Estación de tren West Tinsley
La estación servía a las comunidades de Tinsley y Carbrook y estaba situada en el ferrocarril del distrito de Sheffield entre Brightside Junction y Tinsley Yard , inmediatamente adyacente a Sheffield Road, Tinsley. [3] Se inauguró el 30 de septiembre de 1900 [4] como "Tinsley Road", pero el GCR lo rebautizó como "West Tinsley" el 1 de julio de 1907. Cerró el 11 de septiembre de 1939. Se reabrió brevemente del 6 de octubre de 1946 al 17 Marzo de 1947. [5]
La estación tenía dos plataformas de madera, cada una con edificios de madera muy similares a Catcliffe , [6] [7] esto era para reducir el peso ya que la estación estaba situada en la parte superior de un terraplén que llevaba la línea a través del Don Valley desde Brightside a Catcliffe . La estación finalmente se cerró en 1947, pero no fue hasta finales de la década de 1960 que se demolieron los edificios.
El servicio de Sheffield a Mansfield constaba de tres trenes por día en cada sentido entre la estación MR en Sheffield y la estación MR en Mansfield con escala en Attercliffe Road , West Tinsley , Catcliffe , Treeton , Woodhouse Mill , el LD&ECR "Beighton Branch" hasta Langwith Junction ( más tarde rebautizado como Shirebrook North) , la estación de MR en Shirebrook (más tarde rebautizada como Shirebrook West) , Mansfield Woodhouse y Mansfield, lo que lleva aproximadamente una hora y cuarto. Los sábados, un tren adicional a la hora del almuerzo salía y regresaba y paraba en la mayoría de las estaciones, incluida West Tinsley.
Solo un tren diario salía de Sheffield y terminaba en West Tinsley. Hizo escala en Attercliffe Road y llegó a West Tinsley a las 06:53, regresando sin escalas a Sheffield a las 07:13.
Para viajar de Sheffield (MR) a Chesterfield (MR) a través de "Old Road", era necesario dirigirse al noreste hacia Rotherham y luego girar hacia el sur por el "Old Road", que era la ruta original del ferrocarril North Midland de Rotherham a Chesterfield . a lo largo del valle de Rother. Tres trenes diarios llegaban a Holmes casi en el propio Rotherham antes de girar bruscamente hacia el sur hasta Treeton. Tres trenes más uno adicional los sábados se desviaron antes de Brightside hacia Sheffield District Railway metales a Treeton, sin embargo, solo uno de estos hizo escala en West Tinsley más uno los sábados, los demás pasaron sin detenerse. [8]
En agosto de 1939, el servicio a Mansfield se mantuvo sin cambios, excepto que las estaciones de Upperthorpe y Killamarsh habían cerrado en 1930 y no todas llamaron a Attercliffe Road.
