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MV Carolyn Chouest con NR-1 . | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | Carolyn Chouest |
Dueño | Edison Chouest Offshore [1] |
Constructor | Construcción naval de América del Norte |
En servicio | 1994 |
Identificación |
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Estado | Actualmente en servicio |
Notas | Arrendado al Comando de Transporte Marítimo Militar (MSC), operado y controlado por contratistas |
Características generales | |
Escribe | Barco de vigilancia oceánica |
Desplazamiento | 1599 toneladas |
Largo | 238 pies (73 m) |
Haz | 52 pies (16 m) |
Borrador | 17 pies (5,2 m) |
Potencia instalada | 2 × motores diésel Caterpillar de 12 cilindros de 10800 hp (8100 kW) |
Propulsión | Dos hélices de paso variable Kort Nozzle |
Velocidad | 17 nudos (31 km / h; 20 mph) |
MV Carolyn Chouest es un buque de apoyo submarino fletado para la Armada de los Estados Unidos asignado al Programa de Misiones Especiales para apoyar a NR-1 , la nave de inmersión profunda . Remolcó el NR-1 entre las áreas de trabajo, sirvió como almacén de suministros flotante y proporcionó alojamiento para la tripulación adicional hasta que el NR-1 fue retirado de servicio en 2008.
En 1995, el Dr. Robert Ballard usó el Carolyn Chouest y su submarino NR-1 , para explorar los restos del HMHS Britannic , el barco gemelo del RMS Titanic , que se hundió frente a las costas de Grecia mientras servía como barco hospital durante la Guerra Mundial. Yo . [2]
En noviembre de 1999, Carolyn Chouest ayudó a los esfuerzos de recuperación después del accidente del avión del vuelo 990 de EgyptAir a 97 km al sur de Nantucket, Massachusetts . Ella proporcionó un mapeo submarino del campo de escombros utilizando el sonar de barrido lateral y grabó un video submarino del sitio con el ROV Magnum . [3]
Febrero de 2002, NR-1 y Carolyn Chouest ayudaron a los arqueólogos a trazar el USS Monitor , el primer buque de guerra acorazado de la Armada, mientras descansa 250 pies (76 m) bajo el mar. [4]
En octubre de 2004, Carolyn Chouest ayudó a remolcar el HMCS Chicoutimi de regreso a Faslane , después de que un incendio a bordo del submarino canadiense mató a un tripulante e hirió a dos, a 160 km de Irlanda . [5]
En diciembre de 2006, el submarino de ataque rápido USS Pittsburgh resurgió durante las pruebas en el mar después de que un empleado del Astillero Naval de Portsmouth de 25 años comenzara a tener problemas neurológicos. Fue trasladado de manera segura a Carolyn Chouest y continuó recibiendo tratamiento de Pittsburgh ' s miembro del cuerpo hasta evacuado por un guardacostas de helicóptero. [6]
En marzo de 2007, NR-1 y Carolyn Chouest, bajo la dirección del oceanógrafo Robert Ballard, comenzaron a mapear el Santuario Marino Nacional Flower Garden Banks para ayudar a los científicos a determinar dónde podrían haber vivido los primeros estadounidenses cuando, en el apogeo de la última edad de hielo, los niveles del mar estaban casi 400 pies (120 m) más bajos de lo que están hoy. [7]