Manx Airlines era una aerolínea de propiedad inglesa con base en la Isla de Man que existió entre 1982 y 2002. [1] Su oficina central estaba ubicada en los terrenos del Aeropuerto de la Isla de Man en Ballasalla , Malew . [2] Una aerolínea con el mismo nombre existió entre 1947 y 1958. [3]
| |||||||
Fundado | mil novecientos ochenta y dos | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Operaciones cesadas | 2002 | ||||||
Hubs | Aeropuerto de la Isla de Man de la OIM | ||||||
Programa de viajero frecuente | Club soberano | ||||||
Tamaño de la flota | 5 (2002) | ||||||
Destinos | 13 | ||||||
Sede | Aeropuerto de la Isla de Man Ballasalla , Malew , Isla de Man | ||||||
Gente clave | Terry Liddiard. Capitán Paul Quine | ||||||
Sitio web | N / A |
Historia
Una Manx Airlines anterior existió desde 1953 hasta principios de 1958, con base en el aeropuerto de Ronaldsway y equipada con De Havilland Dragon Rapides y Douglas C-47 Dakotas . [4] La aerolínea también operaba el Bristol Freighter y sus aviones estaban equipados con módulos de pasajeros. Uno de los cargueros de Bristol de esta aerolínea se estrelló el 27 de febrero de 1958 en el desastre aéreo de Winter Hill . [5]
La nueva Manx Airlines fue una empresa conjunta fundada por British Midland Airways y AirUK . [1] Los servicios comenzaron el 1 de noviembre de 1982 y el primer vuelo fue el JE601, realizado desde su base en el aeropuerto de la Isla de Man en Ronaldsway, por su Bandeirante a Glasgow .
Desde 1985 hasta 1993, la aerolínea empleó los Shorts 360 y los Shorts 330 . Un Vickers Viscount 836 fue operado desde octubre de 1982 hasta octubre de 1988. [6] Antes de retirarse, el Viscount realizó varios vuelos de "champán", ya que fue el último en operar servicios de pasajeros regulares en el Reino Unido.
Manx voló un Saab 340 durante 1987–88 y ostentaba los títulos de " City Hopper " cuando operaba el servicio de transporte Liverpool-Heathrow. En octubre de 1988, la aerolínea recogió su primer BAe ATP , en sustitución del Viscount. Manx también voló el BAe 146 . Finalmente, la aerolínea poseía diecisiete ATP. La aerolínea logró adquirir Business Air en 1991.
Operado por aeronaves
Manx Airlines operó los siguientes tipos de aeronaves:
- Vickers vizconde
- Amistad Fokker
- Embraer EMB 110 Bandeirante
- BAC 1-11
- BAe ATP
- Jetstream 31
- Jetstream 41
- BAe 146
- Serie 100
- Serie 200
- Serie 300
- Isleño Britten-Norman
- de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
- Embraer EMB 110
- Embraer ERJ 145
- Amistad Fokker F27
- Piper PA-23
- Piper PA-31
- Saab 340
- Pantalones cortos 330
- Pantalones cortos 360
- ATR 72
- McDonnell Douglas DC-9
Ampliación y venta
En marzo de 1991, Manx Airlines creó Manx Airlines Europe con el fin de expandir y volar rutas dentro del Reino Unido. [7] En 1994, Manx Airlines Europe se convirtió en una aerolínea franquicia de British Airways, y su flota volaba con los colores de British Airways. En septiembre de 1996, Manx Airlines Europe cambió su nombre a British Regional Airlines. En marzo de 2001, British Airways compró British Regional Airlines Group (sociedad de cartera de British Regional Airlines y Manx Airlines) por 78 millones de libras. [8] La aerolínea se fusionó con Brymon Airways para crear British Airways CitiExpress.
Manx Airlines cesó sus operaciones el 31 de agosto de 2002. Entre marzo de 1999 y la fecha de cierre, la flota era la siguiente: [9]
Tipo | Número |
---|---|
BAe 146 | 1 |
BAe ATP | 3 |
Jetstream 41 | 1 |
El último vuelo estaba planeado para ser realizado por BAe 146 G-MIMA, desde Londres (Gatwick) al aeropuerto de la Isla de Man (Ronaldsway). Sin embargo, debido a problemas técnicos, se contrató una aeronave sub-fletada para operar este servicio. Por lo tanto, el honor de operar el último vuelo de Manx Airlines (JE 818 Birmingham International a Ronaldsway) fue para el piloto nacido en Manx, el Capitán Paul Quine , quien estaba al mando de ATP G-MANB, que aterrizó en Ronaldsway a las 20:10 GMT del sábado. , 31 de agosto de 2002.
Ver también
de: Manx Airlines (1947)
Referencias
- Notas
- ^ a b "1983 | 1535 | Archivo de vuelo" . flightglobal.com . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
- ^ "Directorio mundial de aerolíneas". Vuelo internacional . 26 de marzo a 1 de abril de 1997. 86 . "Aeropuerto de la Isla de Man (Ronaldsway), Ballasalla, Isla de Man, IM9 2JE, Reino Unido"
- ↑ Merton Jones, 1976, PP.289-290
- ^ Merton Jones, 2000, págs. 166-167
- ^ "El desastre aéreo de Winter Hill" . Patrick Taylor.com . 27 de febrero de 2010 . Consultado el 13 de enero de 2021 .
- ^ Eastwood 1998 , p. 529
- ^ Alas de Mann, Kniveton GN
- ^ Harrison, Michael (15 de mayo de 1998). "Flotación de aerolíneas" . The Independent . Consultado el 10 de octubre de 2013 .
- ^ Pither 1999 , p. 166
- Bibliografía
- Eastwood, Tony (1998), Lista de producción de aviones de pasajeros Turbo Prop , The Aviation Hobby Shop, ISBN 0-907178-69-3
- Merton Jones, AC (1976), British Independent Airlines desde 1946 , Merseyside Aviation Society y LAAS, ISBN 0-902420-09-7
- Pither, Tony (1999), Airline Fleets 1999 , Air-Britain (Historians) Ltd, ISBN 0-85130-278-5