De Wikipedia, la enciclopedia libre
  (Redirigido desde MV Delta Mariner )
Saltar a navegación Saltar a búsqueda
"RocketShip" vuelve a dirigir aquí. Para otros usos, vea cohete (desambiguación) .

Rocketship 1 (recortado) .jpg
R / S RocketShip en 2019
Historia
Nombre:
  • MV Delta Mariner (1999-2019)
  • RS RocketShip (2019-presente)
Dueño:Foss Maritime [1]
Operador:Foss Maritime [1]
Puerto de registro:Puerto Cañaveral , Florida [2]
Constructor:
Acostado:26 de octubre de 1998 [2]
Lanzado:16 de diciembre de 1999 [4]
Bautizado:16 de diciembre de 1999 [5]
En servicio:18 de mayo de 2000 [2]
Nueva puesta en servicio:27 de septiembre de 2019 [6]
Identificación:
Características generales
Tipo:Buque de carga roll-on / roll-off
Tonelaje:
Largo:95,28 m (312,6 pies) [2]
Haz:82,0 pies (24,99 m) [2]
Altura:50 pies (15,2 m) [8]
Sequía:15,2 pies (4,64 m) [7]
Profundidad:20,0 pies (6,09 m) [2]
Potencia instalada:
Velocidad:
  • 15 nudos (28 km / h; 17 mph) (océano máx.)
  • 5 nudos (9,3 km / h; 5,8 mph) (río máx.) [8]
Tripulación:16 + pilotos de río [10]

R / S RocketShip , [11] anteriormente M / V Delta Mariner , es un buque de carga operado por Foss Maritime para United Launch Alliance (ULA). [1] Su función principal es transportar componentes para los cohetes ULA Atlas V , Delta IV y Vulcan del fabricante, ubicado en Decatur, Alabama , para lanzar instalaciones en la Estación de la Fuerza Espacial Cabo Cañaveral en Florida y la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg en California.

El barco está diseñado para vías navegables interiores poco profundas, así como para mar abierto, y es capaz de transportar hasta tres núcleos de refuerzo comunes Delta IV de 160 pies de largo (49 m) . [12] [13] Algunas cargas transportadas por RocketShip fueron transportadas anteriormente por un Antonov An-124 Ruslan desde el fabricante hasta el lugar de lanzamiento. [14]

Historia [ editar ]

Delta Mariner atracó en Port Canaveral, Florida, 2008

El barco inicialmente entró en servicio como un portador de cohetes marítimos para Boeing Corporation como Delta Mariner . [ cuando? ]

El uso de Delta Mariner se transfirió a ULA después de que se creara la compañía en 2006 para manejar todos los servicios de lanzamiento militar de los Estados Unidos. ULA es una empresa conjunta 50/50 creada a partir de los negocios de servicios de lanzamiento y fabricación de cohetes de Boeing y Lockheed Martin para sus vehículos de lanzamiento Delta y Atlas V , respectivamente. Para ULA, el barco ha transportado los cohetes Atlas V, Delta IV y Delta II bajo la librea Delta Mariner .

El 27 de septiembre de 2019, United Launch Alliance rebautizó el buque RocketShip en una ceremonia en su fábrica de Decatur. [15] [6]

Rutas de envío [ editar ]

Las etapas de cohetes completadas y otros componentes se transportan en camión aproximadamente a 1,5 millas (2,4 km) desde la planta de fabricación de Decatur hasta el muelle en el río Tennessee y se conducen directamente al barco. [3]

Desde Decatur, RocketShip lleva los ríos Tennessee y Ohio río abajo, hacia el sur en el río Mississippi y hacia el Golfo de México , un viaje de más de 1,600 km. [16] [17]

Una vez en el Golfo, RocketShip puede viajar alrededor de la península de Florida hasta Cabo Cañaveral , un viaje de 3.400 kilómetros (2.100 millas); o por el Canal de Panamá hasta Vandenberg , un viaje de tres semanas que cubre alrededor de 5,000 millas (8,000 km). [3] [18] [19]

Incidentes [ editar ]

