Mebetoys fue un fabricante de juguetes italiano que produjo modelos de coches fundidos a presión durante las décadas de 1960 y 1970. La empresa fue comprada por Mattel en 1969. La principal competencia de Mebetoy en Italia fue el pionero anterior Mercury , Polistil y los más raros Ediltoys .
Historia
El sitio web de Gran Toros dice que Mebetoys fue fundada por la familia Besana (Ugo, Mario y Martino) en 1959 como una empresa de fundición a presión de juguetes, en Oleggio Castello , Italia. El nombre proviene de MEccanica BEsana TOYS. [1] Una línea de automóviles fundidos a presión se inició en 1967, [2] bastante tarde en comparación con la entrada de muchas otras empresas a principios y mediados de la década de 1950. En detalle y proporción, Mebetoys se unió a los productores de modelos superiores de French Solido y su compañero italiano Polistil , en muchos sentidos estos se convirtieron en el triunvirato de los modelos diecast en el continente europeo, aunque Danish Tekno y Italian Rio Models también fueron importantes. Los modelos eran exactos a escala con muchas partes móviles y, en general, más sofisticados que los venerables productores británicos Corgi y Dinky Toys .
Detalles del modelo
Los modelos de Mebetoys eran conocidos por sus piezas de fundición bien hechas. [3] Algunos fueron selecciones de modelos muy inteligentes, como el Autobianchi A66 Elaf petroleum con un portaequipajes en el techo que lleva dos grandes barriles de aceite de plástico, o el Porsche 912 Rally (un 911 en forma de rally) con protectores contra rocas en finas tiras de plástico amarillo que cubren el parabrisas y capó delanteros y también con soportes de parachoques y carrocería de color rojo y cromado que se extendían desde el parachoques delantero hasta el trasero. Este coche, a escala 1:43, estaba rematado, literalmente, con tres neumáticos de repuesto en el techo. Mebetoys Innocenti Mini (mini de fabricación italiana) apareció en varias formas diferentes, incluso con esquís y trineo en su portaequipajes. Otros modelos eran únicos porque no se ofrecían en otros lugares, como el sedán grand touring ISO Fidia S4. Politoys tenía el Rivolta y el Corgi y Matchbox hicieron que el Grifo fuera omnipresente, pero nadie más hizo el Fidia S4. Los modelos como el Lamborghini Urraco, Maserati Bora, Toyota 2000 GT y Ferrari 365 GTC-4 también eran especiales y no se veían a menudo en escala 1:43. Corgi Toys hizo el Bora, pero la versión de Mebetoys estaba mucho mejor proporcionada, detallada y pintada. [4]
Auto Miniatures de Sinclair, en gran parte responsable de traer el pasatiempo del coleccionista de fundición a los Estados Unidos, comentó que muchas personas no sabían que Mebetoys también fabricaba algunos coches de fundición de promoción. [5] [6] En la década de 1960, la compañía emitió un par de Alfa Romeos a escala 1:24, conocidos como el conjunto "le veterane". Estos dos coches eran un coche del Gran Premio de Campeón del Mundo P2 de 1925 y un piloto de Alfetta de 1951. Tenían detalles exquisitos con llantas de goma y estaban montados sobre una base de madera con una placa de identificación decorativa y cubiertos con una caja de exhibición de plástico transparente. Estos fueron reeditados a finales de la década de 1970. [5]
El logotipo original de Mebetoys era un "ojo abierto" que se parece mucho al logotipo de CBS TV estadounidense. El empaque era a menudo un estilo beige con vetas de madera con una ventana de plástico, que siempre incluía el logotipo del "ojo". Algunas cajas eran de otros colores como un amarillo brillante. Luego Mattel se hizo cargo y se agregó el círculo puntiagudo rojo de Mattel junto con el logotipo de Mebetoys.
Cambios de Mattel
En 1969, fue comprado por Mebetoys Mattel , que lleva en modelos Mebetoys y comenzó a comercializar nuevos coches a escala 1/43. [7] Al principio, estos eran los mismos modelos europeos realistas de Mebetoy y tenían muchas características de apertura, neumáticos de goma y detalles excelentes.
Gran Toros y costumbres
Sin embargo, Mattel cambió gradualmente muchos aspectos de Mebetoys. Los neumáticos de plástico duro de 'velocidad' reemplazaron al caucho y los nuevos diseños de carrocería personalizados de California se introdujeron en escala 1:43 y se comercializaron como Hot Wheels Gran Toros, aunque todavía decían Mebetoys en la base. Así, la marca se volvió menos "europea" con más influencia de Mattel.
Para atraer compradores en el mercado estadounidense, modelos como el realista Toyota 2000 GT se ampliaron con modelos como el Twin Mill de fantasía personalizado de Tom Daniel (un modelo que todavía se usa en la línea estándar de Hot Wheels). El emblema de las llamas fuera del volante de Hot Wheels se aplicó a algunos empaques de Mebetoys. "Hot Wheels" se tradujo al italiano como "Sputafuoco", o literalmente, los coches que "escupen fuego". Por lo tanto, los Mebetoys se comercializaron como una especie de gama más grande de Hot Wheels . En un giro interesante, los Hot Wheels más pequeños de tamaño normal 'Flying Colors' de Mattel se ofrecieron en Italia en cajas Mebetoys italianas a fines de la década de 1970. La línea a escala 1:43 se suspendió por completo alrededor de 1983.
