Milano Centrale ( en italiano : Stazione Milano Centrale ) es la principal estación de tren de la ciudad de Milán , Italia , y es la estación de tren más grande de Europa por volumen. La estación es una terminal y está ubicada en el extremo norte del centro de Milán. Se inauguró oficialmente en 1931 en sustitución de la antigua estación central (construida en 1864), que era una estación de tránsito pero con un número de vías y espacio limitado, por lo que no podía soportar el aumento de tráfico provocado por la apertura del túnel del Simplón en 1906.
Milano Centrale tiene conexiones de alta velocidad a Turín en el oeste, Venecia a través de Verona en el este y en la línea principal norte-sur a Bolonia , Roma , Nápoles y Salerno . Las líneas ferroviarias Simplon y Gotthard conectan Milano Centrale con Berna y Ginebra a través de Domodossola y Zürich a través de Chiasso en Suiza.
Los destinos de los ferrocarriles interurbanos y regionales van desde Milano Centrale hasta Ventimiglia (frontera de Francia), Génova, Turín, Domodossola (frontera del cantón suizo de Valais/Wallis), Tirano (frontera del cantón suizo de Graubünden/Grisons), Bérgamo, Verona, Mantua, Bolonia y La Spezia.
Sin embargo, el servicio de trenes suburbanos de Milán no utiliza Milano Centrale sino las otras estaciones principales: Porta Garibaldi (noroeste), Cadorna (oeste) y Rogoredo (este).
Aldo Rossi declaró en una entrevista de febrero de 1995 a Cecilia Bolognesi: [2] "Me dijeron que cuando Frank Lloyd Wright vino a Milán, y vino solo una vez, quedó muy impresionado y dijo que era la estación más hermosa de Milán ". del mundo. Para mí también es más bonita que la Grand Central Station de Nueva York . Conozco pocas estaciones como esta".
La primera estación Milano Centrale abrió en 1864 en el área que ahora ocupa la Piazza della Repubblica , al sur de la estación moderna. [3] Fue diseñado por el arquitecto francés Louis-Jules Bouchot [4] (1817–1907) y su estilo arquitectónico recordaba a los edificios parisinos de la época. La estación fue diseñada para reemplazar la estación Porta Tosa (inaugurada en 1846 como la terminal de la línea a Treviglio y, finalmente, Venecia ) y la estación Porta Nuova (inaugurada en 1850 como la segunda terminal de la línea a Monza , que finalmente se extendió a Chiasso ).) y estaba interconectado con todas las líneas, existentes o en construcción, que rodean Milán. Permaneció en funcionamiento hasta el 30 de junio de 1931, cuando se inauguró la estación actual. Ahora no queda rastro de la antigua estación.