Michael John "Mike" Lithgow , OBE (20 de agosto de 1920 - 22 de octubre de 1963) fue un aviador británico y piloto de pruebas jefe de Vickers Supermarine que se convirtió en el poseedor del récord mundial absoluto de velocidad aérea en 1953 pilotando un Supermarine Swift . Murió cuando el prototipo de avión BAC One-Eleven se estrelló en 1963 .
Michael John "Mike" Lithgow | |
---|---|
Nació | 20 de agosto de 1920 |
Fallecido | 22 de octubre de 1963 | (43 años)
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | Marina Real |
Años de servicio | 1939-1945 |
Rango | Teniente comandante |
Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
Premios | OBE |
Vida temprana
Mike Lithgow nació el 30 de agosto de 1920 y se educó en Cheltenham College .
Segunda Guerra Mundial
Se unió al brazo aéreo de la flota de marzo de 1939 a diciembre de 1945 El
teniente comandante del HMS Ark Royal Flew Swordfish , fue uno de los pilotos que atacaron el Bismarck [1]
Prueba piloto
Se retiró de la Marina y se trasladó a Vickers Supermarine como piloto de pruebas en enero de 1946 y se convirtió en el piloto de pruebas jefe de la compañía dos años después.
En septiembre de 1946 participó en la carrera aérea de alta velocidad Lympne , pilotando un Supermarine Seafang , compitiendo contra Bill Humble en un Hawker Fury , Geoffrey de Havilland en un DH Vampire y GH Pike en un DH Hornet [2]
El 26 de septiembre de 1953, volando el prototipo Supermarine Swift F.4, WK198, Lithgow rompió el récord mundial de velocidad aérea cerca de Trípoli en Libia, alcanzando una velocidad de 1184 km / h (735,7 mph). Fue galardonado con la Medalla de Oro del Royal Aero Club y el Trofeo Geoffrey de Havilland en 1953 [3]
Hizo extensas pruebas de vuelo en el Supermarine Attacker, Swift, Scimitar y más tarde en el Vickers Vanguard y BAC 1-11. [3]
Lithgow murió mientras volaba el prototipo BAC One-Eleven G-ASHG desde el aeródromo de Wisley el 22 de octubre de 1963 cuando durante las pruebas de pérdida , la aeronave entró en una pérdida profunda y se estrelló cerca de Chicklade , Wiltshire . Otros seis miembros del equipo de pruebas de vuelo de BAC también murieron. [3]
Referencias
Citas
- ^ historia familiar
- ^ Vuelo y septiembre de 1946 .
- ^ a b c Vuelo internacional y octubre de 1963 .
Fuentes
- Autobiografía: Mach One . (Octubre de 1954). Allan Wingate Ltd. ASIN : B0000CIZSW
- Editor: Senderos de vapor . (1956). Allan Wingate Ltd. ASIN : B0000CJFFQ
- "La carrera aérea más rápida del mundo" . Vuelo : 236.5 de septiembre de 1946.
- "El accidente del uno-once" . Vuelo internacional : 708–709. 31 de octubre de 1963.