M-121 es una carretera troncal estatal en el oeste de Michigan . La carretera sigue a Chicago Drive , una carretera local, desde Zeeland hasta Grandville . Chicago Drive pasa por el segmento M-121 a ambos lados de Holanda a Wyoming . La carretera atraviesa tierras de cultivo rurales en una ruta que corre paralela a la Interestatal 196 (I-196). La M-121 forma la calle principal que atraviesa el centro de Hudsonville y corre de suroeste a noreste. Forma una calle principal a través de la comunidad no incorporada de Jenison antes de que la M-121 termine en la I-196 en Grandville.
M-121 | ||||
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Chicago Drive | ||||
Información de ruta | ||||
Mantenido por MDOT | ||||
Largo | 12,763 mi [1] (20,540 km) | |||
Existió | 2007 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | Chicago Drive y Main Street en Zelanda | |||
Extremo este | I-196 en Grandville | |||
Localización | ||||
Condados | Ottawa , Kent | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La designación M-121 se ha utilizado dos veces antes en el estado. El primero fue para una ruta anterior de la US Highway 2 (US 2), y el segundo fue para una conexión entre la I-69 , I-75 / US 23 y el Aeropuerto Internacional Bishop en el área de Flint . Desde 2007, la M-121 se ha utilizado para una parte de la antigua M-21 en el condado de Ottawa , que anteriormente se designó como "Antigua M-21" mantenida por el estado. Los planes futuros reconfigurarán una sección de la carretera actual de cuatro carriles divididos a cuatro carriles sin dividir.
Descripción de la ruta
Chicago Drive, en gran parte firmada como M-121, es una combinación de la carretera principal estatal y la calle municipal que va desde la calle 8th Street en Holanda hasta la intersección de las avenidas Grandville y Clyde Park en la frontera de Grand Rapids y Wyoming , aproximadamente a 23,5 millas (37,8 km) en longitud. Corriendo hacia el este, Chicago Drive toma la designación Business Loop I-196 al este de la US 31 . La carretera tiene la mezcla típica de propiedades industriales y comerciales de la zona. En 112th Avenue, gira hacia el noreste para atravesar Zelanda. La carretera cambia de nombre cuando gira hacia el este nuevamente, donde se llama Main Avenue y Main Place, que comprende la única sección de la ruta que no está designada como Chicago Drive. [3]
Comenzando en la esquina de Main Street y Chicago Drive, la M-121 corre hacia el noreste desde Zeeland en Chicago Drive aproximadamente paralela a la I-196. [3] Una línea de ferrocarril CSX también es paralela a la carretera hacia el noroeste. [3] [4] La línea principal es una carretera dividida de cuatro carriles bordeada por granjas. Pasando el recinto ferial de Hudsonville, Chicago Drive ingresa a Hudsonville como la calle principal del centro. La carretera continúa hacia el noreste fuera de la ciudad a través de áreas residenciales suburbanas hasta Jenison, donde una vez más Chicago Drive está rodeada de propiedades comerciales. A través de esta área, la calzada se divide, utilizando las izquierdas de Michigan . La designación de la M-121 termina en el intercambio con la I-196 justo al otro lado de la línea del condado de Kent en Grandville. [3]
El corredor desde la I-196 hasta su final en Grand Rapids está bordeado de negocios y pocas casas. La intersección de Chicago Drive y Wilson Avenue se encuentra en el centro de Grandville. En Wyoming, desde el norte de M-11 (28th Street) hasta Burlingame Avenue, Chicago Drive atraviesa un área principalmente industrial con pocas propiedades comerciales. Al noreste de Byron Center Avenue, Chicago Drive lleva a Business Spur I-196 (BS I-196). En la esquina con las avenidas Grandville y Clyde Park, terminan Chicago Drive y BS I-196. [3]
La M-121 es mantenida por el Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) como otras carreteras estatales en Michigan. Como parte de estas responsabilidades de mantenimiento, el departamento rastrea el volumen de tráfico que usa las carreteras bajo su jurisdicción. Estos volúmenes se expresan utilizando una métrica llamada tráfico diario promedio anual , que es un cálculo estadístico del número promedio diario de vehículos en un segmento de la carretera. Las encuestas de MDOT en 2010 mostraron que los niveles de tráfico más bajos a lo largo de la M-121 fueron los 10,103 vehículos diarios en la terminal occidental de Zelanda; los conteos más altos fueron los 20.140 vehículos por día en la terminal este. [5] Ninguna de las M-121 ha sido incluida en el Sistema Nacional de Carreteras , [6] una red de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país. [7]
Historia
Ha habido tres carreteras para llevar la designación M-121 en Michigan.
