Hildasay es un transbordador roll-on/roll-off de 7.606 GTque fue construido por Astilleros de Huelva, España en 1999 como Leili para Estonian Shipping Company . Durante una carta a Crowley Maritime , pasó a llamarse Port Everglades Express , volviendo a Leili cuando finalizó la carta. En 2005, fue vendida a Grecia y rebautizada como RR Shield . En 2008, fue vendida a Seatruck Ferries y rebautizada como Shield . En enero de 2010, fue contratado por NorthLink Ferries y rebautizado como Hildasay .
Hildasay es un ferry roll-on / roll-off , tiene 122,32 metros (401 pies 4 pulgadas) de largo, con una manga de 19,80 metros (65 pies 0 pulgadas) y un calado de 6,20 metros (20 pies 4 pulgadas). Tiene una capacidad de carril total de 1.057 metros (1.156 yardas), lo que significa que puede transportar 88 remolques, con capacidad para 12 pasajeros. Está propulsada por dos motores diésel Wärtsilä 9R32 , que producen un total de 7.400 kilovatios (9.900 hp), lo que le otorga una velocidad de 17 nudos (31 km/h). [1]
Varbola fue construido por Astilleros de Huelva, Huelva , España como astillero número 572. [1] Fue construido para la Estonian Shipping Company , Tallinn . Originalmente bajo la bandera de Estonia , fue repatriado a Chipre en 2000. El 2 de mayo de 2002, fue fletado a Crowley Maritime , Jacksonville , Florida . Varbola pasó a llamarse Port Everglades Express durante la vigencia del contrato. En octubre de 2004, volvió a ser Leili . [1]
En octubre de 2004, fue fletado a Norse Merchant Ferries para su uso en la ruta Birkenhead - Dublín . Del 5 al 27 de enero de 2005, Leili fue alquilado a Irish Ferries para su uso en las rutas de Pembroke - Rosslare . Después de esto, Leili fue fletado a Norse Merchant Ferries para su uso en la ruta Birkenhead - Dublín, y se transfirió a la ruta Heysham - Dublín en junio de 2005. [1]
En julio de 2005, Varbola se vendió a Elmira Shipping & Trading, Piraeus y pasó a llamarse RR Shield . La cambiaron de bandera a Malta . Norfolk Line se hizo cargo de Norse Merchant Ferries en 2006. En agosto de 2006, fue enviado al astillero de Gdańsk , Polonia , para una reparación. En septiembre de 2007, fue vendida a Attica Enterprise, Piraeus , y pasó a llamarse Shield en octubre de 2007. El 1 de octubre de 2008, fue vendida a Seatruck Ferries , permaneciendo fletada a Norfolkline . [1]
En diciembre de 2009, fue fletado a NorthLink Ferries como reemplazo de su carguero Hascosay . Fue nombrada Hildasay en una ceremonia en Lerwick el 10 de febrero de 2010. [2]