Puerta Marina
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Puerta Marina
Marine Gate, Black Rock, Brighton (marzo de 2007) .JPG
Marine Gate desde el suroeste
Marine Gate se encuentra en Brighton & Hove
Puerta Marina
Ubicación en la ciudad de Brighton and Hove
Información general
EstadoCompleto
EscribePisos
Estilo arquitectónicoArt Decó , Internacional / Moderno
DirecciónMarine Drive, Black Rock, Brighton BN2 5TN
Pueblo o ciudadBrighton y Hove
PaísReino Unido
Coordenadas50 ° 48'55 "N 0 ° 06'13" W  /  50.8153 ° N 0.1037 ° W / 50,8153; -0,1037 Coordenadas: 50 ° 48'55 "N 0 ° 06'13" W  /  50.8153 ° N 0.1037 ° W  / 50,8153; -0,1037
Revolucionario1937
Terminado1939
DueñoMarine Gate Holdings Ltd
Detalles técnicos
Recuento de pisos8
Diseño y construcción
ArquitectoMaurice Bloom
Estudio de arquitecturaWimperis, Simpson y Guthrie

Marine Gate es un gran bloque de pisos de lujo construido en 1939 según el diseño de los arquitectos Wimperis, Simpson y Guthrie . Se encuentra en el extremo este de la localidad costera inglesa de Brighton , con vistas a Brighton Marina y Black Rock . Originalmente construido con 105 apartamentos, un restaurante y oficinas, la reconfiguración interna ha aumentado el número de apartamentos a 132. El edificio de estilo internacional / moderno está situado en una posición prominente en lo alto de un acantilado en la entrada este de Brighton. Su proximidad a una gran fábrica de gas provocó que las bombas lo dañaran varias veces durante la Segunda Guerra Mundial, hasta el punto de que fue el edificio más bombardeado de Brighton. [1]

El bloque ocupa una posición dominante en la entrada principal a Brighton desde el este. Su forma atrevida, con elementos Art Deco y "toques náuticos", ha suscitado fuertes opiniones entre los historiadores y críticos de la arquitectura. Descrito de diversas formas como "interesante", "elegante" y "comparado favorablemente con Embassy Court " (un famoso edificio de la misma época más al oeste), una crítica de 2002 de Anthony Seldon lo colocó entre "los diez peores edificios de la ciudad".

Historia

El paseo marítimo de Brighton se ha caracterizado desde mediados del siglo XIX [2] por una "arquitectura doméstica monumental" en estilo Regency , "una de las grandes secuencias de la planificación urbana de la Regencia y principios de la época victoriana en Inglaterra". [3] Terrazas y medias lunas estucadas se extienden varias millas a lo largo de la costa, terminando en el este en el desarrollo de Kemp Town que consiste en Arundel Terrace, Chichester Terrace, Lewes Crescent y Sussex Square. [3] Más allá de esto, el paisaje cambió significativamente en Black Rock, el punto más occidental en el que South Downs se encuentra con el Canal de la Mancha.. El límite este de Brighton (y hasta 1928, el límite de todo el municipio) se fijó aquí en 1606, y el único desarrollo sustancial hasta el siglo XX fue una fábrica de gas establecida por Brighton Gas Light and Coke Company. Le siguieron algunas casas adosadas, posadas y edificios comerciales. [4] Hasta principios de la década de 1930, una vieja autopista de peaje corría a lo largo de la cima de los acantilados hasta el pueblo de Rottingdean . Alrededor de 1931 se cerró y se reconstruyó más hacia el interior, lo que requirió la demolición de varias casas pequeñas. [5]

