Estación de Monrovia
Monrovia es una estación de tren ligero a nivel en la línea L del sistema de trenes Metro de Los Ángeles . Está ubicada en la intersección de Duarte Road y Myrtle Avenue en Monrovia, California , que da nombre a la estación.
Esta estación se inauguró el 5 de marzo de 2016, como parte de la Fase 2A del proyecto Gold Line Foothill Extension . [3] [4] Esta estación y todas las demás estaciones originales Gold Line y Foothill Extension serán parte de la Línea A una vez que se complete el proyecto Regional Connector en 2022.
El Ferrocarril del Valle de Los Ángeles y San Gabriel construyó las primeras vías y la estación de tren en Monrovia en 1887. El Ferrocarril del Valle de Los Ángeles y San Gabriel fue fundado en 1883 por James F. Crank con el objetivo de llevar una línea de ferrocarril al Valle de San Gabriel del centro de Los Ángeles . El ferrocarril de Los Ángeles y San Gabriel Valley se vendió el 20 de mayo de 1887 al Ferrocarril Central de California . En 1889 esto se consolidó en Southern California Railway Company. El 17 de enero de 1906, el Ferrocarril del Sur de California se vendió al Ferrocarril de Atchison, Topeka y Santa Fe y se designó como Subdivisión de Pasadena .
Instalado en 1887, un ferrocarril tirado por mulas con un solo automóvil de pasajeros, llamado Myrtle Avenue Railroad [5] en ese momento, iba desde la estación de Monrovia hasta Myrtle Ave hasta el centro de Monrovia. En el camino de regreso a la estación de tren, la mula fue cargada en un vagón y la gravedad cuesta abajo llevó los vagones de regreso a la estación. A principios de la década de 1920, se eliminó el sistema de tranvía parcialmente impulsado por mulas. En 1906 llegó a Monrovia el primer vagón de ferrocarril de Pacific Electric . La línea PE Pasadena y Monrovia terminó en 1951. La Escuela Intermedia Santa Fe cerca de la estación lleva el nombre del Ferrocarril de Santa Fe. [6]
La actual estación de trenes reutiliza el antiguo depósito de trenes de Atchison, Topeka y Santa Fe que fue construido en 1926. Está diseñado en un estilo de renacimiento colonial español . [7] La estación de 1926 reemplazó un depósito de madera construido en el sitio en 1886 por el ferrocarril original de Los Ángeles y San Gabriel Valley . Santa Fe y más tarde Amtrak pasaron el Southwest Chief y Desert Wind sobre esta línea en Monrovia, pero desviaron los trenes de pasajeros a la Línea Fullerton en 1986. La línea Santa Fe sirvió al Valle de San Gabriel hasta 1994, cuando el terremoto de Northridge en 1994debilitó el puente en Arcadia. Con la finalización de la Línea Dorada en Monrovia, la estación de tren de Monrovia de la era de 1926 está programada para ser restaurada. [ cuando? ] [8] [9] [10] [11]
El depósito de Santa Fe se utilizó en varias películas de Hollywood a lo largo de los años. Se usa dos veces en la película de 1966 The Trouble with Angels , tanto al principio como al final en el que las chicas abandonan la Academia St. Francis. [12]
