El Minardi M190 fue un automóvil de Fórmula Uno diseñado por Aldo Costa y Tomasso Carletti y construido por Minardi para la temporada de Fórmula Uno de 1990 . El automóvil estaba propulsado por el motor Cosworth DFR V8 y funcionaba con neumáticos Pirelli . No logró anotar ningún punto para Minardi.
El Minardi M190 fue el último coche de Fórmula 1 basado en Faenza que calzó neumáticos Pirelli hasta el Toro Rosso STR6 en 2011 .
Minardi había utilizado el M189 en las dos primeras carreras de la temporada pero sin terminar en los puntos, antes de que el M190 debutara en la tercera carrera de la temporada, el Gran Premio de San Marino , pilotado por los italianos Pierluigi Martini y Paolo Barilla . Martini no pudo comenzar la carrera después de un accidente en la práctica, mientras que Barilla se clasificó en el puesto 26 de la parrilla. Luego terminó 11º, lo que resultaría ser su mejor resultado del año. [1]
Después de una serie de fracasos para calificar para las carreras hacia el final de la temporada, Barilla fue reemplazado por su compatriota italiano Gianni Morbidelli en las dos últimas carreras del año. Las actuaciones de calificación de Morbidelli fueron mejores, pero no pudo terminar ninguna de las carreras que comenzó. [1]
El M190 no anotó ningún punto para Minardi en el Campeonato de Constructores. Su mejor resultado fue el octavo puesto de Martini en Japón . [1]