Línea Naranja (CTA)
La Línea Naranja es una línea de tránsito rápido en Chicago , Illinois , operada por la Autoridad de Tránsito de Chicago como parte del sistema "L" de Chicago . Tiene aproximadamente 13 millas (21 km) de largo y se ejecuta en vías elevadas y a nivel y sirve al lado suroeste, desde el Loop hasta el Aeropuerto Internacional Midway . A partir de 2019, un promedio de 27 230 pasajeros abordan los trenes de la Línea Naranja entre semana. [1]
La Línea Naranja comienza en un corte abierto en una estación en el lado este del Aeropuerto Internacional Midway . Desde aquí, la línea sube a un viaducto elevado en la calle 55 y continúa hacia el noreste hacia la ciudad en el derecho de paso del ferrocarril. Cerca de la intersección de 49th Street y Lawndale Avenue, la línea gira hacia el este a lo largo de un derecho de paso de CSX hasta un punto al este de Western Boulevard, luego se curva hacia el norte y noroeste en una estructura de terraplén a lo largo del derecho de paso de CSX hasta Western Boulevard y Pershing. Camino.
Desde aquí, la línea vuelve a subir sobre una estructura elevada y hace una curva para cruzar Archer Avenue, las vías de CSX y Western Boulevard antes de descender al derecho de paso del Ferrocarril Central de Illinois inmediatamente al este de Western Boulevard. Al ingresar al derecho de paso de IC, la línea cambia nuevamente de una estructura elevada al nivel de la superficie. La línea continúa sobre el nivel de la superficie hasta Ashland Avenue, donde cruza un puente sobre el brazo sur del río Chicago . En este punto, la línea ingresa al derecho de paso conjunto de Illinois Central y Atchison, Topeka y Santa Fe Railroad y continúa por el terraplén hasta Canal Street.
Allí, la línea vuelve a hacer la transición a la estructura elevada para unir Canal Street, Cermak Road y las vías del ferrocarril Chicago & Western Indiana Railroad, luego se curva hacia el este para correr a lo largo del lado sur de 18th Street, cruzando la Línea Roja y las vías del Distrito Rock Island cerca de Wentworth . Avenue, antes de unirse a South Side Elevated en un cruce aéreo entre las calles 16th y 17th. Aquí termina la vía lastrada y comienza el tablero de madera. Los trenes de la Línea Naranja comparten las vías con la Línea Verde que opera desde este cruce hasta la Torre 12 en la esquina sureste del Loop .. Los trenes de la Línea Naranja operan en el sentido de las agujas del reloj alrededor del circuito interno, a través de Van Buren Street, Wells Street, Lake Street y Wabash Avenue, antes de regresar a Midway.
A lo largo de la ruta principal de la Línea Naranja hay siete estaciones. Una octava estación está ubicada en Roosevelt/Wabash en South Side Elevated, que los trenes de la Línea Naranja comparten con los trenes de la Línea Verde . Un túnel de pasajeros conecta esta estación con la estación de metro Roosevelt/State en la Línea Roja .
Se propuso una superestación en el centro para brindar un servicio expreso desde Loop hasta O'Hare y Midway, a través de las líneas naranja y azul , pero el proyecto se canceló durante el proceso de excavación debido a sobrecostos significativos. [2]
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