Michael Greenfield (nacido el 15 de abril de 1963) es un ex propietario-conductor estadounidense de la serie CART . Nacido en Whitestone, Nueva York . En 1985, su primera temporada de carreras SCCA Formula Atlantic, Michael terminó segundo en el Campeonato Nacional SCCA Run Offs en Road Atlanta. Durante los años 1986 y 1987 compitió en el ECAR Formula Atlantic Championship con un total de 4 victorias, terminando tercero en puntos en 1987. Hizo 6 largadas en Indy Lights en 1988 con Chip Ganassi Racing con una victoria en su debut en la serie en Pocono. En 1989, con el chasis Lola 1987 de Bettenhausen Racing , intentó clasificar para las 500 Millas de Indianápolis.pero no lo hizo, al igual que su compañero Tony Bettenhausen. El mismo año en el evento de Pocono Raceway , Michael se estrelló fuertemente en la práctica, no pudiendo calificar allí también. En 1990, junto con su padre Peter, quedaron primeros en la división Camel Lights en las 24 Horas de Daytona . También regresó a la serie CART ese año con un chasis Lola de 1987 y compitió en 7 carreras, el mejor resultado de su carrera en el puesto 12 en la carrera de Meadowlands . También corrió dos carreras más con Dale Coyne Racing y compitió en las 24 Horas de Daytona en 1991, luego regresó en 1994 y 1995 para intentar clasificarse para la Indy 500 con un Lola 1993 impulsado por un motor V8 de varilla de empuje diseñado y construido por él. padre Peter. En 1994 Michael no pudo completar la orientación de novato y el equipo se vio obligado a contratar a Johnny Parsons para conducir el auto, sin embargo, nunca llegó a la velocidad y no hicieron un intento de calificación. En 1995, Michael se hizo cargo de las tareas de conducción, pero nuevamente no pudo hacer un intento de calificación. No pudieron ponerse al día debido a una reducción importante del impulso turbo para los V-8 de varilla de empuje. [1]
Michael Greenfield | |
---|---|
Nacionalidad | americano |
Nació | Whitestone, Nueva York | 15 de abril de 1963
Retirado | 1995 |
CART Serie Mundial | |
Años activos | 1989-1991, 1994-1995 |
Equipos | Greenfield Racing Dale Coyne Racing |
Empieza | 9 |
Gana | 0 |
Polos | 0 |
Mejor acabado | 12 ° en 1990 |
Serie anterior | |
1988 | Luces Indy |
Récord de carreras
Resultados completos de International Formula 3000
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 | Cowman Racing | JER | VAL | PAU | SIL | MNZ DNQ | POR | BRH | BIR | BICHO | ZOL | DIJ | CAROLINA DEL NORTE | - |
Resultados de las carreras americanas de ruedas abiertas
( clave )
Luces Indy
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 | CP Racing | PHX | MIL | POR | CLE | COLINA | MWL | POC 1 | MDO 12 | ROA 15 | NAZ 9 | RETRASO 7 | MIA 15 | 12 | 32 |
CARRO
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 | Greenfield / Bettenhausen Racing | PHX | LBH | IND DNQ | MIL | DET | POR | CLE | MEA | COLINA | MAL | DNS de POC | MDO | ROA | NAZ | LS | CAROLINA DEL NORTE | - | ||
1990 | Ingeniería Greenfield | PHX | LBH | INDIANA | MIL DNS | DET | POR | CLE 17 | MEA 12 | TOR 21 | MAL | DEN 21 | CAMIONETA | MDO 25 | ROA 24 | NAZ 15 | LS | 33º | 1 | |
1991 | Dale Coyne Racing | SRF | LBH | PHX | INDIANA | MIL | DET | POR | CLE | MEA | COLINA | MAL | GUARIDA | CAMIONETA | MDO 16 | ROA 20 | NAZ | LS | 38º | 0 |
1994 | Carreras greenfield | SRF | PHX | LBH | INDY DNQ | MIL | DET | POR | CLE | COLINA | MAL | MDO | NHM | CAMIONETA | ROA | NAZ | LS | CAROLINA DEL NORTE | - | |
1995 | Carreras greenfield | desaparecido en combate | SRF | PHX | LBH | NAZ | IND DNQ | MIL | DET | POR | ROA | COLINA | CLE | MAL | MDO | NHA | CAMIONETA | LS | CAROLINA DEL NORTE | - |
Referencias
- ↑ Greuter, Henri. Mercedosaurus Rex at Indianapolis Park Part 14: Other Bespoke-design 209s , Autosport , 9 de diciembre de 2009, consultado el 23 de noviembre de 2010