El Lufbery Circle , o Lufbery Wheel, también escrito "Lufberry" o "Luffberry" , es una táctica de combate aéreo defensivo que se utilizó por primera vez durante la Primera Guerra Mundial .
Si bien su nombre deriva del nombre de Raoul Lufbery , el principal luchador as de Lafayette Escadrille , él no inventó la táctica; no se sabe cómo adquirió este nombre, aunque puede deberse a que lo popularizó entre los pilotos estadounidenses entrantes que entrenó. En fuentes no estadounidenses, de hecho, se suele denominar simplemente "círculo defensivo".
Descripción
Esta táctica aérea solo puede ser montada por formaciones de aviones trabajando juntos: implica formar un círculo horizontal en el aire cuando es atacado, de tal manera que el armamento de cada avión ofrece una medida de protección a los demás en el círculo. Complica la tarea de un caza atacante: la formación en su conjunto tiene muchos menos "puntos ciegos" que sus miembros, por lo que es más difícil atacar un avión individual sin estar expuesto al fuego de respuesta de los demás.
La táctica, desarrollada en el contexto de la guerra de trincheras, no se usó puramente a la defensiva:
[El] Círculo de Lufbery, o seguir la formación del líder, una gran ayuda para la cola de cada hombre. En otras palabras, se sumerge en una trinchera, la rocía con sus pistolas y hace zoom sin preocuparse mucho de si una carga de acero con camisa de níquel va a arrugar el asiento de sus pantalones. Y no te preocupes mucho porque el piloto detrás de ti está tomando su turno para rociar a las tropas en la trinchera, con el resultado de que están demasiado ocupados saliéndose de su camino para darse la vuelta y dispararte mientras te acercas. . Y en el caso del Círculo Lufbery, no sería saludable que un huno intentara caer en la cola del barco frente a ti porque simplemente levantarías un poco la nariz y masticarías las plantas de sus pies. botas de campo con tus ráfagas. [1]
A medida que avanzaba el estado de la técnica, la técnica se utilizó cada vez más para permitir que los combatientes más lentos y menos capaces pudieran hacer frente a los ataques de un enemigo que volaba de tipos superiores, aunque a veces también se ha utilizado en formaciones de bombarderos ligeros .
Historia
Quizás el primer uso del Lufbery fue por formaciones de aviones FE2b en 1916/17 cuando estaba en combate con cazas alemanes superiores, pero al final de la Primera Guerra Mundial ya se consideraba defectuoso y obsoleto. Si bien en general es efectivo contra ataques horizontales de aviones más rápidos, era muy vulnerable a los ataques de los cazas que se lanzaban desde arriba, proporcionando objetivos en un curso lento y predecible. A medida que el rendimiento y el armamento de los aviones de combate mejoraron durante la Primera Guerra Mundial, se volvieron capaces de atacar y correr a alta velocidad en vertical. Un Lufbery puso a los defensores en una gran desventaja.
En la Segunda Guerra Mundial, muchos países todavía usaban el Lufbery, generalmente como medida de último recurso para los pilotos mal entrenados de las fuerzas aéreas menos avanzadas, por ejemplo, los pilotos kamikaze japoneses. Los aviones aliados más rápidos dieron como resultado que el Zero, más maniobrable, también recurriera a la táctica para atraer a los oponentes a una competencia de giro en la que el Zero podría prevalecer. Esta táctica también fue utilizada por los cazas alemanes Messerschmitt Bf 110 , que tenían una posición de cañón dorsal hacia atrás, y los cazas británicos Boulton Paul Defiant , con torretas dorsales, durante la Batalla de Gran Bretaña .
Para contrarrestar los ataques de los cazas alemanes, los pilotos aliados volaron en "círculos de Lufbery" (en los que la cola de cada avión estaba cubierta por el avión amigo que estaba detrás). La táctica era efectiva y peligrosa ya que un piloto que atacaba esta formación podía encontrarse constantemente en la mira de los pilotos opuestos. Como contramedida a tales círculos, Hans-Joachim Marseille a menudo se zambulló a gran velocidad en el medio de estas formaciones defensivas desde arriba o desde abajo, ejecutando un giro cerrado y disparando un disparo de desvío de dos segundos para destruir un avión enemigo. Los éxitos Marsella había comenzado a hacerse evidente a principios de 1942. Reclamó sus victorias 37-40 el 8 de febrero de 1942 y las victorias 41-44 cuatro días después, lo que le valió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro ese mismo mes por 46 victorias.
Lundstrom, al relatar la historia operativa de las actividades de los portaaviones estadounidenses en el Pacífico desde Pearl Harbor hasta la Batalla de Midway , ofrece una amplia discusión sobre las tácticas de combate de la época. En la Batalla del Mar de Coral , los Grumman F4F Wildcats estadounidenses que defendían al USS Lexington contra los bombarderos en picado japoneses adoptaron un Lufbery Circle cuando fueron atacados por A6M Zeros . [2]
Aunque el Lufbery parecería exponer los aviones modernos a misiles y pases de artillería sin control, los pilotos estadounidenses en la Guerra de Vietnam encontraron que los cazas MiG-17 de Vietnam del Norte lo usaban como cebo para los cazas F-4 Phantom más rápidos que no tenían armas y no podían usar sus misiles debido a giros cerrados hechos por los MiG.
Otros usos del término
Sobre todo en la literatura de la Segunda Guerra Mundial, un círculo de Lufbery se puede utilizar para referirse a cualquier compromiso de giro entre aviones, es decir, lo que se conoce más propiamente como la lucha por turnos en las tácticas de combate aéreo.
En las discusiones modernas sobre tácticas de combate aire-aire, un "Lufbery" generalmente se refiere a cualquier enfrentamiento horizontal prolongado entre dos combatientes sin que ninguno obtenga la ventaja. Esto ocurre con frecuencia cuando ambos combatientes han descendido a baja altitud y tienen energía insuficiente para maniobras verticales adicionales, restringiendo así la lucha al plano horizontal. Tal pelea asume que un luchador no tiene una ventaja significativa en la velocidad de giro y, por lo tanto, está atrapado en una persecución aparentemente interminable.
Se dice que tal pelea termina en un Lufbery o se dice que "Luffed out"; siendo esta una circunstancia generalmente indeseable ya que ninguno de los peleadores puede concluir la pelea ni irse sin exponerse potencialmente al ataque del peleador restante.
Notas al pie
- ^ Bowen, Robert (junio de 1933). "Vuelo en formación" . Sky Fighters . Consultado el 31 de marzo de 2016 .
- ^ págs. 255-256 y págs. 353, 481, Lundstrom; analiza el Lufbery Circle en el contexto del Thach Weave desarrollado posteriormente.
Referencias
- Lundstrom, John (1984), The First Team: Pacific Naval Air Combat from Pearl Harbor to Midway (edición de bolsillo de 2005), Naval Institute Press , ISBN 1-59114-471-X