MV Canna es un transbordador de coches construido para Caledonian MacBrayne (CalMac) en 1975. Pasó 21 años en varios lugares del oeste de Escocia y 20 años en Rathlin Island , Northern Island, antes de mudarse a Arranmore.
MV Canna en Ballycastle | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | MV Canna |
Dueño: | hasta 2017: Activos marítimos de Caledonia |
Puerto de registro: | Glasgow |
Constructor: | James Lamont y compañía , Port Glasgow [1] |
Número de astillero: | 424 |
Acostado: | 1975 |
Lanzado: | 31 de octubre de 1975 [2] |
En servicio: | 29 de enero de 1976 [3] |
Identificación: |
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Estado: | en servicio |
Características generales | |
Tonelaje: | Arqueo bruto: 69 [3] |
Largo: | 22,5 m (73,8 pies) |
Haz: | 6,4 m (21,0 pies) |
Borrador: | 1,4 m (4,6 pies) |
Potencia instalada: | (construido) 2 x motores Bergius Kelvin RS.6 6-Cyl (2000) 2 motores diesel de seis cilindros turboalimentados Scania D9 93M35 [3] nominal de 257 hp a 1900 rpm [5] |
Velocidad: | 8 nudos |
Capacidad: | 140 pasajeros (27 en invierno [5] ) y seis automóviles [3] |
Tripulación: | 3 |
Historia
MV Canna fue el séptimo de los ocho transbordadores de clase Island construidos para Caledonian MacBrayne.
En noviembre de 2000, fue reequipada en Timbacraft, Shandon. [6] En mayo de 2009, MV Canna se convirtió en el primer barco de Caledonian Maritime Assets Ltd en recibir su Inventario de Materiales Peligrosos (pasaporte verde). [7] [8]
Diseño
Los ocho transbordadores de clase Island , construidos entre 1972 y 1976, tenían un diseño muy simple, basado en lanchas de desembarco de la Segunda Guerra Mundial. Tenían una rampa plegable de dos partes en la proa, una cubierta de cabina de planta abierta que incorporaba una pequeña plataforma giratoria inmediatamente a popa y un área protegida para el alojamiento de los pasajeros en la popa. La caseta del timón estaba por encima del alojamiento de pasajeros y el mástil principal estaba por encima de la rampa en la proa. Un mástil de radar se encontraba en lo alto del puente, justo delante del pequeño embudo y el escape del motor. [9]
Servicio
MV Canna entró en servicio con CalMac en la ruta Raasay en enero de 1976, inicialmente desde Portree , pero esto pronto cambió a un cruce más corto desde Sconser . [3] Después de solo 3 meses, fue trasladada al cruce de Lochaline a Mull , donde permaneció durante los siguientes 10 años. [3] En 1986, MV Loch Linnhe y luego el MV Isle of Cumbrae más grande reemplazaron a Canna . [3] Después de dos años como barco de repuesto, Canna pasó siete años cruzando entre Kyles Scalpay en Harris y la grada en Scalpay , un cruce de solo tres minutos.
En abril de 1997, se hizo cargo del cruce de Ballycastle - Isla Rathlin en Irlanda del Norte , [10] reemplazando a MV Bruernish . [6] Fue operada por CalMac hasta 2008, cuando Rathlin Island Ferry Ltd se hizo cargo del servicio, alquilando el barco a Caledonian Maritime Assets. [11] Después de 20 años, en 2017, Canna fue reemplazada por una nueva embarcación, Spirit of Rathlin . Su futuro se volvió incierto y fue puesta en cama en Burtonport , junto a sus hermanas, MV Rhum y MV Morvern .
Fue contratada para el servicio en Arranmore en el condado de Donegal , Irlanda , antes de abril de 2018. Para enero de 2020, había sido mejorada para el servicio de Arranmore junto con otros ferries de la clase Island , Rhum , MV Coll y Morvern . [6]
Referencias
- ^ "MV Canna " . Clydebuilt. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2006 . Consultado el 2 de agosto de 2009 .CS1 maint: URL no apta ( enlace )
- ^ "MV Canna " . Caledonian activos marítimos Ltd . Consultado el 2 de agosto de 2009 .
- ^ a b c d e f g "MV Canna " . Barcos de Calmac . Consultado el 15 de enero de 2021 .
- ^ "Canna" . Datos de envío . Consultado el 15 de julio de 2012 .
- ^ a b "Revisión de determinados servicios de ferry subvencionados a las islas" (DOC) . Departamento de Asuntos Comunitarios, Rurales y Gaeltacht . Consultado el 2 de agosto de 2009 .
- ^ a b c "Perfil del buque: MV Canna" . NIFerrySite . Consultado el 31 de enero de 2020 .
- ^ "Un verde primero" . Registro de Lloyds. 2 de junio de 2009. Archivado desde el original el 16 de julio de 2011 . Consultado el 2 de agosto de 2009 .
- ^ "Noticias: Pasaporte Verde" . Activos marítimos de Caledonia. 12 de junio de 2009 . Consultado el 2 de agosto de 2009 .
- ^ "Buques clase isla" . Barcos de Calmac . Consultado el 2 de agosto de 2009 .
- ^ "MV Bruernish " . Barcos de Calmac . Consultado el 2 de agosto de 2009 .
- ^ "El servicio mejorado para el ferry de Rathlin será la mitad del tiempo de viaje" . Ejecutivo de Irlanda del Norte. 21 de abril de 2008 . Consultado el 2 de agosto de 2009 .