Puesta a tierra [ editar ]

El 7 de agosto de 2001, Delta Mariner encalló en un banco de arena en el río Tennessee durante su intento inicial de atraque en Decatur. Este fue Delta Mariner ' primera llegada s en el muelle desde su lanzamiento. [20] El buque fue liberado por un remolcador aproximadamente una hora después del incidente. [21]

Colisión de puente [ editar ]

Delta Mariner después de su colisión con Eggner's Ferry Bridge

El 26 de enero de 2012, alrededor de las 20:10 CST , Delta Mariner chocó contra el puente Eggner's Ferry Bridge , que cruza el lago Kentucky cerca de Murray y Cadiz, Kentucky . No hubo heridos en el barco ni en el puente y, aunque Delta Mariner "no sufrió daños graves" y la carga de las etapas Atlas y Centaur no sufrió daños, [18] [21] la colisión destruyó una sección de 322 pies (98 m). del puente. [22] [23]

Según el portavoz de Foss Maritime, esto fue en la ruta regular tomada por el barco. [21] Los funcionarios de la Guardia Costera de EE . UU. Afirman que la embarcación estaba operando en un canal recreativo en el momento de la colisión, en lugar del canal de envío que ofrece mayor espacio libre para el puente. [24] Los representantes de Foss declararon que las luces de navegación del canal del puente no estaban operativas, aunque el secretario del Gabinete de Transporte de Kentucky (KYTC), Mike Hancock, declaró que esto no debería haber sido un factor significativo en el incidente y el portavoz de KYTC, Keith Todd, dijo que cree que la mayoría de las luces estaban funcionando en ese momento. [25] [26]

El barco permaneció anclado en el puente después de que ocurrió el incidente para que se pudieran desarrollar planes de salvamento y el equipo se moviera a su lugar. Las operaciones de salvamento fueron dirigidas por T&T Bisso de Houston , con la asistencia de empresas locales y regionales. [27] Durante febrero 4-5, buzos de rescate trabajaron para eliminar los residuos que cogió bajo el agua en el Delta Mariner ' casco s. [28] El 6 de febrero, el barco fue liberado de los escombros bajo el agua y la Guardia Costera aprobó su traslado a un puerto seguro a una milla río abajo para que su proa pudiera limpiarse. [29] [30] Para el 14 de febrero, los escombros del puente se habían limpiado y el barco se había trasladado al dique seco de James Marine en Paducah, Kentucky., para someterse a reparaciones. [31] Delta Mariner fue autorizado por el American Bureau of Shipping el 17 de febrero para continuar su viaje, y atracó en Port Canaveral , Florida, el 23 de febrero. [32]

En su investigación, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte concluyó que "la confianza exclusiva del equipo del puente en la dirección de navegación incorrecta del piloto contratado cuando la embarcación se acercaba al puente y su falta de uso de todas las herramientas de navegación disponibles para verificar la seguridad del rumbo de la embarcación" era la causa del incidente, señalando que la tripulación del puente ignoró dos transmisiones de la Guardia Costera y una llamada de radio del barco Addi Bellcon respecto a las luces de navegación apagadas en el puente. La NTSB citó la falla del KYTC para mantener la iluminación de navegación del puente como un factor contribuyente; las luces de navegación blancas habían estado fuera de servicio durante más de un año y las luces de navegación adicionales que indicaban el punto más alto del puente se habían cortado en los días previos al incidente. [33] [34]

Las reparaciones al puente, lideradas por Hall Contracting, costaron más de US $ 7 millones según el KYTC, y los costos asociados con las reparaciones a Delta Mariner y la remoción de escombros de su casco se estimaron en US $ 2,583,750 . [1] El puente se reabrió el 25 de mayo de 2012. [35] En 2017, Foss Maritime acordó pagar US $ 3,375,000 al KYTC como acuerdo en el incidente. [36]

Galería [ editar ]

  • Delta Mariner durante la descarga de los simuladores de la etapa superior del Ares IX

