El Long Island Traction Company era una línea de tranvías holding en Brooklyn y Queens , Nueva York , Estados Unidos .
Historia
Para eludir los estatutos contra el riego de existencias , los propietarios de Brooklyn City Rail Road , capitalizado en $ 6 millones, constituyeron Long Island Traction Company en West Virginia en marzo de 1893 con un capital de $ 30 millones. El ferrocarril de Brooklyn Heights controlado por BCRR [1] , hasta entonces el operador de la línea Montague Street Line operada por cable , arrendó el BCRR el 6 de junio de 1893. [2] [3] [4] The Long iSLAND Traction Company adquirió el ferrocarril Broadway en mayo de 1893, [5] y se incorpora el Brooklyn, el condado de Queens y ferrocarril suburbano el 24 de noviembre, 1893 a apoderarse de ella, así como el transbordador de Broadway y Metropolitana avenida del ferrocarril y Jamaica y Brooklyn ferrocarril . [6] El aumento de capitalización se utilizó para convertir las empresas de vehículos de caballos a operaciones de tranvías .
La Long Island Traction Company quebró a mediados de 1895 [7] después de una huelga en enero . [8] La Brooklyn Rapid Transit Company se incorporó el 18 de enero de 1896, [9] y se hizo cargo de LI Traction Company a principios de febrero. [10]
Líneas controladas
- Desde Brooklyn City Rail Road [11]
- Línea Anexo
- Línea Bowery Bay
- Línea Bushwick
- Línea del cementerio del Calvario
- Línea Corona
- Línea Court Street
- Línea Crosstown
- Línea Cypress Hills
- Línea Flatbush Avenue
- Línea Flushing Avenue
- Línea Fulton Street
- Línea Furman Street
- Línea Gates Avenue
- Línea Grand Street
- Línea Greenpoint
- Línea Hamilton Avenue
- Línea de la Santa Cruz
- Línea de la calle Lorimer
- Línea del cementerio luterano
- Línea Meeker Avenue
- Línea Myrtle Avenue
- Línea Nostrand Avenue
- Línea Putnam Avenue
- Línea Richmond Hill
- Segunda línea de la avenida
- Línea de la Tercera Avenida
- Línea Tompkins Avenue
- Línea Union Avenue
- Desde el ferrocarril de Brooklyn Heights
- Línea de la calle Montague
- Desde el ferrocarril de Broadway [12]
- Broadway Line
- Línea Cypress Hills
- Línea Ralph Avenue
- Línea Reid Avenue
- Línea Sumner Avenue
- Desde Broadway Ferry y Metropolitan Avenue Railroad [12]
- Sucursal del cementerio luterano
- Línea Metropolitan Avenue
- Desde el ferrocarril de Jamaica y Brooklyn [12]
- Línea jamaica
Referencias
- ^ "El camino de la calle Montague". Brooklyn Daily Eagle . Brooklyn, Nueva York . 18 de julio de 1890. p. 6.
- ^ Frank Parsons, La ciudad para la gente: o, la municipalización del gobierno de la ciudad y de las franquicias locales , página 96
- ^ William Z. Ripley, Fideicomisos, agrupaciones y corporaciones , página 146
- ^ "El Arrendamiento de las Líneas de la Ciudad". Brooklyn Daily Eagle . Brooklyn, Nueva York . 7 de junio de 1893. p. 10.
- ^ "Alcanzando rutas". Brooklyn Daily Eagle . Brooklyn, Nueva York . 31 de mayo de 1893. p. 10.
- ^ "Ofertas de ferrocarriles de superficie". Brooklyn Daily Eagle . Brooklyn, Nueva York . 25 de noviembre de 1893. p. 1.
- ^ "Acciones y Bonos Locales". Brooklyn Daily Eagle . Brooklyn, Nueva York . 2 de junio de 1895. p. 23.
- ^ "El amarre". Brooklyn Daily Eagle . Brooklyn, Nueva York . 14 de enero de 1895. p. 1.
- ^ "Reorganización de tracción LI". Brooklyn Daily Eagle . Brooklyn, Nueva York . 18 de enero de 1896. p. 1.
- ^ "Acciones y Bonos Locales". Brooklyn Daily Eagle . Brooklyn, Nueva York . 9 de febrero de 1896. p. 23.
- ^ Informe del Comité Especial de la Asamblea designado para investigar las causas de la huelga de los ferrocarriles de superficie en la ciudad de Brooklyn , 1895, páginas 33-34
- ^ a b c Informe del Comité Especial de la Asamblea designado para investigar las causas de la huelga de los ferrocarriles de superficie en la ciudad de Brooklyn , 1895, páginas 52-53