En 1936, Marine Parade Estates (1936) Ltd se formó con el objetivo de desarrollar terrenos en el área detrás de la nueva carretera para viviendas. Alquiló un gran terreno junto a la fábrica de gas al propietario, Brighton Corporation (que lo había adquirido ellos mismos en mayo de 1931). [6] La empresa encargó a los arquitectos Wimperis, Simpson y Guthrie el diseño de un gran bloque de pisos para alquilar (inicialmente, ninguno se vendió para su ocupación por el propietario). [7] Bajo la dirección de esta firma, Maurice Bloom fue responsable del diseño; era dueño de Courtenay Gate , un gran bloque de apartamentos en el paseo marítimo de Hove . [8] El trabajo comenzó en 1937 y se completó en 1939, [9] y Marine Gate se abrió el 5 de mayo de 1939. [6] El edificio se comercializó como "el bloque de apartamentos con todos los servicios más actualizado del sur de Inglaterra": tenía dos restaurantes para residentes, tiendas, oficinas con su propia central telefónica (los apartamentos al principio carecían de líneas telefónicas privadas ), coctelería, despachos para los agentes administradores Fox & Sons, cocheras comunitarias [6] [7] y vistas al mar desde todos los pisos; algunos también tenían ventanas orientadas al norte que miraban hacia South Downs. [10] Varios contratos de arrendamiento a corto plazo estaban disponibles para los residentes, y los alquileres variaban al principio entre £ 140 y £ 475 por año. [7]

Marine Gate (visto aquí desde Whitehawk Hill ) está cerca de una gran fábrica de gas, que fue un objetivo de los bombardeos en tiempos de guerra.

La Segunda Guerra Mundial estalló poco después de que se completara Marine Gate. No se alquilaron todos los pisos al principio, y la Marina se apoderó de los vacíos para alojar al personal de la Escuela de Minería y Torpedos establecida en la cercana Escuela Roedean (conocida durante la guerra como HMS Vernon ). La Royal Air Force también estableció un puesto de vigilancia en Marine Gate. [7] Su importancia estratégica y su proximidad a la principal fábrica de gas de Brighton y los acantilados lo convirtieron en un objetivo de bombardeos y otros ataques. [7] De manera más general, Brighton y otras áreas de la costa sur eran susceptibles de ser atacadas porque eran blancos fáciles, cerca de la Europa continental y no estaban fuertemente defendidas; las bombas de repuesto que quedaron de los bombardeos en otras partes de Inglaterra a menudo se soltaron sobre la costa; y Hitler consideró invadir Gran Bretaña a través de la costa de Sussex, cerca de Brighton. [11] A la parte este de Brighton le fue peor, y Marine Gate fue el edificio más afectado en toda la ciudad: "muy alto, muy blanco y un blanco fácil", fue "ametrallado por fuego de ametralladora", dañado por explosiones en el gas funciona y bombardea más veces que cualquier otra estructura. [1]

El edificio en forma de U se encuentra detrás de jardines comunitarios.

En un ataque que duró solo 15 segundos el 26 de junio de 1942, Marine Gate fue alcanzado por 22 proyectiles disparados por dos aviones Messerschmitt Bf 109 , y resultó más dañado por el fuego del gasómetro que explotó al mismo tiempo. [12] El 29 de agosto de 1942, las balas de ametralladora y una bomba causaron graves daños. Una residente, Claudette Mawby (una estrella infantil de Hollywood como una de las trillizas Mawby ), murió cuando la explosión la arrojó al fondo del hueco del ascensor del edificio. La mayoría de las ventanas del edificio se rompieron. [13] El peor ataque aéreo de Brighton, el 25 de mayo de 1943, [14]afectó gravemente a Marine Gate. Una bomba grande atravesó un edificio adyacente y explotó en otro, perdiendo solo a algunos trabajadores. [15] Poco después, se apuntaron tres bombas al bloque. Uno atravesó el edificio en el nivel del cuarto piso, destruyó tres pisos y dejó su aleta atascada en el piso de uno; un segundo rebotó en un terreno baldío y golpeó una casa antes de atravesar Marine Gate, explotando en el exterior de la carretera; y el tercero rompió todas las ventanas cuando explotó en la esquina sureste a nivel de la planta baja. También hubo daños por fuego por otra explosión en la planta de gas. [16] No murió ningún residente, pero muchos resultaron heridos, [17] y el artista Percy Shakespeare (que estaba sirviendo en la Royal Navyy tenía su base en HMS Vernon en la cercana escuela Roedean ) fue asesinado mientras pasaba por Marine Gate. [18] [19] Después de este ataque, todos los residentes fueron evacuados y el edificio quedó sin reparar. [7] Otra incursión el 23 de febrero de 1944 causó más daños: Marine Gate fue alcanzada por una de las varias bombas lanzadas esa noche. [20]

