Malcolm Ernest Uphill (15 de abril de 1935 - 15 de agosto de 1999) [1] era un piloto de motos profesional galés . Compitió en cortocircuitos a nivel nacional británico y en carreras de motos de Gran Premio . [2] Uphill fue el primer competidor en las carreras del Trofeo Turístico de la Isla de Man en lograr una velocidad media de vuelta de 100 mph en una motocicleta de producción. [3] [4]
Nacido en Caerphilly , Gales, Uphill vivió más tarde en Heol , Trecastle y fue educado en Twyn Secondary Modern School. Aprendiz en la antigua fábrica de ferrocarriles de Rhymney cerca de Caerphilly , trabajó como instalador / tornero / montador para British Rail . [3] [5] En 1965, Uphill logró una doble victoria en las carreras de 350 cc 'Junior' y 500 cc 'Senior' en el Gran Premio de Manx . [6] Su mejor temporada en el campeonato mundial fue en 1968 cuando terminó en noveno lugar en el campeonato mundial de 250cc. [2]
En 1969, se asoció con Percy Tait para ganar la carrera de resistencia Thruxton 500 para máquinas de producción (basadas en la carretera) y en el TT de la Isla de Man de 1969 , Uphill ganó la clase de producción 750 en un Triumph Bonneville con una vuelta de 100 mph, lo que provocó el cambio de nombre del neumático de motocicleta Dunlop K81 a TT100 . [3] [7] [8] [6] También ganó la clase de producción 750 en la North West 200 de 1970 celebrada en Irlanda del Norte , seguida de la clase de producción TT 750 de 1970 en un Triumph Trident . [6] [9]
Uphill murió a los 64 años en 1999 de asbestosis . [3] En 2011 , Wetherspoons abrió un pub llamado The Malcolm Uphill en el centro de la ciudad de Caerphilly, [10] y en 2013, luego de la recaudación de fondos local, se instaló una placa de bronce dedicada a la memoria de Uphill en una pared cerca de la ubicación del pub en Station. Terraza. [11]
El pub Malcolm Uphill, inaugurado en 2011 en la esquina de Cardiff Road y Clive Street en el centro de Caerphilly