta pero con una extensión en cada extremo del servicio. Normalmente, se trata de proporcionar un servicio nocturno a destinos a los que se llega en metro o tren durante el día. [24]

Sin embargo, hay algunos números de ruta con prefijo N que no tienen relación con sus equivalentes diurnos: el N5, N20 y N97 operan en una parte diferente de Londres a sus respectivas rutas diurnas, y el N550 y N551 (que brindan servicios nocturnos servicio en partes de la red DLR) no tienen rutas diurnas correspondientes. [24]

También existen rutas de 24 horas, que se ejecutan de día y de noche pero normalmente con menor frecuencia durante las horas de la noche. La gran mayoría recorre la misma ruta en todo momento. Con la introducción del Night Tube , algunas rutas diurnas se han ampliado para funcionar durante las noches de los viernes y sábados para dar servicio a las estaciones.

Rutas de autobús que no son de TfL en el Gran Londres

Estas rutas de autobús no están contratadas con TfL y, por lo tanto, no son "autobuses de Londres". Todos menos tres van desde pueblos y ciudades fuera del Gran Londres hasta destinos dentro (la excepción es el 812, que corre completamente dentro del límite). Están pintados en un color elegido por el operador, por lo que no son necesariamente rojos como los autobuses de Londres, y la mayoría de ellos no aceptan tarjetas Oyster. Estas rutas se operan con un Permiso de servicio de Londres emitido por TfL para que sean reconocidas por los mapas de autobuses de TfL y aparezcan en las paradas de autobuses de TfL. [ cita requerida ]

Antiguas rutas

Rutas temporales

Hay tres rutas especiales TfL express que solo se ejecutan durante el Carnaval de Notting Hill : 2X, 36X y 205X. [81]

La ruta 65X se ejecuta anualmente desde y hacia Mela Festival. Enlace a: Festival Mela

Ver también

  • Categoría: operadores de autobuses de Londres

Referencias

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Bibliografía

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enlaces externos

  • Autobuses de Londres
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