Después de que terminó la guerra, se hicieron reparaciones y la gente se mudó nuevamente. La distribución original, con 105 pisos, se modificó para acomodar más: el restaurante principal se quitó en 1955 y el espacio se dividió en pisos, [7] y el número de los pisos disponibles subieron a 120. [10] Las tiendas también se convirtieron en garajes adicionales. [21] Estos cambios reflejaron la disminución de la demanda de bloques de apartamentos con servicios tipo hotel: comenzaron a ofrecerse arrendamientos más prolongados, algunos pisos se vendieron a sus ocupantes y los residentes pudieron convertirse en accionistas de la empresa arrendataria, [10] [ 21] Marine Gate Holdings Ltd. Su subsidiaria Marine Gate Management Ltd dirige y administra el edificio. [22] Ahora hay 132 pisos, cada uno con una numeración "estilo americano" en la que cada piso tiene una letra. Los pisos varían en tamaño de uno a cuatro dormitorios. El garaje debajo del bloque tiene estacionamiento asignado, espacio para guardar bicicletas y una instalación de lavado de autos, y hay aproximadamente 4 acres (1.6 ha) de jardines orientados al sur frente al edificio. Hay dos juegos de siete ascensores en el interior. [23]

Arquitectura

Marine Gate domina el acceso oriental a Brighton.

Wimperis, Simpson y Guthrie fueron una empresa con sede en Londres activa entre mediados de la década de 1920 y mediados de la de 1940. Edmund Walter Wimperis (1865-1946), hijo de Edmund Morison Wimperis (1835-1900), se asoció con William Begg Simpson (1880-1959) en 1913. [24] [25] Su principal comisión como pareja fue la reconstrucción. de la tienda Fortnum & Mason en 1923. Leonard Rome Guthrie (1880-1958) se incorporó dos años después, cuando los arquitectos trabajaban con Edwin Lutyens en Grosvenor House en Londres. Se sabía que habían diseñado algunos edificios en Escocia y otros en Londres. [26]

Marine Gate es un edificio en forma de U en una gran parcela elevada. Tiene estructura de acero y ladrillo; después de muchos cambios, el ladrillo ahora está pintado de blanco, con portales de entrada en rojo, amarillo y azul de la Bauhaus. Cada piso tiene una ventana redonda al baño; estas aberturas en forma de ojo de buey "dan un aire vagamente náutico". [9] [10] Es de estilo internacional / moderno con algunos toques Art Deco , como se ve en varios edificios de las décadas de 1920 y 1930 en la ciudad. [27] Se proporcionó mobiliario integral, y cada piso tiene "amplitud indiscutible y proporciones elegantes". La estructura de acero ha permitido realizar cambios en la distribución interior, ya que los muros internos no son portantes. [10]

El edificio ahora está siendo reconocido por su arquitectura pionera y su estatus de hito, y en 2015 Brighton and Hove Council agregó Marine Gate a su Lista local de activos patrimoniales. [28] Un comentarista no vio sus méritos: Anthony Seldon colocó a Marine Gate en el séptimo lugar en su lista de "Los peores diez edificios de la ciudad" en 2002 "debido a su insensibilidad a su posición". [29] Lo comparó desfavorablemente con Embassy Court, notando sus similitudes pero encontrando "poco interés arquitectónico intrínseco" en Marine Gate. [30] Sin embargo, el historiador local Clifford Musgrave hizo comparaciones positivas con Embassy Court, señalando que los dos edificios representaban "el primer desafío a la arquitectura [Regency] de Brighton" y afirmando que el "estilo moderno un poco más elegante" de Marine Gate era más adecuado para su posición porque, a diferencia de Embassy Court, no chocaba directamente con edificios más antiguos. [31] El "inmenso edificio" también fue criticado mucho menos en el momento de su construcción que el Tribunal de la Embajada, nuevamente debido a su posición aislada en lo alto de un acantilado. [32] Otros escritores han descrito a Marine Gate como un "buen ejemplo de apartamentos de calidad de los años treinta" [10] y, de manera más general, "... de los muchos apartamentos a gran escala construidos a lo largo de la costa".en el período de entreguerras. [9] Otros edificios contemporáneos similares en el paseo marítimo incluyen el Grand Ocean Hotel en Saltdean y el Saltdean Lido , ambos diseñados en 1938 y ambos con toques Moderne y Art Deco . [33]

