El Lycoming (ahora Honeywell) LTS101 es una familia de motores turboeje que van desde 650 a 850 caballos de fuerza en el eje, utilizados en varios helicópteros populares, [1] y, como el turbohélice LTP101 , en aviones ligeros. Ambos modelos llevan la designación militar estadounidense T702 . El motor fue diseñado originalmente en la División de Motores de Turbina Lycoming en Stratford, Connecticut , pero ahora es producido por Honeywell Aerospace .
LTS101 / LTP101 | |
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Instalación del motor LTS101-750C (motor izquierdo) en un Bell 222 UT | |
Tipo | Turbohélice / turboeje |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Lycoming Engines Honeywell Aerospace |
Primer intento | 1960 |
Principales aplicaciones | Aérospatiale HH-65 Dolphin Air Tractor AT-302 Bell 222 Eurocopter AS350 AStar |
Variantes
- LTP101-600
- LTP101-700
- LTS101-600A-2
- LTS101-600A-3
- LTS101-600A-3A
- LTS101-650B-1
- LTS101-650B-1A
- LTS101-650C-2
- LTS101-650C-3
- LTS101-650C-3A
- LTS101-700D-2
- LTS101-750A-1
- LTS101-750B-2
- LTS101-750C-1
- LTS101-850B-2
- T702
Aplicaciones
Especificaciones (LTS101-650C-3 / 3A)
Datos de [2]
Características generales
- Tipo: turboeje
- Longitud: 31 pulgadas (78 cm)
- Diámetro: 23 pulgadas (58 cm)
- Peso seco: 241 lb (109 kg)
Componentes
- Compresor: compresor axial de baja presión de 1 etapa, compresor centrífugo de alta presión de 1 etapa
- Combustores : anular
- Turbina : turbina de alta presión de 1 etapa, turbina de baja presión de 1 etapa
Actuación
- Potencia máxima de salida: 675 shp (503 kW)
- Relación de presión total : 8.4: 1
- Consumo específico de combustible : 0,57 lb / (lbf h)
- Relación potencia / peso : 2.8: 1 hp / lb
Ver también
Desarrollo relacionado
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
- ^ "Honeywell LTS101" . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
- ^ Motores de turbina de gas. Libro de consulta sobre la semana de la aviación y la tecnología espacial 2009 . pag. 119
- Gunston, Bill (1986). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Wellingborough: Patrick Stephens. pag. 96.