Rutas anteriores
M-121 también se usó como designación a lo largo de otras dos carreteras. En 1933, se utilizó para una ruta anterior de US 2 en la Península Superior. [8] [9] En 1935, esta ruta fue redesignada como parte de una nueva M-5 y la designación M-121 fue transferida a Bristol Road en Flint. [10] [11] Esta línea troncal del área de Flint proporcionó acceso al Aeropuerto Internacional Bishop desde las autopistas I-69 e I-75 / US 23 hasta que se retiró en 2003. En ese momento, Bristol Road fue devuelta al control local. . [12] [13]
Enrutamiento actual
Desde 1919 [14] hasta 1926, la actual carretera conocida como M-121 fue designada M-51 . [15] [16] Luego, hasta 1974, la línea troncal era parte de la M-21; esa designación se eliminó cuando se completó la I-196 entre Zeeland y Grandville, [17] [18] y gran parte de la ruta se convirtió en una línea troncal estatal sin firmar designada Old M-21, aunque se la conoce localmente por su nombre de pila, Chicago Manejar. [19] La parte de Chicago Drive ahora firmada como M-121 tiene 12,763 millas (20,540 km) de largo; [1] se le dio su designación a finales de 2007. [2]
Futuro
Porciones de la autopista de acceso a la superficie dividida de cuatro carriles a lo largo de la M-121 se convertirán en cuatro carriles indivisos a medida que los carriles en dirección oeste se desplacen hacia el sur lejos del suelo inestable y las vías del tren paralelas. [20]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Ottawa | Zelanda | 0.000 | 0.000 | Calle principal | |
Kent | Grandville | 12.763 | 20.540 | I-196 | La designación termina justo al este de la línea del condado de Ottawa-Kent |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Portal de carreteras de Michigan
Referencias
- ^ a b c Departamento de transporte de Michigan y centro de Michigan para soluciones compartidas y asociaciones tecnológicas (2009). Aplicación MDOT Physical Reference Finder (Mapa). Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 26 de julio de 2009 .
- ^ a b Gran Región (2007). "Programa de transporte quinquenal de la gran región 2008-2012" (PDF) . Grand Rapids: Departamento de Transporte de Michigan . Archivado desde el original (PDF) el 20 de diciembre de 2007 . Consultado el 7 de diciembre de 2007 .
- ^ a b c d e Google (28 de agosto de 2011). "Mapa general de Chicago Drive y M-121" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 28 de agosto de 2011 .
- ^ Departamento de Transporte de Michigan (abril de 2009). Sistema ferroviario de Michigan (PDF) (Mapa). Escala no dada. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 14 de septiembre de 2010 .
- ^ Oficina de Planificación del Transporte (2008). "Sistema de información de seguimiento del tráfico" . Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 28 de agosto de 2011 .
- ^ Departamento de Transporte de Michigan (2005). Sistema Nacional de Carreteras: Área Urbanizada de Grand Rapids (PDF) (Mapa). Escala no dada. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 1 de enero de 2011 .
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 de junio de 2012). "¿Qué es el Sistema Nacional de Carreteras?" . Sistema Nacional de Carreteras . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 1 de julio de 2012 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (1 de mayo de 1933). Mapa oficial de carreteras de Michigan (mapa). [C. 1: 840.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ C11 – D11. OCLC 12701053 . Archivado desde el original el 10 de mayo de 2017 . Obtenido el 18 de diciembre de 2016 , a través de Archives of Michigan.
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (1 de septiembre de 1933). Mapa oficial de carreteras de Michigan (mapa). [C. 1: 840.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ C11 – D11. OCLC 12701053 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (15 de mayo de 1935). Mapa oficial de carreteras de Michigan (mapa). [C. 1: 850.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ C11 – D11, K12. OCLC 12701143 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (1 de junio de 1936). Mapa oficial de carreteras de Michigan (mapa). [C. 1: 850.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § C11 – D11, K12. OCLC 12701143 .
- ^ Departamento de Transporte de Michigan (2003). Michigan: Mapa oficial del Departamento de Transporte (Mapa) (2003–2004 ed.). C. 1: 190.080. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. Revestimiento de pedernal. OCLC 42778335 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
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- ^ Departamento de Carreteras y Transporte del Estado de Michigan (1974). Michigan, estado de Great Lake: Mapa oficial de transporte (mapa). C. 1: 918.720. Lansing: Departamento de Transporte y Carreteras del Estado de Michigan. §§ K8 – L8. OCLC 12701177 , 83138602 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
- ^ Departamento de Carreteras y Transporte del Estado de Michigan (1975). Michigan, estado de Great Lake: Mapa oficial de transporte (mapa). C. 1: 918.720. Lansing: Departamento de Transporte y Carreteras del Estado de Michigan. §§ K8 – L8. OCLC 12701177 , 320798754 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
- ^ Departamento de Transporte de Michigan (2008). Mapa del operador de camiones (mapa). Escala no dada. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. §§ K8 – L8. OCLC 261183721 .
- ^ Gonsior, Jeremy (28 de agosto de 2007). El rediseño cambiará la M-121 a autovía indivisa ”. Holland Sentinel .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- M-21 en Michigan Highways
- M-51 en las autopistas de Michigan
- M-121 en las autopistas de Michigan