Lucas Oil Indianápolis Raceway Park
Lucas Oil Indianapolis Raceway Park (anteriormente Indianapolis Raceway Park , O'Reilly Raceway Park en Indianápolis y Lucas Oil Raceway ) es una instalación de carreras de autos en Brownsburg, Indiana , Estados Unidos, a unas 10 millas (16 km) al oeste del centro de Indianápolis . Incluye una pista ovalada de 0,686 millas (1,104 km) , una pista de 2,5 millas (4,0 km) (que se ha deteriorado y ya no se usa) y una pista de arrastre de 4400 pies (1300 m) que se encuentra entre los principales lugares de carreras de resistencia en el mundo. El complejo recibe alrededor de 500.000 visitantes al año. [2]
En 1958, 15 empresarios y profesionales de las carreras del área de Indianápolis, encabezados por Tom Binford , Frank Dickie, Rodger Ward y Howard Fieber, invirtieron $5000 cada uno para financiar el desarrollo de una finca de 267 acres (108 ha) en un complejo deportivo recreativo que centrarse en las carreras de autos. La intención original era crear un circuito de 15 curvas y 2,5 millas (4,0 km), pero como medida de seguridad contra los problemas económicos, el grupo de inversión decidió incorporar una franja de arrastre de un cuarto de milla en la larga recta del 2,5- milla (4,0 km) de diseño de caminos. Construido con la asistencia de la Asociación Nacional de Hot Rod(NHRA), la pista de carreras fue la primera en completarse, y el primer evento de la instalación se llevó a cabo en la pista en el otoño de 1960. La instalación se llamó Indianapolis Raceway Park. Un año después, se completó un óvalo pavimentado de 0,686 millas (1,104 km) para rematar las capacidades de la pista del complejo. La pista ovalada se usó tal cual hasta que se completó una renovación general de la pista en 1988 para aumentar la velocidad en la pista.
La característica principal de Lucas Oil Raceway es una pista de arrastre de 4400 pies (1300 m) de largo. El único evento de la NHRA que se lleva a cabo en las instalaciones es el más antiguo y prestigioso de la serie. Los Nacionales de EE. UU. de la NHRA , que se llevan a cabo todos los años durante el fin de semana del Día del Trabajo , es el único evento en el calendario de la NHRA con eliminaciones finales programadas para un lunes. Se lleva a cabo una carrera estilo All-Star, llamada Traxxas Nitro Shootout, para las dos divisiones de nitro (Top Fuel el sábado y Funny Car el domingo). Los ganadores de cada división ganan $ 100,000 USD, mientras que la carrera en sí tiene la bolsa más grande de cualquier evento autorizado por la NHRA con más de $ 250,000 USD. La pista de carreras ha celebrado el evento todos los años desde 1961, cuando la carrera se trasladó desde Detroit.
En el óvalo se llevan a cabo carreras de velocidad y de enanos, junto con otros eventos adecuados para una pista más corta. Raceway Park tradicionalmente presenta un amplio programa los sábados por la noche de las principales carreras en el Indianapolis Motor Speedway . El fin de semana del Día de los Caídos, el lugar alberga un evento USAC Silver Crown, Sprint Car y Midget Car, que sirve como un evento preliminar no oficial para las 500 Millas de Indianápolis . Anteriormente se llevó a cabo el sábado por la noche con el nombre Night before the 500, y actualmente se lleva a cabo el viernes por la noche como Carb Night Classic . De manera similar, la NASCAR Busch Series Kroger 200 recibió el estatus de "La noche antes de las 400 "; un La carrera de la Serie de Camionetas se agregó al fin de semana en 1995. Cuando la Fórmula Uno corrió en IMS, las carreras de autos en miniatura, sprint y stock se llevaron a cabo en ORP en los encuentros "Night Before F1", incluidas las carreras de USGP de 2002 y 2003 que contó con un gemelo Formato enano de 25 vueltas, con una inversión completa, y el ganador gana $ 50,000 si puede ganar ambas funciones.
