London Pride Sightseeing era un operador de autobús turístico descapotable en Londres .
Fundado | Marzo de 1973 |
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Área de servicio | Gran Londres |
Flota | MCW Metroliner |
Historia
En 1983, London Transport, de propiedad estatal, dejó de operar su operación Round London Sightseeing Tour cuando el mercado se abrió a la competencia por parte del gobierno. Esto se había ejecutado desde marzo de 1973.
Varias empresas establecieron empresas privadas de autobuses turísticos en Londres. En 1984, Emmerheath Ltd. , uno de esos operadores privados, estableció el Gran Tour Guiado de Londres como London Pride Sightseeing, con una librea blanca / rosa / naranja, una operación pequeña con 10 autobuses y operando desde una parada.
En 1985, London Pride se fusionó con Ensignbus , que también había comenzado su propia gira, y los autobuses de Emmerheath se repintaron en el estándar Ensignbus azul / plateado, con las marcas de London Pride.
Ensign tenía una ventaja competitiva con su suministro listo de Fleetlines que London Transport eliminó anticipadamente en su negocio de ventas. Como parte de esto, Ensign había desarrollado experiencia en la conversión de estos vehículos a la mitad y al techo descubierto total. Ensignbus había operado anteriormente Fleetlines de la clase DMS nuevos bajo contrato en el Tour Turístico Round London . [1]
Ensign pasó a desarrollar London Pride con vehículos descapotables, múltiples paradas, operación y boletos las 24 horas, autobuses lanzadera, diferentes rutas y conexiones de atracciones. También introdujo el uso de vehículos autocares de tres ejes de alta capacidad en operación con techo descubierto, como el MCW Metroliner .
Después de la venta de las rutas licitadas de Ensign's London a Capital Citybus , London Pride ganó una versión ciruela / plateada dedicada de la librea de Ensignbus, y destacó las marcas oficiales de los autobuses turísticos de Londres .
Desde 1985 y hasta la década de 1990, la mayoría de los otros operadores turísticos de Londres dejaron de operar o se vendieron a Ensign (Culture Bus, Ebdon's, London Tour Co, London Hop on Hop off Ltd y Cityrama), dejando solo London Pride y The Big Bus Company en el mercado.
En 1998, Ensign vendió la operación ampliada London Pride a un consorcio privado. Después de London Pride, Ensign pasó a producir el modelo de franquicia global City Sightseeing , comenzando giras por todo el mundo. Después de que los nuevos propietarios de London Pride no lograran hacer crecer el negocio, se vendió de nuevo a Ensignbus en noviembre de 2000. [2] Ensign procedió a transformar London Pride en una operación de City Sightseeing. En marzo de 2001, Ensign vendió esta operación de London City Sightseeing a Arriva siguiendo el modelo de operador de franquicia, con Ensign reteniendo vehículos, propiedad y personal de ingeniería para desarrollar aún más la marca en otros lugares. Arriva lo fusionó con su operador turístico de Londres The Original Tour . [3]
Referencias
- ^ Página de clase de Ians Bus Stop DMS
- ^ Comunicado de prensa de Guide Friday
- ^ The Original Tour Archivado el 3 de diciembre de 2007 en lapágina Acerca de nosotros de Wayback Machine , noviembre de 2007