Tamaños más grandes
Mebetoys bajo Mattel también hizo una línea a escala 1:24 que incluía un BMW 323 cupé, Porsche 924, Porsche 928, Ford Fiesta, Citroen Dyane (¡uno con bote de goma estilo Zodiac!), Citroen Visa sedán, Alfa Romeo Alfetta (uno en Carabinieri). librea), Alfa Alfasud Sprint, Alfa Giulietta sedán, FIAT Uno sedán, Volkswagen Beetle, Volkswagen Golf sedán, Talbot Horizon sedán / Simca 1308 sedán, Mercedes-Benz 450 SEL sedán, Opel Kadett, un Land Rover (uno equipado para fotografía del desierto) y un cupé Lancia Beta, una variante de los cuales venía magníficamente equipada con portabicicletas y dos bicicletas. Estos estaban bien detallados, pero para comparar las marcas 'familiares', la pintura se hizo mejor en los últimos hermanos Besana Martoys a escala 1:24. También se fabricaron algunos camiones y furgonetas a escala 1:30, como el FIAT 242 Attrez-Raid Rally Van.
Por qué tantos de los vehículos a escala 1:24 eran sedanes más bien mundanos es una pregunta interesante, ya que los fabricantes a menudo hacen autos más deportivos para jugar. Se desconoce si alguno de estos se utilizó con fines promocionales. Algunos de los autos posteriores (y algunos de los últimos fabricados por Mebetoys) tenían llantas de plástico bastante gruesas y diseños de ruedas difíciles de manejar.
Algunos de los autos parecían acertados en detalles y proporciones, como el Porsche 924 y los Volkswagen. Otros tenían menos confianza en su realismo. El Porsche 924 tenía una proporción casi perfecta y los detalles eran exquisitos. El diseño de la rueda era genérico pero detallado y atractivo con cinco ranuras más grandes y cinco más pequeñas. Todo se abrió, incluida la escotilla trasera de plástico. Incluso los faros ocultos aparecieron moviendo una palanca en la parte delantera del chasis. Sin embargo, cuando estaba completamente abierto, la palanca del faro sobresalía de debajo del parachoques delantero como una especie de antena extraña. Los asientos se inclinaron hacia adelante, pero el cromado del volante y la palanca de cambios no era tan realista. Otro aspecto negativo fue que, aunque las puertas se abrieron, no incluyeron el marco de la ventana del marco de la puerta.
Legado de fundición
El sitio web de Gran Toros vuelve a afirmar que la empresa Mebetoys fue fundada por Ugo y Martino Besana en 1959. [1] Mario Besana se incorporó a la empresa en 1967, un año después de que la empresa comenzara a producir automóviles. Después de vender la marca a Mattel , los hermanos Besana crearon Martoys . Esta firma fabricó modelos de automóviles en escala 1/24 durante solo dos años, de 1974 a 1976. Luego, posiblemente debido a la confusión con Louis Marx and Company , el nombre se cambió a Bburago , con dos 'B' (la primera B era para el nombre del creador, Besana, mientras que el resto fue para la ciudad de Burago di Molgora donde se hicieron los modelos). Bburago se convirtió probablemente en el productor más conocido y popular de modelos a escala 1:18 durante las décadas de 1980 y 1990. [ cita requerida ] Los activos de Bburago se vendieron en 2006 a Maisto.
Referencias
- Rampini, Paolo (2003). Maquetas de coches fabricados en Italia 1900-1990 . Giorgio Nada Editore. ISBN 9788879113083.
- Rixon, Peter (2005). Miller's Collecting Diecast Vehicles . Londres: Mitchell Beazley ( Grupo editorial Octopus ). ISBN 9781845330309.
Notas al pie
- ^ a b "La Historia de Mebetoys y los Gran Toros" .
- ^ Rixon 2005 , p. 36.
- ^ Rixon 2005 , p. 80.
- ^ Gardiner, Gordon; O'Neill, Richard (1996). The Collector's Guide to Toy Cars: An International Survey of Tinplate and Diecast Cars from 1900 . Londres: Salamander Books. pag. 74. ISBN 0-517-15977-5.
- ^ a b Miniaturas de automóviles de Sinclair. 1977. Boletín mecanografiado, volante centrado en Cursor. Agosto. Erie, Pensilvania.
- ^ Levine, RF (2009). "David Sinclair en el asiento del conductor". Lake Erie LifeStyle .
- ^ Fuerza, Edward (1992). Vehículos clásicos en miniatura Made in Italy . West Chester PA: Schiffer. pag. 146-7. ISBN 0-88740-433-2.
enlaces externos
- El sitio web de Gran Toros .