El Toro Rosso STR6 es un coche de carreras de Fórmula Uno desarrollado por la Scuderia Toro Rosso para la temporada 2011 de Fórmula Uno . Es el segundo coche que el equipo ha construido completamente por su cuenta tras la introducción de normas que prohibían el uso del "chasis del cliente", un chasis desarrollado por un equipo y comprado por otro (antes de 2010, Toro Rosso utilizaba un chasis del cliente de su "hermano mayor" Red Bull Racing ). Toro Rosso STR6 fue también el primer automóvil de Fórmula Uno con sede en Faenza en utilizar neumáticos Pirelli desde 1990 Minardi M190 .
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Categoría | Formula Uno | ||||||||||
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Constructor | Toro Rosso | ||||||||||
Diseñador (s) | Giorgio Ascanelli (Director técnico) Ben Butler (Diseñador jefe) Nicolo Petrucci (Jefe de Aerodinámica) | ||||||||||
Predecesor | Toro Rosso STR5 | ||||||||||
Sucesor | Toro Rosso STR7 | ||||||||||
Especificaciones técnicas [1] | |||||||||||
Chasis | monocasco compuesto de fibra de carbono y panal | ||||||||||
Suspensión (delantera) | Trapecios de carbono superior e inferior , resortes de barra de torsión y barras estabilizadoras, amortiguadores Sachs | ||||||||||
Suspensión (trasera) | como frente | ||||||||||
Motor | Ferrari Tipo 056 (2010-spec) 2400 cc (146,5 pulgadas cúbicas) V8 de 90 ° , limitado a 18.000 RPM con KERS de aspiración natural de montaje central | ||||||||||
Transmisión | Caja de cambios semiautomática de siete velocidades con marcha atrás | ||||||||||
Peso | 640 kg (1411 lb) (incluido el controlador) | ||||||||||
Combustible | Shell V-Power | ||||||||||
Lubricantes | Hélice de Shell | ||||||||||
Neumáticos | Ruedas Pirelli P Zero Advanti (delantera y trasera) : 13 " | ||||||||||
Historia de la competencia | |||||||||||
Participantes notables | Scuderia Toro Rosso | ||||||||||
Conductores notables | 18. Sébastien Buemi 19. Jaime Alguersuari![]() ![]() | ||||||||||
Debut | Gran Premio de Australia 2011 | ||||||||||
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En 2011, el coche fue conducido por Sébastien Buemi y Jaime Alguersuari , y el piloto de pruebas Daniel Ricciardo tuvo garantizada la oportunidad de conducir el coche en la primera sesión de entrenamientos de un fin de semana de carreras en las veinte carreras de la temporada (Ricciardo fue fichado por Hispania Racing como reemplazo de Narain Karthikeyan de la Ronda 9 del campeonato en Gran Bretaña ). [2] El coche se presentó el 1 de febrero en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia, España . [3]
El Toro Rosso STR6 fue propulsado por el motor Tipo 056 de Ferrari , el mismo motor que impulsó los Ferraris de fábrica, pero el Toro Rosso STR6 se optó por el motor Ferrari 056 con especificaciones de 2010 debido a razones de precio económico. Alguersuari registró la posición de clasificación más alta de los autos con el sexto lugar en el Gran Premio de Bélgica y también registró el mejor resultado de los autos con un par de séptimos lugares en los Grandes Premios de Italia y Corea . Buemi y Alguersuari se combinaron para anotar 41 puntos en 2011, lo que le dio al equipo el octavo lugar en el Campeonato de Constructores. Buemi anotó 15 de los puntos para terminar el Campeonato de Pilotos en el puesto 15 mientras que Alguersuari anotó 26 para terminar 14º.
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Motor | Neumáticos | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | Puntos | WCC |
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2011 | Scuderia Toro Rosso | Ferrari 056 V8 | PAG | AUS | MAL | CHN | TUR | ESP | LUN | LATA | EUR | GBR | GER | HUNO | BEL | ITA | PECADO | JPN | KOR | INDIANA | ABU | SOSTÉN | 41 | Octavo | |
Buemi | 8 | 13 | 14 | 9 | 14 | 10 | 10 | 13 | Retirado | 15 | 8 | Retirado | 10 | 12 | Retirado | 9 | Retirado | Retirado | 12 | ||||||
Alguersuari | 11 | 14 | Retirado | dieciséis | dieciséis | Retirado | 8 | 8 | 10 | 12 | 10 | Retirado | 7 | 21 † | 15 | 7 | 8 | 15 | 11 |
Referencias
- ^ "STR6" . tororosso.com . Scuderia Toro Rosso . 1 de febrero de 2011 . Consultado el 1 de febrero de 2011 .
- ^ Beer, Matt (26 de noviembre de 2010). "Ricciardo obtiene el papel de práctica del viernes STR" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 26 de noviembre de 2010 .
- ^ Elizalde, Pablo (17 de diciembre de 2010). "Toro Rosso revela la fecha de lanzamiento del nuevo coche" . Autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 17 de diciembre de 2010 .