El Museo y Ferrocarril de vía estrecha de Maine se encuentra en Portland, Maine , Estados Unidos . Operando desde el antiguo Complejo Marino de Portland Company , la organización fue fundada en 1993 y continúa operando a partir de 2019. La colección consiste en equipos de pasajeros y carga, así como artefactos de los ferrocarriles de vía estrecha de 2 pies ( 610 mm ) que corrían en el estado de Maine a finales del siglo XIX y principios del siglo XX. [1]
Descripción general | |
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Sede | Portland |
Lugar | Portland , Maine, Estados Unidos |
Fechas de operación | 1993-presente |
Técnico | |
Ancho de vía | 2 pies ( 610 mm ) |
Largo | 1,5 millas (2,4 km) |
Otro | |
Sitio web | https://mainenarrowgauge.org/ |
La organización opera un 1+Ferrocarril de 1 ⁄ 2 milla (2,4 km) de largo que corre a lo largo de la costa de Casco Bay y es paralelo al Paseo del Este de Portland. Locomotoras históricas de vapor y diesel y una variedad de vagones restaurados se utilizan para ejecutar los servicios de pasajeros en el ferrocarril. [1]
Lista de locomotoras
Número | Constructor | Tipo | Fecha | Número de obras | Estado | Notas |
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1 | Energia General | 23 toneladas | 1949 | Operacional | Ex-Whitin Machine Works. Sirve como locomotora principal de verano. | |
3 | Obras de hierro de Vulcan | 0-4-4 T | 1912 | 2093 | Operacional | Ex- Monson Railroad . Construido por Vulcan Iron Works en 1912. Después de estar fuera de servicio por un tiempo, el motor volvió a funcionar el 30 de octubre de 2015. Operó brevemente en Sandy River y Rangeley Lakes Railroad hasta 2017, cuando se trasladó a la ferrocarril. El motor está configurado para operar en servicio durante el fin de semana del Día del Trabajo en 2021. [2] |
4 | Obras de hierro de Vulcan | 0-4-4 T | 1918 | 2780 | En almacen; esperando restauración | Ex- Monson Railroad . Construido por Vulcan Iron Works en 1918. Fue puesto fuera de servicio en la primavera de 2015 y está a la espera de su inspección de 1472 días. [2] Requiere una nueva caldera para funcionar nuevamente. Se espera que la reconstrucción comience en la primavera de 2021. [2] |
7 | Obras de locomotoras Baldwin | 2-4-4 T | 1913 | 40864 | Operacional | Ex- Bridgton and Saco River Railroad . El motor acaba de completar la revisión de la caldera para cumplir con los estándares operativos de FRA . [3] El motor volvió a funcionar el 31 de marzo de 2018 por primera vez desde 2003. [2] El motor comenzará a funcionar el fin de semana del Día del Trabajo en 2021 y seguirá funcionando durante la temporada navideña. [2] |
8 | Obras de locomotoras Baldwin | 2-4-4 T | 1924 | 57659 | En almacen; esperando restauración | Ex- Bridgton and Saco River Railroad . Actualmente almacenado, en espera de restauración desde que operó por última vez en 2002. [2] Actualmente almacenado en Wiscasset, Waterville y Farmington Railway en exhibición. [2] |
11 | Plymouth | 9 toneladas | Operacional | Sirve como interruptor de patio del ferrocarril y locomotora de respaldo. | ||
14 | Plymouth | 4 toneladas | 1976 | Operacional | Ex-Edaville 14. Recibiendo reparaciones y remodelaciones para su uso como cambiador de patio. |
Galería
Locomotora GE de 23 toneladas en el ferrocarril
Tren estacionado en el andén
Vías de vía estrecha re-calibradas desde la vía estándar
Referencias
- ^ a b "Maine Narrow Gauge Railroad Co. y Museo" . Museo y ferrocarril de vía estrecha de Maine. 2019 . Consultado el 12 de diciembre de 2019 .
- ^ a b c d e f g https://mainenarrowgauge.org/collection-roster/
- ^ http://www.mngrr.org/engine7.html
- Meade, Edgar T., Jr. (1968). Detenido y aún funcionando . La prensa de Stephen Greene.CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
enlaces externos
- Página web oficial
Coordenadas : 43 ° 39′45 ″ N 70 ° 14′42 ″ W / 43.66250 ° N 70.24500 ° W / 43.66250; -70.24500