Walkinshaw Andretti United
Walkinshaw Andretti United es un equipo australiano de automovilismo con sede en Clayton , un suburbio de Melbourne . El equipo actualmente cuenta con dos Holden ZB Commodores en el Campeonato de Supercars para Bryce Fullwood y Chaz Mostert , junto con un Porsche 911 GT3-R en el Campeonato Australiano de GT .
Formado en 1990 como Holden Racing Team , es uno de los equipos del Campeonato de Supercars más exitosos en la historia de la categoría, habiendo ganado el campeonato de pilotos seis veces, el campeonato de equipos cinco veces y la carrera insignia de la serie, la Bathurst . 1000 , ocho veces. En 2017, Holden transfirió el nombre de Holden Racing Team a Triple Eight Race Engineering y el equipo pasó a llamarse Mobil 1 HSV Racing. Para la temporada 2018, el equipo pasó a llamarse Walkinshaw Andretti United, ya que Andretti Autosport y United Autosports se convirtieron en accionistas.
Como parte de la empresa conjunta establecida en 1987 entre Tom Walkinshaw y Holden para formar Holden Special Vehicles , Tom Walkinshaw Racing (TWR) iba a dirigir el programa de deportes de motor de Holden. TWR fue responsable del diseño del Holden VL Commodore SS Group A SV , que fue homologado para carreras en agosto de 1988 después de que Holden Special Vehicles completara los 500 requeridos.
Para 1988 se decidió subcontratar el programa de carreras a Perkins Engineering, aunque Tom Walkinshaw corrió un automóvil construido por TWR en Inglaterra en el RAC Tourist Trophy y Bathurst 1000 .
Para 1989, se planeó que TWR corriera la temporada completa con dos autos. Win Percy y Neil Crompton fueron anunciados como los pilotos del equipo y se probó un segundo VL Commodore construido en Inglaterra con los colores del Holden Racing Team en Calder , pero con la probabilidad de ser mutilado por los Ford Sierra RS500 , el programa Australian Touring Car Championship fue cancelado. Para las carreras de apoyo Sandown 500 , Bathurst 1000 y Grand Prix , el programa se contrató una vez más a Perkins Engineering.
En 1990, la operación se llevó a cabo internamente y el piloto de TWR Win Percy se mudó a Melbourne para desempeñar el papel de piloto y director del equipo. Percy condujo en todas las rondas del Campeonato Australiano de Turismos, excepto en Mallala , donde Neil Crompton condujo después de que Percy regresara a Inglaterra por el duelo familiar. [1] La posición de calificación más alta de Percy fue sexto en Winton y el resultado de carrera más alto fue un tercer lugar en Lakeside , y terminó octavo en general en el campeonato.
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