Fábrica de Malyshev
La Fábrica Malyshev ( Ucraniano : Завод імені В.О. Малишева , romanizado : Zavod imeni VO Malysheva ; abreviada ЗІМ , ZIM ), anteriormente el Kharkiv fábrica de locomotoras ( Харківський паровозобудівний завод , Kharkivskyi parovozobudivnyi zavod ХПЗ , KhPZ ), es una propiedad del Estado fabricante de equipo pesado en Kharkiv , Ucrania . Lleva el nombre del político soviético Vyacheslav Malyshev . La fábrica es parte de la preocupación estatal UkrOboronProm (Industria de Defensa de Ucrania ).
Produce motores diesel , maquinaria agrícola , minería de carbón , refinación de azúcar y equipos de parques eólicos , pero es más conocido por su producción de tanques soviéticos , incluida la serie de tanques rápidos BT , el famoso T-34 de la Segunda Guerra Mundial, el Cold War T-64 y T-80 , y su moderno sucesor ucraniano, el T-84 . La fábrica está estrechamente asociada con la Oficina de Diseño de Morozov (KMDB), diseñador de vehículos de combate blindados militares y la Oficina de Diseño de Motores de Kharkiv (KEDB) [2]para motores Durante 1958 construyó " Kharkovchanka ", un vehículo todoterreno que llegó al Polo Sur al año siguiente.
En su apogeo durante la era soviética, la fábrica empleó a 60.000 de los 1,5 millones de habitantes de Kharkiv. [1]
La fábrica fue renombrada varias veces. Las fuentes en idioma inglés se refieren a él de diversas formas como fábrica , planta u obras , de la traducción rusa , y ahora ucraniana , de la palabra zavod (obras) .
La Fábrica de Locomotoras de Kharkiv (KhPZ) construyó alrededor del 20% de los motores ferroviarios del Imperio Ruso . Después de la Revolución Rusa y el establecimiento del gobierno soviético en Ucrania , la fábrica se puso a trabajar diseñando y construyendo tractores y, después de 1927, tanques . La Fábrica Bolchevique de Leningrado y la KhPZ de Kharkiv en 1929 se convirtieron en las dos primeras fábricas de tanques soviéticas en ser modernizadas con ayuda alemana bajo el Tratado de Rapallo de 1922 .
Se estableció una oficina de diseño de tanques en la fábrica en 1928, una de las varias que serían responsables de algunos de los tanques más exitosos jamás construidos y, finalmente, se convertiría en la Oficina de Diseño de Morozov . El KhPZ diseñó y produjo veinticinco tanques T-24 , luego casi ocho mil tanques rápidos BT . También construyó un puñado de tanques T-35 con múltiples torretas .
