El Minardi M186 era un coche de Fórmula Uno , diseñado para Minardi por Giacomo Caliri para su uso en la temporada de 1986 . Introducido a mitad de año y conducido por Andrea de Cesaris , era un coche poco fiable y solo terminó una carrera.
Categoría | Formula Uno | ||||||||
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Constructor | Minardi | ||||||||
Diseñador (s) | Giacomo Caliri | ||||||||
Predecesor | M185 | ||||||||
Sucesor | M187 | ||||||||
Especificaciones técnicas [1] | |||||||||
Chasis | Monocasco de fibra de carbono | ||||||||
Vía del eje | Delantero: Trasero: | ||||||||
Motor | Motori Moderni 615-90 1.499 cc (91,5 pulgadas cúbicas), V6 de 90 ° , turbo , motor central , montado longitudinalmente | ||||||||
Transmisión | manual | ||||||||
Combustible | Agip | ||||||||
Neumáticos | Pirelli | ||||||||
Historia de la competencia | |||||||||
Participantes notables | Equipo Minardi F1 | ||||||||
Conductores notables | ![]() ![]() | ||||||||
Debut | Gran Premio de Hungría de 1986 | ||||||||
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Campeonatos de constructores | 0 | ||||||||
Campeonatos de pilotos | 0 |
Desarrollo
Diseñado por Giacomo Caliri , solo se construyó un ejemplo del M186 para el equipo Minardi. [2] Tenía un monocasco de fibra de carbono y estaba propulsado por el motor Motori Moderni V6, [1] que se había utilizado en el predecesor del M186, el Minardi M185B . [2]
Historia de la carrera
El M186 se introdujo a mitad de la temporada de Fórmula Uno de 1986, en el Gran Premio de Hungría, y Andrea de Cesaris lo corrió durante el resto del año, excepto en el Gran Premio de Austria , donde lo condujo Alessandro Nannini . [1] [2]
El M186 fue ligeramente mejor en la clasificación que el M185B, y tenía una mejor posición en la clasificación del 11 °, en el Gran Premio de Australia , el mejor puesto en la parrilla del equipo en su historia en ese momento. Sin embargo, al igual que el M185B, el auto era muy poco confiable y solo terminó una carrera, un octavo lugar en el Gran Premio de México . Este también fue el único final del año de Cesaris. [1]
Resultados completos de Fórmula Uno
( tecla ) (Los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida).
Año | Equipo | Chasis | Motor (es) | Neumáticos | Conductor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | Pts. | WCC |
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1986 | Equipo Minardi F1 | M186 | Motori Moderni 615-90 V6 tc | PAG | SOSTÉN | ESP | SMR | LUN | BEL | LATA | DET | FRA | GBR | GER | HUNO | AUT | ITA | EUR | MEX | AUS | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |
Andrea de Cesaris | Retirado | Retirado | Retirado | 8 | Retirado | ||||||||||||||||||
Alessandro Nannini | Retirado |
Notas
- ^ a b c d Estadísticas F1. "Minardi M186" . Consultado el 10 de julio de 2014 .
- ↑ a b c Hodges , 2001 , p. 177.
Referencias
- Hodges, David (2001). A – Z de autos de Grand Prix . Ramsbury, Wiltshire: The Crowood Press. ISBN 1-86126-339-2.