MV TransAtlantic es un buque portacontenedores con bandera estadounidense propiedad de TransAtlantic Lines LLC y operado por esta . El barco de 100 metros (330 pies) de largo fue construido en el Astillero Wuhu en Wuhu , China en 1997 como Steamers Future . Originalmente propiedad de Keppel Corporation de Singapur , ha tenido tres propietarios, ha sido registrada bajo tres banderas y ha sido renombrada diez veces.
De 2004 a 2009, el barco, con el nombre de Baffin Strait (T-AK W9519), fue uno de los siete portacontenedores fletados por el Military Sealift Command y entregó 250 contenedores cada mes desde Singapur a Diego García . [7] [12] Durante este fletamento, transportó de todo, desde alimentos frescos hasta suministros de construcción y repuestos de aviones, entregando más de 200.000 toneladas de carga a la isla cada año. [12]
Después de terminar el contrato de Diego García, el barco zarpó de Singapur el 19 de noviembre de 2009 para un período de astillero en Wilmington, Carolina del Norte a través del Canal de Suez. En mayo de 2010, fue remolcada al Astillero Ciramar en República Dominicana para reparaciones más extensas.
Luego llamado Steamer's Future , la quilla del barco se colocó el 8 de febrero de 1996 en el Astillero Wuhu en Wuhu, China. [5] [4] Su casco, construido con acero de resistencia ordinaria , [13] tiene una longitud total de 100,59 metros (330,0 pies). [10] En términos de ancho, el barco tiene una manga de 16,24 metros (53,3 pies). La altura desde la parte superior de la quilla hasta la cubierta principal, llamada profundidad moldeada , es de 8,2 metros (27 pies). [10] [14]
Aunque gran parte de su carrera la ha pasado cruzando océanos, la capacidad de transporte de contenedores del barco de 384 unidades equivalentes a veinte pies (TEU) (384 contenedores de envío de 20 pies ) lo coloca en el rango de un pequeño barco alimentador . [11] [15] El arqueo bruto del barco , una medida del volumen de todos sus espacios cerrados, es 4.276. [1] [16] Su tonelaje neto , que mide el volumen de los espacios de carga, es 2.129. [1] [16] Su capacidad de carga total en términos de peso es de 5.055 toneladas largas de peso muerto (DWT), el equivalente a casi 170 tanques Sherman .[1]
Steamer's Future se construyó con un motor principal Wärtsilä Vasa 9R32E que impulsa una hélice de paso controlable . [8] Este es un motor diesel de cuatro tiempos , que está turboalimentado e intercooler . [17] Este motor también cuenta con inyección directa de combustible . [17] Tiene nueve cilindros en línea , cada uno con un diámetro de cilindro de 320 mm y una carrera de 350 mm . [17] A 720 revoluciones por minuto (RPM), el motor produce una salida continua máxima.de 3.645 kilovatios (4.888 hp), ya 750 RPM 3.690 kilovatios (4.950 hp). [17] Según el Comando de Transporte Marítimo Militar, la velocidad de crucero del barco es de 13 nudos (24 km / h; 15 mph). [7]