La clase Mendoza fue una serie de tres destructores construidos en el Reino Unido para la Armada Argentina en la década de 1920. Fueron la primera parte del programa de armamento argentino de la década de 1920. La construcción comenzó en 1927 y los tres se encargaron en 1929. Los tres destructores se convirtieron en escoltas antiaéreas en 1958 y permanecieron en servicio hasta 1962 cuando fueron descartados.
Mendoza en 1932 | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase mendoza |
Constructores: | JS White , Cowes , Inglaterra |
Operadores: | Armada Argentina |
Construido: | 1927-1929 |
En comisión: | 1929-1961 |
Terminado: | 3 |
Retirado: | 3 |
Características generales tal como se construyó | |
Tipo: | Destructor |
Desplazamiento: |
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Largo: | 102,11 m (335 pies 0 pulgadas) |
Haz: | 9,68 m (31 pies 9 pulgadas) |
Borrador: | 3,81 m (12 pies 6 pulgadas) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 36 nudos (67 km / h; 41 mph) |
Distancia: | 4.500 millas náuticas (8.300 km; 5.200 millas) a 14 nudos (26 km / h; 16 mph) |
Complemento: | 160 |
Armamento: |
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Diseño
Los barcos se basaron en el diseño de líder de flotilla tipo Almirantazgo británico [a] construido al final de la Primera Guerra Mundial , con modificaciones menores. [1] Los destructores de la clase Mendoza tenían un desplazamiento estándar de 1.595 toneladas (1.570 toneladas largas) y eran 2.154 toneladas (2.120 toneladas largas) a plena carga. Los barcos tenían 102,11 metros (335 pies 0 pulgadas) de eslora total y 101,2 metros (332 pies 0 pulgadas) de eslora en la línea de flotación . Tenían una manga de 9,68 metros (31 pies 9 pulgadas) y un calado medio de 3,81 m (12 pies 6 pulgadas). [2]
La clase Mendoza estaba equipada con turbinas de engranajes de reducción simple Parsons accionadas por vapor proporcionado por cuatro calderas de tres tambores de 250 psi (1.724 kPa) . Las turbinas hicieron girar dos ejes con una potencia nominal de 42.000 caballos de fuerza (31.319 kW), lo que dio a los destructores una velocidad máxima diseñada de 36 nudos (67 km / h; 41 mph). Los barcos transportaban 549 toneladas (540 toneladas largas) de fueloil y tenían un alcance de 4.500 millas náuticas (8.300 km; 5.200 mi) a 14 nudos (26 km / h; 16 mph). Los destructores tenían un complemento de 160 oficiales y marineros . [2] [3]
Los barcos de la clase Mendoza estaban equipados con cinco cañones QF Mark IX de 4,7 pulgadas (119 mm) ubicados en torretas individuales a lo largo de la línea central del barco. Los destructores de la clase Mendoza también recibieron un cañón de 76 mm (3 pulgadas) para la defensa antiaérea (AA) y dos pompones de 2 libras . También estaban armados con seis tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) en dos montajes triples. [2] Los cañones de 3 pulgadas y dos de 2 libras se cambiaron más tarde por diez cañones Bofors de 40 mm para la defensa antiaérea . [3]
Barcos en clase
Barco | Número de banderín | Constructor | Lanzado | Oficial | Destino |
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Mendoza | E-3 | J. Samuel White & Co, Cowes | 18 de julio de 1928 | 24 de enero de 1929 | Descartado el 30 de abril de 1962 |
La Rioja | E-4 | 2 de febrero de 1929 | 23 de julio de 1929 | ||
Tucuman | E-5 | 16 de octubre de 1928 | 3 de mayo de 1929 |
Historial de servicio
Los contratos se firmaron con J. Samuel White en 1927 como parte del programa de modernización de la Armada Argentina. Los tres buques tomaron los nombres de destructores en construcción durante la Primera Guerra Mundial que habían sido apropiados por Francia y Alemania. Los tres barcos excedieron su velocidad de diseño durante las pruebas en el mar , y La Rioja alcanzó la velocidad más rápida a 39,4 nudos (73,0 km / h; 45,3 mph) sin exceder los límites de sus motores. Después de que los tres barcos fueron aceptados por la Armada Argentina, los tres destructores zarparon hacia Argentina juntos desde el Reino Unido, deteniéndose solo en Lisboa , Portugal en ruta. Argentina se mantuvo neutral durante la Segunda Guerra Mundial . [1] [2]
En 1952, la designación de la clase Mendoza se cambió de Exploradores (destructor) a Torpederos ( escolta del destructor ) en 1952 y sus números de banderines cambiaron de "E" a "T" para reflejar eso. [3] [4] La Rioja y Tucumán fueron embargados ese año y desarmados. [4] La clase se convirtió en escoltas antisubmarinas en 1958. [2] Mendoza permaneció en servicio hasta 1961, cuando el último de la clase fue dado de baja . [4] La clase fue descartada el 30 de abril de 1962 y reemplazada por antiguos barcos de la Armada de los Estados Unidos que se adquirieron a bajo precio. [2]
Ver también
- Lista de buques de la Armada Argentina
- Buenos Aires -destructor de clase
Notas
- ↑ Chesneau tiene el diseño base como laclase Scott , que es otro nombre para el líder de la flotilla tipo Almirantazgo, mientras que Gardiner, Chumbley & Budzbon tienen la base del diseño como laclase Bruce , que es otro nombre para laclase Scott .
Citas
- ↑ a b Chesneau , 1980 , p. 421.
- ↑ a b c d e f Whitley , 2000 , pág. 14.
- ↑ a b c Blackman , 1953 , pág. 124.
- ↑ a b c Gardiner, Chumbley y Budzbon 1995 , p. 4.
Bibliografía
- Blackman, Raymond VB, ed. (1953). Los barcos de combate de Jane 1953–54 . Londres: Sampson, Low y Marston. OCLC 913556389 .
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen y Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-132-7.
- Whitley, MJ (2000) [1988]. Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-326-1.
Otras lecturas
- Guillermo J. Montehengo, Una construcción naval argentina en la era del desarme, en Buque de guerra 2002-2003, Prensa marítima de Conway.
enlaces externos
- (en español) Destroyers ("Destructores (Tambien llamados Torpederos)") - sitio web de Histarmar