Referencias

Notas

  1. ↑ a b Rowland , 1997 , p. 9.
  2. ^ Musgrave 1981 , p. 395.
  3. ↑ a b Antram y Morrice , 2008 , p. 10.
  4. ^ Collis 2010 , págs. 28-29.
  5. ^ Dale y Gray , 1976 , págs. 55–56.
  6. ^ a b c "Historia temprana" . Sitio web de Marine Gate . Marine Gate Holdings Ltd. 2013. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2013 . Consultado el 27 de octubre de 2013 .
  7. ↑ a b c d e f g Collis 2010 , p. 191.
  8. ^ Musgrave 1981 , p. 396.
  9. ↑ a b c Antram y Morrice , 2008 , p. 153.
  10. ^ a b c d e f Politécnico de Brighton. Escuela de Arquitectura y Diseño de Interiores 1987 , p. 71.
  11. ^ Rowland 1997 , p. 7.
  12. ^ Rowland 1997 , p. 45.
  13. ^ Rowland 1997 , p. 46.
  14. ^ Rowland 1997 , p. 57.
  15. ^ Rowland 1997 , p. 58.
  16. ^ Rowland 1997 , págs. 65–66.
  17. ^ Rowland 1997 , págs. 66–68.
  18. ^ Shaw 2000
  19. ^ Rowland 1997 , p. 68.
  20. ^ Rowland 1997 , p. 72.
  21. ^ a b "Segunda Guerra Mundial" . Sitio web de Marine Gate . Marine Gate Holdings Ltd. 2013. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2013 . Consultado el 27 de octubre de 2013 .
  22. ^ "Viviendo en Marine Gate" . Sitio web de Marine Gate . Marine Gate Holdings Ltd. 2013. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2013 . Consultado el 27 de octubre de 2013 .
  23. ^ "Marine Gate hoy" . Sitio web de Marine Gate . Marine Gate Holdings Ltd. 2013. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2013 . Consultado el 27 de octubre de 2013 .
  24. ^ Arquitectos escoceses: Edmund Walter Wimperis
  25. ^ Arquitectos escoceses: William Begg Simpson
  26. ^ "Informe de biografía del arquitecto DSA: Wimperis, Simpson & Guthrie" . Diccionario de arquitectos escoceses. 2013. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2013 . Consultado el 27 de octubre de 2013 .
  27. ^ Antram y Morrice 2008 , págs. 25-26.
  28. ^ "Listado de MG recomendado oficialmente". Boletín de Marine Gate . Marzo de 2015.
  29. ^ Seldon 2002 , p. 79.
  30. ^ Seldon 2002 , p. 77.
  31. ^ Musgrave 1981 , p. 446.
  32. ^ Musgrave 1981 , págs. 395–396.
  33. ^ Antram y Morrice 2008 , p. 26.

Bibliografía

  • Antram, Nicholas; Morrice, Richard (2008). Brighton y Hove . Guías de arquitectura Pevsner. Londres: Yale University Press. ISBN 978-0-300-12661-7.
  • Politécnico de Brighton. Escuela de Arquitectura e Interiorismo (1987). Una guía de los edificios de Brighton . Macclesfield: McMillan Martin. ISBN 1-869-86503-0.
  • Collis, Rose (2010). La nueva enciclopedia de Brighton . (basado en el original de Tim Carder) (1ª ed.). Brighton: Bibliotecas de Brighton & Hove. ISBN 978-0-9564664-0-2.
  • Dale, Antony; Gray, James S. (1976). Brighton viejo y nuevo . East Ardsley: EP Publishing. ISBN 0-7158-1188-6.
  • Musgrave, Clifford (1981). La vida en Brighton . Rochester: Prensa de Rochester. ISBN 0-571-09285-3.
  • Rowland, David (1997). El Brighton Blitz . Seaford: Publicaciones SB. ISBN 1-85770-124-0.
  • Seldon, Anthony (2002). Valiente ciudad nueva: Brighton & Hove Pasado, presente y futuro . Lewes: Prensa de granada. ISBN 0-9542587-1-1.
  • Shaw, Robin (2000). Percy Shakespeare: el pintor de los años treinta de Dudley . ISBN 0-9539126-0-4.

enlaces externos

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