gran terminal Central


Grand Central Terminal ( GCT ; también conocida como Grand Central Station [N 2] o simplemente como Grand Central ) es una terminal de trenes de cercanías ubicada en 42nd Street y Park Avenue en Midtown Manhattan , Nueva York . Grand Central es la terminal sur de las líneas Harlem , Hudson y New Haven de Metro-North Railroad , que presta servicio a las partes norteñas del área metropolitana de Nueva York . También contiene una conexión con el metro de la ciudad de Nueva York enEstación Grand Central–Calle 42 . La terminal es la segunda estación de tren más concurrida de América del Norte , después de la estación Penn de Nueva York .

La arquitectura distintiva y el diseño interior de la casa de la estación de Grand Central Terminal le han valido varias designaciones históricas, incluso como Monumento Histórico Nacional . Su diseño Beaux-Arts incorpora numerosas obras de arte . Grand Central Terminal es una de las diez atracciones turísticas más visitadas del mundo, [4] con 21,6 millones de visitantes en 2018, sin contar los pasajeros de tren y metro. [3] Vestíbulo principal de la terminalse utiliza a menudo como lugar de encuentro y aparece especialmente en películas y televisión. Grand Central Terminal contiene una variedad de tiendas y vendedores de alimentos, incluidos restaurantes y bares de lujo, dos salas de comidas y un mercado de comestibles.

Grand Central Terminal fue construida por el Ferrocarril Central de Nueva York y recibió su nombre ; también sirvió a New York, New Haven y Hartford Railroad y, más tarde, a los sucesores de New York Central. Inaugurada en 1913, la terminal se construyó en el sitio de dos estaciones predecesoras con nombres similares, la primera de las cuales data de 1871. Grand Central Terminal sirvió trenes interurbanos hasta 1991, cuando Amtrak comenzó a enrutar sus trenes a través de la cercana estación Penn . Se espera que el proyecto East Side Access , que llevará el servicio de Long Island Rail Road a una nueva estación debajo de la terminal, se complete a fines de 2022.

Grand Central cubre 48 acres (19 ha) y tiene 44 plataformas , más que cualquier otra estación de ferrocarril en el mundo. Sus andenes, todos ellos bajo rasante, dan servicio a 30 vías en el nivel superior y 26 en el inferior. En total, hay 67 vías, incluido un patio ferroviario y apartaderos ; de estos, 43 vías están en uso para el servicio de pasajeros, mientras que las dos docenas restantes se utilizan para almacenar trenes. [N 3] Se están construyendo otras ocho vías y cuatro plataformas en dos nuevos niveles muy por debajo de la estación existente como parte de East Side Access.

Grand Central Terminal fue nombrada por y para el Ferrocarril Central de Nueva York , que construyó la estación y sus dos predecesores en el sitio. Siempre ha sido "más coloquial y cariñosamente conocido como Grand Central Station", el nombre de su predecesor inmediato [5] [6] [N 2] que funcionó desde 1900 hasta 1910. [8] [9] El nombre "Grand Central Station" también se comparte con la cercana estación de correos de EE . UU. en 450 Lexington Avenue [10] y, coloquialmente, con la estación de metro Grand Central–42nd Street junto a la terminal. [11]

Grand Central Terminal atiende a unos 67 millones de pasajeros al año, más que cualquier otra estación de Metro-North. [2] [12] En la hora pico de la mañana, un tren llega a la terminal cada 58 segundos. [13]


The 20th Century Limited en Grand Central Terminal, c. 1952
Tráfico de peatones al mediodía en la explanada principal
Plano de planta del nivel principal de la terminal
Pasaje de la barra gris
El interior de Grand Central Market y su fachada de Lexington Avenue entre Grand Hyatt New York y Graybar Building
Las rampas de Oyster Bar que se muestran c. 1913. Fueron completamente restaurados en 1998 con un cambio: paredes inferiores en el paso elevado peatonal.
Mapa interactivo: Túneles y entradas de Grand Central North
Pasaje del noroeste
Pasaje del noreste ■ Pasaje cruzado de la calle 45 ■ Pasaje cruzado de la
calle 47
Casa principal y cobertizo del tren
Salón Vanderbilt, c. 1913
El campeonato de squash del Torneo de Campeones en 2012
Quiosco en la Sala Biltmore, 2017
Entrada y recepción
Sala de espera con boleto
Interior de las Bodegas Centrales; la ventana de proyección del teatro está en la parte superior izquierda
Comedores Puestos de comida y entradas a las pistas
Una de varias áreas públicas para sentarse
Policía de MTA y oficinas de objetos perdidos
Plano de planta del nivel de comedor
Entrada al bar de ostras
La barra de Campbell
La cancha del Club de Tenis de Vanderbilt
Reliquias del convertidor rotatorio en el sótano M42
Mapa de 1913 que muestra el espacio debajo de la barbería de Carey
C. Diseño de 1909 de las vías principales de nivel superior ( arriba ) y las vías suburbanas de nivel inferior ( abajo ), que muestran bucles de globos
Vagón de equipajes identificado erróneamente como el vagón personal de Franklin D. Roosevelt
Habitación de hospital en la terminal, 1915
Gloria del comercio , un grupo escultórico de Jules-Félix Coutan
Vista de la casa de la estación mirando al noroeste; el techo de Main Concourse es visible en el centro del edificio
La fachada sur presenta un conjunto de tres ventanas arqueadas, con la escultura Glory of Commerce en la parte superior central y la estatua de Vanderbilt en la parte inferior central.
Friso con el logo original del terminal
Ilustración que muestra el viaducto a medida que se acerca y envuelve Grand Central, 1944
Anexo de la oficina de correos de Grand Central en 1988
Pasaje al metro; la rampa de la derecha conduce al nivel de la calle
Gran depósito central
Gran Estación Central, c. 1902
Propuesta de los arquitectos asociados de Grand Central durante su construcción, 1905
Construcción de terminal y edificio de equipajes c. 1912
El edificio MetLife se completó en 1963 sobre parte de Grand Central Terminal.
The Main Concourse en 1986, con la Kodak Colorama , el reloj iluminado y dos bancos
Espectáculo de celebración del centenario, 2013
Progreso de East Side Access en 2014
Inclinación entre vestíbulos, que muestra la "galería de susurros" fuera del Oyster Bar
Dibujo en corte de 1939, que ilustra el uso de rampas, vías rápidas y suburbanas, y el viaducto.
Circuito de globo visible detrás de la pista 42
El edificio Helmsley , frente al edificio MetLife , se construyó como parte de Terminal City, un distrito comercial y de oficinas creado sobre las vías.
Patinetes MTA Police T3 y vehículos eléctricos GEM para patrullaje
Camión de rescate y transporte de personal Taylor-Dunn  [ de ] del departamento de bomberos
Plataforma en Track 34, comúnmente utilizada en películas
Réplica de escenario de Saturday Night Live en una exposición del Museo de Comunicaciones de Radiodifusión , 2018