Monocacy es una estación de trenes de pasajeros en la línea MARC Brunswick entre Washington, DC y Frederick, MD . Esta estación es una de las dos estaciones de la extensión Frederick. [4] También es la única estación de la línea Brunswick, además de Union Station, que tiene una plataforma de alto nivel. También hay una plataforma de bajo nivel en el extremo norte de la estación. [ cita requerida ]
Monocacy | |||||||||||
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Estación de tren de cercanías MARC | |||||||||||
Localización | 7800 Genstar Drive, Frederick, Maryland [1] | ||||||||||
Coordenadas | 39 ° 22′55 ″ N 77 ° 23′41 ″ W / 39,3820 ° N 77,3947 ° WCoordenadas : 39 ° 22′55 ″ N 77 ° 23′41 ″ W / 39,3820 ° N 77,3947 ° W | ||||||||||
Líneas) | Frederick Branch | ||||||||||
Plataformas | 1 plataforma lateral | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Conexiones | Servicios de tránsito de autobús de MTA Maryland de Frederick | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Estacionamiento | sí | ||||||||||
Acceso desactivado | Sí [2] | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 2001 | ||||||||||
Pasajeros | |||||||||||
2018 | 316 diarios [3] 26,4% (MARC) | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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La estación Monocacy está ubicada en 7800 Genstar Drive, un callejón sin salida con un gran estacionamiento en el lado este de la Ruta 355 de Maryland en Frederick, Maryland . Fue construido en la antigua sucursal de Frederick del ferrocarril de Baltimore y Ohio . Los arquitectos de Cochran, Stephenson & Donkervoet, Inc. diseñaron la pequeña estación para que se pareciera a las estaciones B&O del pasado. [ cita requerida ]
Disposición de la estación
P Nivel de plataforma | Sin servicio | Sin servicio de pasajeros |
Saliente / Entrante | ← Línea Brunswick hacia Frederick (Terminus) Línea Brunswick hacia Union Station ( Dickerson ) → | |
Plataforma lateral | ||
nivel de la calle | Salida / entrada, casa de la estación, estacionamiento, autobuses |
Conexiones de bus
Autobús de cercanías MTA Maryland
- Ruta 204
- Ruta 515
Servicios de tránsito de Frederick
- Ruta de tránsito 20
- TransIT Route 10 (solo por solicitud)
Historia
La estación Monocacy, servida en ese momento por el ferrocarril de Baltimore y Ohio , jugó un papel breve pero clave durante la incursión de 1859 de John Brown en la Armería Federal en la cercana Harpers Ferry, Virginia (desde 1863, Virginia Occidental). Debido a que los rebeldes de John Brown cortaron la línea telegráfica del Ferrocarril, no llegaron noticias de la rebelión a Baltimore, el centro de operaciones del Ferrocarril, durante varias horas. El único tren que Brown finalmente dejó pasar a través de Harpers Ferry y sobre el B & O Railroad Potomac River Crossing hacia Maryland se detuvo en Monocacy, que era la siguiente estación con personal y un telégrafo, algo que no estaba disponible en las estaciones de las aldeas de Sandy Hook. Maryland y Point of Rocks, Maryland . El conductor detuvo el tren y envió un mensaje sobre la rebelión abolicionista a la sede de B&O. Después de confirmarlo, el Ferrocarril notificó al presidente James Buchanan , al gobernador de Virginia Henry A. Wise y a otros funcionarios sobre la redada / revuelta, comenzando la operación para reprimirla.
Referencias
- ^ "Información de la estación MARC" . MTA Maryland . Consultado el 29 de mayo de 2020 .
- ^ "Información de la estación MARC" . Administración de Tránsito de Maryland . Consultado el 30 de enero de 2021 .
- ^ "Desempeño MARC de diciembre de 2018 (para el 18 de noviembre) - Número de pasajeros" (PDF) . Autoridad de Transporte de Maryland . Consultado el 8 de enero de 2020 .
- ^ Lista de estaciones MARC (incluye Monocacy) Archivado 2008-03-09 en el sitio web oficial de Wayback Machine MARC
enlaces externos
- Sitio web oficial de la estación monocacy