  • Delta Mariner atracó en Meck Island , 2009

  • Descarga de núcleos propulsores comunes de Delta IV desde Delta Mariner en Cabo Cañaveral

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b c d Allision del buque de carga M / V Delta Mariner con el puente de ferry de Eggner, río Tennessee, cerca de Aurora, Kentucky, 26 de enero de 2012 (PDF) (Informe). Junta de Seguridad de Transportación Nacional. 2013. NTSB / MAR-13/02; PB2013-106636.
  2. ^ a b c d e f " RocketShip (0038725)" . Registro ABS . Oficina de envío estadounidense . Consultado el 28 de septiembre de 2019 .
  3. ↑ a b c Salazar, Larry (6 de agosto de 2001). "La llegada de Delta Mariner lanzará el Boeing Delta IV en el tramo final del viaje" (Comunicado de prensa). Boeing. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2012 . Consultado el 28 de enero de 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  4. ^ "Boeing zarpa con el cohete espacial más nuevo del mundo" (Comunicado de prensa). Boeing. Vuelo espacial ahora . 16 de diciembre de 1999 . Consultado el 31 de enero de 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ^ "El cohete espacial más nuevo del mundo listo para su lanzamiento en Mississippi" (Comunicado de prensa). Boeing. 15 de diciembre de 1999 . Consultado el 26 de octubre de 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  6. ↑ a b Ross, Rodneya (27 de septiembre de 2019). "United Launch Alliance cambia el nombre de la nave utilizada para transportar cohetes" . ESPERA 31 . Consultado el 28 de septiembre de 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  7. ^ a b "Delta Mariner (OMI 9198501) - Buque de carga Ro-Ro" . Seguimiento de embarcaciones . Consultado el 28 de septiembre de 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ↑ a b Gossett, Dave (24 de octubre de 2008). "Delta Mariner navega por el río Ohio" . Heraldo-Estrella . Archivado desde el original el 28 de junio de 2009. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  9. ^ a b c "Autoridad para construir / Permiso para operar No. 10846-02" (PDF) . SBCAPCD.org . Archivado desde el original (PDF) el 18 de octubre de 2007 . Consultado el 1 de febrero de 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  10. ^ Hatton, Angie (31 de enero de 2012). "El plan de salvamento de Delta Mariner avanza con la ayuda de la empresa Murray" . Murray Ledger & Times . Consultado el 6 de febrero de 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  11. ^ @ToryBruno (27 de septiembre de 2019). "Una infografía actualizada para el Rocketship" (Tweet) - a través de Twitter .
  12. ^ Saxer, Robert K; Knauf, James M; Drake, Linda R; Portanova, Pete L (marzo-abril de 2002). "Sistemas de vehículos de lanzamiento fungibles evolucionados" (PDF) . Gerente de proyectos . 31 (2).
  13. ^ Cox, Martin (27 de enero de 2012). "MV Delta Mariner Rocket Carrier destruye el puente de Kentucky" . Asuntos marítimos . Consultado el 27 de enero de 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  14. ^ Bergin, Chris (30 de julio de 2011). "NASA Juno FRR completado - Atlas y Delta comparten un viaje en el Mariner" . NASASpaceflight.com . Consultado el 30 de enero de 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  15. ^ @ULALaunch (27 de septiembre de 2019). "ULA presenta RocketShip ..." (Tweet) - a través de Twitter .
  16. ^ Associated Press (27 de enero de 2012). "Barco que transporta piezas de cohetes, golpea el puente de Kentucky" . NBC News . Consultado el 27 de enero de 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  17. ^ Underwood, Jerry (7 de octubre de 2019). "RocketShip de ULA con sede en Alabama realiza la primera entrega con un nuevo nombre" . Fabricado en Alabama . Consultado el 28 de febrero de 2021 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  18. ↑ a b Bergin, Chris (28 de enero de 2012). "Sin impacto en dos misiones de ULA después del accidente de Delta Mariner" . Vuelo espacial de la NASA . Consultado el 28 de enero de 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  19. ^ Bauer, Steve (15 de noviembre de 2011). "Delta Mariner descarga componentes de lanzamiento en Vandenberg" . AF.mil . Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2014 . Consultado el 30 de enero de 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  20. ^ Salazar, Larry (7 de agosto de 2001). "Boeing anuncia que el atraque en Decatur por parte de Delta Mariner se retrasará" (Comunicado de prensa). Boeing. Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2011 . Consultado el 1 de febrero de 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  21. ^ a b c Lovan, Dylan; Barrouquere, Brett (27 de enero de 2012). "Puente de ferry de Eggner golpeado por el barco Delta Mariner en Kentucky" . Huffington Post . Consultado el 27 de enero de 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  22. ^ Fleischauer, Eric (27 de enero de 2012). "Delta Mariner con sede en Decatur golpea el puente de Kentucky" . Decatur Daily . Archivado desde el original el 21 de enero de 2013. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  23. ^ Hughes, Bill (15 de mayo de 2012). "Nuevo tramo de puente instalado con éxito" . Estrella de West Kentucky . Consultado el 17 de octubre de 2016 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  24. ^ Kenning, Chris (28 de enero de 2012). "El barco en el canal equivocado atraviesa el puente del lago Kentucky, dicen los funcionarios" . El Courier-Journal . Consultado el 28 de enero de 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  25. ^ Cline-Thomas, Aundrea (28 de enero de 2012). "Surgen nuevos detalles sobre el colapso del puente" . NewsChannel5.com . Archivado desde el original el 1 de febrero de 2012 . Consultado el 29 de enero de 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  26. ^ Associated Press (27 de enero de 2012). "Barco que transporta piezas de cohetes golpea el puente de Kentucky" . USA Today . Consultado el 27 de enero de 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  27. ^ Hatton, Angie (4 de febrero de 2012). "Plan de salvamento del barco de la Guardia Costera autoriza" . Murray Ledger & Times . Consultado el 6 de febrero de 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  28. ^ Wyrick, Arnold (5 de febrero de 2012). "Tripulaciones trabajan para liberar al Delta Mariner" . KFVS . Consultado el 6 de febrero de 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  29. ^ Baskin, Shelly (6 de febrero de 2012). "Delta Mariner se movió del sitio de la colisión del puente" . WKMS . Gabinete de transporte de Kentucky . Consultado el 17 de octubre de 2016 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  30. ^ "El barco de transporte de piezas de cohetes que golpeó el puente de Kentucky se alejó del tramo" . Los tiempos de Huntsville . Associated Press. 6 de febrero de 2012 . Consultado el 17 de octubre de 2016 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  31. ^ "Barco que colapsó el puente ahora en el dique seco de Paducah" . WKRN . 15 de febrero de 2012 . Consultado el 17 de octubre de 2016 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  32. ^ Ray, Justin (23 de febrero de 2012). "Cape recibe el próximo Atlas 5 a bordo del barco Mariner" . Vuelo espacial ahora . Consultado el 17 de octubre de 2016 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  33. ^ "Informe: la tripulación del barco ignoró las advertencias antes de llegar al puente de Kentucky" . Diario de seguros . 16 de mayo de 2013 . Consultado el 17 de octubre de 2016 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  34. ^ Yanchunas, Dom (28 de agosto de 2013). "NTSB: el barco se estrelló contra el puente de Ky. Debido a un error del piloto, luces defectuosas" . Marinero profesional . Consultado el 17 de octubre de 2016 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  35. ^ "Reapertura del puente de ferry de Eggners" . Estrella de West Kentucky . 25 de mayo de 2012 . Consultado el 17 de octubre de 2016 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  36. ^ "Acuerdo de $ 3M alcanzado en demanda de puente" . Associated Press. 12 de julio de 2017 . Consultado el 26 de octubre de 2019 . CS1 maint: discouraged parameter (link)

Enlaces externos [ editar ]

  • Medios relacionados con IMO 9198501 en Wikimedia Commons
  • Delta Mariner en marcha enYouTube
  • Delta Mariner ingresando a Puerto Cañaveral, incluida la entrega y descarga de un cohete Delta IV, 6 de marzo de 2014 enYouTube